Чи варто купувати "Лексус Гібрид"? Поради експертів і огляд моделей

«Лексус Гібрид» з'явився у 2005 році. Тоді світ побачив перші моделі, під капотом яких був мотор, який споживає пальне і з'єднаний з електроустановкою. Але хотілося б більш детально розповісти про нових автомобілях. «Гібриди» останніх років випуску більш сучасні, привабливі і вчинені з технічної точки зору.

Дизайн

Перша відмітна особливість даної моделі – це її зовнішність. «Лексус Гібрид» 2015/16 можна сміливо купувати вже з-за того, що він відрізняється приголомшливим дизайном. Насамперед в очі впадає велика відкрита радіаторна решітка. По її периметру встановлена хромована блискуча окантовка.


Гострі строгі форми надають кузову особливу вишуканість. Автомобіль виглядає по-спортивному агресивно, але в міру. Його зовнішність не відштовхує, а, навпаки, притягує. Окремим увагою варто відзначити передню оптику. Знизу встановлені денні ходові вогні, по боках – вогні поворотів. По центру розташовані лінзи далекого і ближнього світла. Цікаво, що у версії RX F Sport оптика цілком світлодіодна. До речі, трохи нижче розташувалися протитуманні фари. Задня частина виглядає не менш привабливо. Оригінальності додає злегка нахилена дах багажника і розташоване вгорі антикрило. А ще увагу мимоволі привертають дві вихлопні труби, які свідчать про те, що під капотом автомобіля коштує дійсно потужний двигун. Але головна родзинка, якої може похвалитися «Лексус RX350 Гібрид» - це електроприводной люк, який, якщо є бажання і гроші, можна замінити панорамним дахом. У комплектації F Sport автомобіль виглядає ще більш привабливо. Багато в чому – завдяки агресивним бамперам, переднього спойлера, заднього дифузора, хромованими патрубками, шильдиками і оригінальним колесам.

Інтер'єр

Зовнішня краса автомобіля – це важливо, але кожної людини набагато більше хвилює, як машина виглядає зсередини. Комфортний чи «Лексус Гібрид 350», зручний, ергономічний? Можна з упевненістю відповісти – так. Інтер'єр виглядає дуже багато і дорого. Передня панель прикрашена гарними механічними годинниками, з боків яких видніються повітроводи. Трохи нижче розташувалася аудіосистема. Варто відзначити, що в цьому автомобілі встановили 12 потужних динаміків, які обов'язково порадують водія і його пасажирів якісним звуком. А під аудіосистемою, до речі, видніється 2-зонний «клімат» з дисплеями, на яких висвітлюються температурні показники. Але головна родзинка інтер'єру – це мультимедіа-екран з діагоналлю 123 дюйма. А в самому низу можна побачити панель управління стоянковим гальмом, підвіскою, режимом їзди та підігрівом сидінь. Окремої уваги заслуговує кермо. Він не тільки універсальний, але ще і оснащений підігрівом, плюс до всього обтягнутий шкірою. А що ж ззаду? Там спокійно може розміститися три людини. Сидіння теж оснащені підігрівом. Ще для задніх пасажирів доступний USB-порт, підзарядка і регулювання температури.

Технічні характеристики

Це – найважливіша частина огляду. «Лексус Гібрид» є дуже потужним автомобілем. Під його капотом стоїть 3.5-літровий V6-двигун. У версії з переднім приводом мотор споживає близько 12 літрів на 100 кілометрів по місту, а по трасі – приблизно 85. Якщо брати модель, в якій задіяні всі колеса, то її витрата склав 125 і 9 л.
«Лексус Гібрид» відрізняється тим, що його двигун доповнено електроустановкою, завдяки якої потужність форсована до 308 «коней». Стрілка спідометра досягає відмітки в 100 км/год за 77 секунд. Але це якщо автомобіль передньопривідний. Модель з чотирма активними колесами розганяється до цієї позначки на 02 секунди довше. Автомобіль «Лексус Гібрид 350» має вражаючі технічні характеристики. Його установка працює в тандемі з вариаторной КПП, оснащеної електронним контролем перемикання. Вище було сказано про витрату. Варто дещо уточнити, ці дані говорять про те, скільки споживає пального двигун без урахування гібридної установки. Разом з нею витрата значно зменшується. Він становить 76 літра по місту та 79 – по трасі або в змішаному режимі (передньопривідна версія). З цього можна зробити висновок, що автомобіль «Лексус Гібрид 350» витрати палива має саме такий, який є ідеальним для постійної їзди. Купивши таку машину, можна неабияк заощадити на заправці. І це – головний плюс даного автомобіля.

