Subaru I WRX STI ("Субару ВРХ"): технічні характеристики, тюнінг, відгуки

«Субару Імпреза ВРХ» - це спортивний автомобіль, який пропонується потенційним покупцям в кузові хетчбек і седан. Його історія починається у початку 90-х років. Саме тоді моделі Legacy на зміну прийшла Impreza. А через два роки вийшов автомобіль від STI. На цей седан спортивної спрямованості звернув увагу концерн Subaru. І незабаром з'явилися перші моделі Impreza WRX STI.

Випуск 90-х років

Перші моделі «Субару ВРХ» - невеликі, компактні автомобілі, в які розробники впровадили турбований двигун, міцну підвіску з гальмами і великі шини. Капот прикрасили повітрозабірником, а на кришці багажника з'явився спойлер. І ще зробили невеликий кліренс – всього 15 сантиметрів. Хоча для Японії це нормальний дорожній просвіт. Ось для Росії – не дуже.


Навіть автомобілі першого покоління могли похвалитися солідними характеристиками. Взяти, приміром, модель 1994 року випуску, відому як WRX STI 2.0 WRX 4WD. Дволітровий двигун з турбонаддувом, встановлений під капотом, здатний виробляти 250 кінських сил. І в цій моделі, до речі, повний привід. Ще даний автомобіль міг похвалитися дисковими вентильованими гальмами і протитуманними фарами в базовій комплектації. Головною родзинкою інтер'єру були спортивні сидіння, кондиціонер з керуванням і електросклопідйомники.

Друге і третє покоління

Коротко варто розповісти і про «Субару ВРХ» 2000-2007 років випуску. Порівняно з попередниками, новинка отримала збільшену на 2.2 сантиметри колісну базу і сильно змінений екстер'єр.


З 2005 року всі силові агрегати моделі почали оснащуватися системою управління фаз газорозподілу. І ще біля дверей з'явилися арки. Це було зроблено з міркувань безпеки. Підвіску також було вирішено пом'якшити, щоб підвищити рівень комфорту. Потім з'явилося і третє покоління. У 2009-му концерн випустив особливі версії моделей. Ще відзначити увагою варто машину, відому як A-line. Її випустила компанія FHI. А в якості бази був узятий хетчбек Subaru WRX STI. Ключовою особливістю даної моделі був спортивний 5-ступінчастий «автомат», оснащений ручним перемиканням передач.

2010 рік

Третє покоління почали випускатися в 2007-м. Але в 2010 році сталося особливе оновлення. По-перше, розробники вирішили розширити кузовну лінійку. По-друге, назва позбувся приставки «Імпреза». З 2010-го це просто Subaru WRX STI. У цього автомобіля дуже яскравий спортивний дизайн. Увагу привертає агресивна фальшрадіаторная решітка, прожектори протитуманних фар, роздуті колісні арки, великі повітрозабірники, спойлери – загалом, весь образ вийшов дуже ефектним. Головна родзинка інтер'єру – розташований посередині приладової панелі тахометр і спортивне кермо. Оригінально виконані і педалі – вони оснащені перфорованими накладками з алюмінію. А спортивні сидіння оснащені бічною підтримкою.

Технічні характеристики

Цю тему необхідно відзначити окремим увагою, розповідаючи про «Субару ВРХ» 2010 року. Під капотом цього автомобіля коштує 4-циліндровий турбований двигун, обсяг якого складає 2.5 літра. Він виробляє потужність в 265 кінських сил. Працює цей агрегат виключно в тандемі з 5-ступінчастою «механікою».
Але є ще й друга версія. І вона відома як WRX STI. У даній версії більш потужні технічні характеристики. Двигун має такий же обсяг – 2.5 літра. Але завдяки кованим поршням і шатунам оригінального профілю вдалося збільшити потужність до 300 л. с. Ще в цьому допомогла установка потужної турбіни і системи управління фазами під назвою Active Control Valve System. Також варто відзначити, що у цієї моделі спереду встановлені стійки макферсон. Ззаду – багатоважільна конструкція. А для досягнення кращих аеродинамічних характеристик було вирішено дещо зменшити кліренс (на 0.5 см). Але головне нововведення полягає в тому, що тепер у потенційних покупців з'явилася можливість версії з 5-ступінчастим «автоматом». Новий WRX STI 2011 року випуску коштував близько 77 тисяч доларів. Але зараз цей автомобіль б/у в хорошому стані можна придбати за 1300000 рублів. Impreza WRX коштує дешевше – близько 800000 грн.

Новинка 2015-го

Кожна модель «Субару ВРХ» відгуки отримувала в основному позитивні. Можливо, саме це надихало керівників концерну на подальше виробництво новинок. В грудні 2014 року світові було презентовано оновлений автомобіль, основна особливість якого – неймовірна продуктивність. У нової «Субару ВРХ» характеристики дуже вражаючі. Під капотом встановлений 4-циліндровий 305-сильний двигун, обсяг якого становить 2.5 літра. До «сотні» машина розганяється всього за 5.3 секунди, а її швидкісний максимум дорівнює 254 км/ч. даний двигун Працює в тандемі з 6-швидкісною «механікою». А споживає близько 12.5 літрів на 100 кілометрів в змішаному циклі. Спереду стоять 4-поршневі 13-дюймові вентильовані диски. Ззаду – інші. У них по два поршня і діаметр 12.4 дюйма.
Ще радує комплектація автомобіля. Вже в базі пропонуються зручні крісла, оснащені бічною підтримкою, 4.3-дюймовий екран на центральній консолі, 2-зонний «клімат», підігрів сидінь і декоративні вставки з карбону. За додаткову плату пропонуються шкіряний салон і електроприводной люк. Такий автомобіль у найрозкішнішій комплектації обійдеться приблизно в 32000 доларів.

Коментарі власників

Багато сучасні люди з певною метою набувають «Субару ВРХ». Тюнінг – ось про що йде мова. Безумовно, ця машина і так виглядає потужно, динамічно і стильно. Але у деяких є бажання її переробити під свій смак, удосконалити. І у багатьох це виходить дуже добре. В основному встановлюють новий аеродинамічний обвіс, іншу оптику, занижують кліренс і обклеюють плівкою. Справжні фанати Subaru підходять до справи ґрунтовніше - займаються тюнінгом двигуна. У деяких автомобілів потужність мотора складає близько тисячі кінських сил! Тільки це діло треба довіряти професіоналам. Адже разом з мотором доведеться займатися і гальмами, підвіскою, шинами. Кожна деталь повинна бути готова до нової потужності двигуна. Що в цілому говорять люди, які володіють цим автомобілем? Як тільки мова заходить про WRX STI, всі згадують про приголомшливою динаміці і керованості. Звичайно, є і мінус – нескромне витрата. Але те, яке задоволення дарує своєму власникові автомобіль в процесі їзди – неоціненне. Як кажуть власники, це надійний автомобіль, нехай і вимагає певних витрат, догляду та уваги.