Веєрні форсунки омивача скла

Для того, хто сидить за кермом, дуже важливий повний огляд. Проте складно розгледіти, що відбувається на дорозі, якщо лобове скло забруднено. Для його очищення застосовується кілька систем. Веєрні форсунки – це один з елементів, що забезпечують максимальну оглядовість. Якщо вони вийдуть з ладу, то не допоможуть ні двірники, ні омивають рідини. Тому при виборі деталей варто звернути увагу на тип і модель.

Які види існують?

Отже, які веєрні форсунки існують? Всі вони схожі по конструкції? В асортименті представлені такі типи жиклерів, як:

Струменеві. Ці форсунки омивача являють собою порожнистий циліндр. У самому низу вироби можна помітити штуцер, який дозволяє підключити жиклер до шлангу. У верхній же частині форсунки передбачений розпилювач. При необхідності автовласник може самостійно налаштувати силу подачі омиваючої рідини. Зробити це можна за допомогою спеціального гвинта.

Веєрні форсунки омивача. Вироби такої конструкції відрізняються від попереднього типу наявністю великого числа розпилювачів. Їх встановлюється не менше 3. У цьому випадку омиває рідина проходить спочатку через невеликий канал, а потім тільки під високим тиском розпорошується.

Перший вид жиклерів можна виявити при огляді старих авто і машин вітчизняного виробництва. Що стосується іномарок, то всі нові моделі оснащуються вже віяловими форсунками. Вони розроблені за новими технологіями, що відрізняє їх від інших зручністю в експлуатації і простотою установки. Але деталі мають і недоліки.

Переваги віялових жиклерів

Конструкція віялових форсунок дозволяє обмивати лобове скло не струменем, як в випадку зі струминними виробами, а дрібнодисперсним широким потоком. Це дозволяє повністю покрити поверхню скла і очистити його від забруднень. Серед переваг таких виробів варто також виділити наступне:

Явна економія. Завдяки розпиленню бруд набагато швидше розчиняється. У результаті знижується витрата омиваючої рідини.

Захист поверхні від подряпин. Як відомо, струменеві форсунки починають працювати раніше двірників. З-за цього пісок і дрібні частинки пилу дряпають лобове скло. Веєрні форсунки запускаються разом з двірниками. Завдяки цьому лобове скло залишається без подряпин.

Недоліки елементів

Звичайно, варто згадати і про недоліки віялових форсунок для лобового скла:

При негативних температурах такі жиклери дуже швидко покриваються льодом. Щоб цього не відбувалося, автовласники встановлюють додатково обігрів системи омивання лобового скла.

Такі жиклери при включенні повністю покривають поверхню скла омиваючої рідини. З-за цього на кілька секунд погіршується видимість, поки не запрацюють двірники.

Недоліків у віялових форсунок омивачів лобового скла. Однак їх можна усунути. Найголовніше – правильно підібрати тип і модель жиклерів.

Як зробити правильний вибір?

Такі деталі варто підбирати відповідно до маркою авто. Наприклад, веєрні форсунки омивача для вітчизняного транспортного засобу і для іномарки володіють певними відмінностями. Звичайно, вони не критичні. Однак монтаж деталей може відняти багато часу, так як буде набагато складніше.
При необхідності можна придбати універсальні жиклери, які підходять до омиваючої системі практично будь-якого транспортного засобу. Такими деталями вважаються форсунки, на яких зазначені номери 7845009010 і 30655605. Їх можна знайти в каталозі Sang Yong або Volvo. Різновиди практично ідентичні, за винятком одного моменту – вироби від шведських виробників коштують у кілька разів дорожче, ніж корейський аналог. В іншому ж такі елементи можна встановлювати на транспортні засоби будь-якої марки. Також альтернативний варіант може запропонувати компанія «Тойота». Номер жиклерів від цього виробника – 85381-АА042. При купівлі подібних виробів через інтернет врахуйте, що в упаковці всього лише 1 форсунка.

А як же замінити?

Процес заміни віялових форсунок омивача скла однаковий для будь-якого транспортного засобу. Перед проведенням таких робіт варто підготувати шланги, через які проходить омиває рідина. Зробити це можна за допомогою трубки, застосовуваної в акваріумах. Потім виконайте інструкції:

Зніміть оббивку, вийміть пістони з пластику.

Видаліть буферні прокладки з поролону. Як правило, вони фіксуються за допомогою скотча. Тому для зворотного їх монтажу підготуйте клейку стрічку.

З пластикових деталей зніміть накладки, приберіть шланги для рідини, демонтуйте старі жиклери.

Патрубок підключіть до віялових форсунок.

Приєднайте до труб і патрубкам деталей зворотний клапан.

Проведіть перевірку роботи омиваючої системи.

При заміні стандартних елементів доведеться придбати зворотний клапан, який не допускає відтоку омиває складу. Адже саме з-за цього двірники починають працювати раніше, ніж відбувається розпилення рідини.

Потрібно регулювати?

У деяких випадках веєрні форсунки після установки не працюють так, як потрібно. Рідина може розпорошуватися занадто низько чи високо, зі зміщенням в одну із сторін і т. д. В таких ситуаціях потрібно регулювання жиклерів. Для цього немає необхідності купувати спеціальне обладнання. Досить знайти шпильку або голку. Веєрні форсунки мають кулястою формою і їх можна обертати. Тому вставити голку або шпильку в жиклер і поверніть його в потрібному напрямку. Якщо омиває складу потрапляє на поверхню скла занадто низько, то поверніть шпильку вгору. Якщо б'ють струмені дуже сильно – це теж можна виправити. У форсунок для іномарок зазвичай передбачені 3 напрямки струменів: крайні розпорошують складу в нижній частині скла, середні – в центральній частині, а центральні – у верхній частині. Після установки форсунок намагайтеся правильно налаштувати потоки миючого складу. При включенні жиклерів рідина не повинна розпорошуватися за межі скла. Крім цього, не забувайте періодично прочищати форсунки. Це продовжить термін їх служби і поліпшить очищення лобового скла. Якщо ж жиклери перестали працювати, то варто перевірити рівень омиваючої рідини в резервуарі. Якщо її мало, то і розпорошувати форсунок нічого.