Повнопривідний "Ларгус". "Лада Ларгус Крос" 4х4: опис, технічні характеристики, комплектації

Тенденції сучасного автомобільного ринку вимагають випуску моделей, що поєднують маневреність і відмінну прохідність. Одним з таких автомобілів став новий повнопривідний "Ларгус". Модифікований універсал з характеристиками кросовера завоював одну з лідируючих позицій у рейтингах, потрапивши в десятку затребуваних автомобілів через кілька місяців після офіційного старту продажів.

Зміни екстер'єру

Повнопривідний "Ларгус" пройшов рестайлінг, що торкнулася в основному, передню частину автомобіля. Позашляховий профіль був досягнутий за рахунок застосованих технологій фейсліфтингу:

Бокові пластикові обважування і вставки на колісних арках з міцного пластику захищають кузов від відколів і подряпин.

Оновлений дизайн решітки радіатора з розміщеним на ній логотипом "Автовазу".

Литі колісні 16-дюймові диски, поліпшують стійкість і керованість кросовера.

Новий дизайн переднього бампера і незграбні лінії кузова.

Технічні характеристики

З технічної точки зору особливих змін у повнопривідний "Ларгус" внесено не було:

П'ятиступінчаста механічна трансмісія. Забезпечує плавне перемикання передач і володіє зручним цифровим механізмом.

Гальмівна система представлена двома незалежними контурами, які завдяки діагонального розташування можуть взаимозаменять один одного в разі виходу з ладу.

Зручна в експлуатації система охолодження.

Повнопривідний "Ларгус" оснащується 16-клапанним двигуном потужністю 105 кінських сил і об'ємом 16 літра. В парі з ним встановлюється п'ятиступінчаста трансмісія. Динаміка розгону складає 13 секунд. Максимальна швидкість - 165 км/год, середня витрата палива - 9 літрів на 100 кілометрів шляху. Установка нових пружин, втулок і стійок дозволила поліпшити не тільки керованість, але і технічні характеристики "Лади Ларгус Крос", і кліренс, що підвищило прохідність. Були відрегульовані амортизатори, гальмівна система і рульове управління. Кросовер оснащується системою ABS.


Повнопривідний Largus відрізняється за розмірами від стандартної версії: довжина кузова складає 47 метра, ширина - 176 метра, висота - 168 метра, колісна база - 29 метра. Об'єм багажного відділення при складеному задньому ряді сидінь становить 2350 літрів. Виробник пропонує 5-місцеву, так і 7-місцеву "Ладу Ларгус Крос".

Інтер'єр

Офіційні дилери, як ми вже сказали, пропонують "Ладу Ларгус Крос" на 5 місць та на 7 місць. Компонування салону в чому нагадує універсальну версію кросовера, оснащену зручними широкими сидіннями, ергономічним керуванням та додатковими полицями для дрібниць. Зміни дизайну салону видно неозброєним оком: на центральній консолі і дверних панелях з'явилися шкіряні вставки яскравих відтінків, всі сидіння оснащені зручними підголівниками. Є триточкові ремені безпеки. Конструкція водійського крісла оснащена підтримкою поперекового відділу. Рульове колесо можна відрегулювати, виставивши в максимальну вертикальну точку. Система безпеки повнопривідного "Ларгуса" аналогічна такий на європейських автомобілях і представлена подушками безпеки для водія і переднього пасажира, бічними подушками, захищають від травм у разі фронтального зіткнення.

Комфорт пересування

Незалежно від ціни і комплектації "Лада Ларгус Крос" 4х4 оснащується незалежною передньою підвіскою і напівнезалежною задній, що забезпечує комфортабельність кросовера:

Усунення стороннього шуму під час руху.

Плавність ходу при їзді по нерівних дорожнім покриттям.

Збільшення прохідності по заміських трасах.

Збереження відмінної керованості і маневреності міській межі.

Посилений кузов каркас і підвищують рівень безпеки при русі на високій швидкості.

Тест-драйв

Проведені фахівцями та експертами тест-драйви підтвердили відмінну прохідність, керованість і маневреність завдяки проведеним рестайлінгу. Двигун потужністю 105 кінських сил і робочим об'ємом 16 літра забезпечує стабільний і динамічний рух як по міських і заміських трасах, так і по бездоріжжю. Автомобіль володіє чудовою стійкістю на поворотах при повному завантаженні.

Вантажні габарити

Рестайлінгова версія повнопривідного "Ларгуса" випускається в двох варіантах - п'яти - і семимісному, що відрізняються компонуванням салону і об'ємом багажного відділення. Складні сидіння дозволяють швидко перетворити семимісну модель в універсал підвищеної прохідності і місткості. Кросовер обладнаний потужними рейлінгами і додаткової багажної кошиком. Можливість завантаження великогабаритних предметів доступна завдяки навстіж задніх дверей.
П'ятидверна конструкція значно полегшує доступ в салон пасажирів третього ряду. Вантажна модель повнопривідного Largus дозволяє завантажувати предмети через бічні двері.

Комплектації і ціни "Лади Ларгус Крос" 4х4

Офіційні дилери пропонують дві комплектації кросовера, ціна яких безпосередньо залежить від двигуна і пакета опцій. Рестайлінгова версія кросовера в базовій комплектації вважається бюджетною і оснащується переднім приводом. Автомобіль з п'яти компонуванням обійдеться автолюбителям 674 тисячі рублів. Версія комплектується п'ятиступінчастою трансмісією і двигуном об'ємом 16 літра. Пакет опцій пятиместного кросовера включає наступне:

Передні і бічні подушки безпеки, гідропідсилювач керма, шкіряна оббивка рульового колеса, широкий діапазон настроювання рульової колонки.

Протитуманні фари, фільтри повітряної системи, дверні молдинги.

Бортовий комп'ютер, система ABS, парктроник.

Електросклопідйомники, центральний замок.

Штатна аудіосистема з роз'ємами USB і AUX.

Кондиціонер, підігрів дзеркал і передніх сидінь.

Семимісна версія Lada Largus Cross 4x4 оснащена третім рядом сидінь на два посадочні місця і продається за 699 тисяч рублів. Доступ до третього ряду ускладнений навіть при откинутых кріслах другого ряду. Інтер'єр доповнено спортивними елементами. Універсальна модель оснащена підігрівом лобового скла і дзеркал заднього виду, клімат-контролем, мультимедійною системою, протитуманними фарами, електропакетом і обігрівом сидінь. В якості додаткової опції за 6 тисяч рублів пропонується система ЕРА-ГЛОНАСС і забарвлення кузова автомобіля в будь-який інший відтінок.

Резюме

Оновлений повнопривідний "Ларгус" в період економічної кризи і різкого падіння попиту на транспортні засоби не тільки виглядає досить переконливо, але і користується чималим попитом. Вітчизняний кросовер практично не має конкурентів з точки зору прохідності, ціни та якості. Третій ряд сидінь грає важливу роль при виборі моделі. З моменту свого виходу повнопривідний кросовер зайняв лідируючі позиції в рейтингах продажів.