Безпека

Розповідаючи про гібридний «Лексус», слід також згадати, наскільки він надійний. Що ж, цей автомобіль в тесті Euro NCAP отримав 5 зірок. Він на 91% захищає дорослих пасажирів у разі ДТП, що на 82% - дітей, а пішоходів на 79%. Активна безпека, у свою чергу, дорівнює 77%. Це дуже високі показники, бо відповідь на питання, чи варто купувати цю машину, очевидний. Не дивно, що «Лексус Гібрид 350», фото якого надані вище, отримав 5 зірок. Адже в ньому встановлено 10 подушок безпеки, серед яких не тільки фронтальні і бічні, але ще і шторки по всьому периметру салону. Також є камера заднього виду, зображення з якої відображається на центральному дисплеї.
Ще в комплектації присутні системи ESP, ABS, VSC, парктронік, «круїз». В якості додаткових опцій пропонуються датчики дощу і світла, а також функція автоматичного паркування.

Що розповідають власники про двигуні?

Природно, кожна людина, перед тим як робити вибір на користь того або іншого автомобіля, вивчить відгуки, які про нього залишають люди, які володіли ним. Це дозволяє остаточно вирішити – чи варто дану машину купувати чи ні. Що ж розповідають про «Лексус RX350 Гібрид»? Відгуки власників переважно позитивні. Але з деякими нюансами. Електричні двигуни споживають величезну кількість енергії. Стільки, скільки може дати тільки неймовірно потужна батарея. Саме тому ДВЗ починає працювати в режимі генератора.

Про динаміку і характер їзди

Приємно радує їзда в пробці. Можна сказати, що машина створена саме для них. Недалекі старти, які тривають 50-200 метрів, автомобіль проходить на електроенергії. Двигун при цьому не активується. Він починає працювати тільки через півхвилини після початку руху – для того, щоб прогрітися. А потім вимикається, щоб машина продовжувала їхати на електротязі. До речі, інші прилади при цьому працюють від батарей. Є і мінус – слабкий розгін. Електронна установка не може похвалитися гарною динамікою. Зате у моделі відмінні гальма. Коли людина тисне на педаль, щоб зупинитися, електромотори переходять в режим генерації, за рахунок чого швидкість моментально скидається. Якщо вони з цим не справляються, активуються колодки і гальмівні диски.

Про обслуговування

Як можна зрозуміти, особливих нарікань не викликає «Лексус RX350 Гібрид». Технічні характеристики цієї машини дійсно хороші, нехай і деякі нюанси в ході експлуатації виникають. Просто до такого автомобіля потрібно звикнути. В плані обслуговування дана модель має лише один мінус. І це – інвертор. Слабке місце гібридного «Лексуса». У нього свій контур охолодження. Якщо водій втратить антифриз, то отримає великі проблеми, і доведеться розщедрюватися на ремонт і усунення несправностей різного типу. Все інше – якісне та надійне. Так, наприклад, кількість приводних ременів у цієї машини мінімальне. Диски з колодками працюють рідко, якщо порівнювати з тими моделями, які агрегатовані тільки бензиновим двигуном. Ще у них сегментована тягова батарея. Це означає, що у випадку виходу з ладу деяких блоків не треба буде піддавати заміні її всю. І ще масло не потрібно міняти так часто. Загалом, і в експлуатації цей автомобіль дуже зручний.

Вартість

Ціна новинки залежить від комплектації. Автомобіль в стандартному оснащенні обійдеться приблизно в три мільйони рублів. Якщо хочеться придбати модель в комплектації «Преміум», доведеться віддати за неї близько 4200000 грн. А версія в оснащенні «Ексклюзив» є найбільш дорогою, так як вона обійдеться приблизно в 4650000 рублів. Яку версію вибирати – це вже вирішить потенційний покупець. Але в дорогих комплектаціях модель оснащена адаптивною підвіскою, вентиляцією передніх сидінь і підігрівом задніх, проекційним екраном, навігацією, камерами кругового огляду, музикою від Mark Levinson (15 динаміків в комплекті), а ще адаптивним «круїзом», системою стеження за «сліпими зонами, розміткою і т. д.

Корисні поради експертів

Багато люди вирішують придбати «гібрид» в стані б/у. Це, в якійсь мірі, розумний підхід. Модель дістанеться практично нова, але зате вийде заощадити кілька сотень тисяч рублів. Плюс до всього, автомобіль не потрібно буде «обкатувати». Але експерти радять дещо приймати до уваги. По-перше, це дорогий автомобіль. І з цієї причини він популярний у викрадачів. Тому, купуючи його з рук, потрібно перевірити ПТС і звірити номери. Також треба подивитися, чи немає в паспорті відмітки про заборону на продаж. Ще не потрібно довіряти перекупникам. Вони нерідко скручують пробіг, видаючи машину за практично нову. Якщо є підозри, то краще звернути увагу на шкіру крісла водія. Якщо вона виявиться занадто витягнутої, потрісканою або ж і зовсім порваної, то автомобіль добре пользованний. І ще. Не потрібно купувати автомобіль, якщо він смикається, коли КПП включає режим D або R. загалом, треба бути максимально уважним при покупці. Що ж, наостанок можна сказати, що гібридний «Лексус» - це автомобіль, що стоїть, кількість плюсів якого значно переважує незначні мінуси. І якщо хочеться придбати надійну, красиву, комфортну і економічну машину, однозначно варто купувати Lexus цієї моделі.