Поради для всіх
» » Останній з класики - ВАЗ-21074. Технічні характеристики і опис моделі

Останній з класики - ВАЗ-21074. Технічні характеристики і опис моделі

Додано: 25.04.16
Автор: admin
Рубрика: Авто поради
Останнім автомобілем "Жигулі" (в класичному задньопривідному виконанні) був ВАЗ-21074. Технічні характеристики цієї машини дозволили моделі стати однією з найбільш популярних серед автоаматорів СРСР.

Основні характеристики моделі

У великому модельний ряд "Жигулів" автомобіль ВАЗ-21074 стоїть осібно. Потужний двигун з робочим об'ємом 1569 см 3 давав йому право вважатися самим швидким задньопривідним седаном, що зійшли з конвеєра Волзького автомобільного заводу.
Останній з класики - ВАЗ-21074. Технічні характеристики і опис моделі
На перших моделях сьомої серії двигун був аналогічний 5-ї моделі. Тільки трохи пізніше стали встановлювати більш потужний мотор від не менш популярного автомобіля ВАЗ-2106. Дорожній просвіт машини становить 175 див. Встановлені шини мають зовнішній радіус 165 мм Об'єм багажного відсіку - 355 літрів. Повна споряджена маса автомобіля складає 1430 кг Максимальна швидкість - 150 км/год. За 16 секунд автомобіль розганяється до сотні. Паливний бак в 39 літрів дозволяє зберігати запас палива на 400 км у міському режимі.

Гальмівна система не змінювалась і дісталася моделі від прототипу - ВАЗ 2105. Спочатку ці автомобілі були практично ідентичні, але, тим не менш, мали певні особливості, а саме:
  • форма капота і багажника;
  • радіаторна решітка;
  • задні фари;
  • бамперні хромовані накладки.
  • В експлуатації автомобіль зарекомендував себе невибагливістю, а вартість запасних частин знаходиться в доступному ціновому сегменті. Даний аспект є одним з основних факторів, що позитивно впливають на вибір покупця (на користь ВАЗ-21074). Технічні характеристики вузлів і агрегатів ми розглянемо більш докладно нижче.

    Двигун і трансмісія

    Двигун від ВАЗ-2106 без яких-небудь доопрацювань був встановлений на модель ВАЗ-21074. Технічні характеристики двигуна дозволили досягти потужності у 74 к. с. На кожен циліндр працюють 2 клапана. На "п'ятірці" був ремінною привід розподільного вала, що робило роботу мотора менш гучною. Однак ремінь - річ менш надійна, ніж ланцюг. Тому на більш потужному двигуні було вирішено залишити ланцюгову передачу ГРМ незмінною. Коробка швидкостей вигідно відрізняється від своїх попередників. Вона має п'яту швидкість, передаточне число якої - 0819. Всі інші швидкості мають знижені передавальні числа за порівняно з попередніми аналогами. В результаті коробка передач працює більш "м'яко". Редуктор заднього моста з самоблокується диференціалів має 22 шліца - він був запозичений у моделі ВАЗ-2106. Підвіска передньої пари коліс - незалежна. Задня підвіска має жорстку балку. Така конструкція помітно поліпшила стійкість автомобіля на поворотах.

    Карбюратор

    На перші автомобілі серії встановлювали в ВАЗ-21074 карбюратор. Технічні характеристики двигуна з таким типом уприскування палива виглядали наступним чином:
  • вид палива - Аі-95;
  • потужність двигуна - 75 л. с.;
  • крутний момент - 116 Н. м. (при 3750 об.);
  • витрата палива (місто) - 9.7 л/100 км;
  • витрата палива (траса) - 7.3 л/100 км;
  • час розгону до 100 км/год - 15 сек.
  • На моделі з вакуум-коректором встановлювався карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20. Даний вузол за роки експлуатації довів свою надійність і довговічність. Незважаючи на це, карбюраторная система дуже сприйнятлива до якості палива. Тому на модель більш пізніх років випуску виробник почав встановлення сучасної системи упорскування.

    Інжектор

    Перші інжекторні ВАЗ-21074 з'явилися тільки в 2006 році. Автолюбителі з ентузіазмом поставилися до новинки і воліли купувати машини з такою системою уприскування.
    Останній з класики - ВАЗ-21074. Технічні характеристики і опис моделі
    Незважаючи на те, що вартість такого автомобіля була вище, складність обладнання (наявність комп'ютерного блоку, цілого ряду датчиків) передбачала трохи великі експлуатаційні витрати, разом з тим з'явився цілий ряд переваг, а саме:
  • Більш низький витрата палива в порівнянні з карбюраторною моделлю.
  • Легкий пуск двигуна (особливо в морози).
  • Нівелювалося вплив якості палива на характер роботи двигуна.
  • Стабільна робота двигуна на холостих обертах, що набагато нижче, ніж у карбюраторних моделей.
  • Установка сучасної системи упорскування відкрила нові можливості для власників ВАЗ-21074. Технічні характеристики інжектор дозволяє змінити дуже швидко - перепрограмування блоку управління може зробити двигун більш економічним або, навпаки, більш потужним і пріємістим. При цьому немає необхідності змінювати конструкцію двигуна.

    Салон

    Серед усіх класичних моделей "Жигулів" салон ВАЗ-21074 є самим комфортабельним і сучасним. Передні сидіння вигідно відрізняються від попередників - сидіти в них набагато комфортніше. Анатомічні сидіння без підголівників - відмітна риса "сімки".
    Останній з класики - ВАЗ-21074. Технічні характеристики і опис моделі
    Покращена обробка салону більш якісним матеріалом, сучасна оббивка сидінь дозволили ВАЗ-21074 довгі роки займати лідируючі позиції на вітчизняному авторинку.
    Останній з класики - ВАЗ-21074. Технічні характеристики і опис моделі
    В цілому ВАЗ-21074 технічні характеристики якого були розкриті в даній статті, заслуговує поваги і довіри з боку автолюбителів. Доступна вартість як автомобіля, так і запасних частин була по достоїнству оцінена споживачами. Підтвердженням тому є популярність автомобіля, збереглася і сьогодні.