Автомобіль бізнес-класу "Крайслер 300М" (Chrysler 300M): технічні характеристики, тюнінг

У середині 90-х років американський автовиробник Chrysler представив увазі публіки свій концепт, який став відомий як Eagle Jazz. Саме ця машина стала попередницею такого розкішного седана, як «Крайслер 300М». Його дебют відбувся в Детройті, в 1998-м І в його зовнішності дійсно можна було вловити деякі подібності з концептом, який став відомим 3 роки тому. Втім, вишуканий зовнішній вигляд не був єдиною особливістю цього седана.

Екстер'єр

У довжину «Крайслер 300М» сягає п'яти метрів, у висоту – 1422 мм, а в ширину – 1980 мм Колісна база досить значна – 2870 мм Дорожній просвіт всього 13 сантиметрів.


Зовні цей автомобіль здається неймовірно величезним, але це тільки на перший погляд, тому що у нього значна довжина і кузов стреловидной форми. Але машина виглядає вражаюче. Увагу привертає все: низький дах, виразна оптика, велика площа скління (як спереду, так і ззаду), довгий капот, велика корми і масивні звиси. Кожен елемент надає зовнішності автомобіля спортивності і стрімкості.

Салон

Якщо заглянути всередину автомобіля, то відразу можна зрозуміти – це справжній бізнес-клас. Все виглядає дорого і презентабельно. В обробці використані лише високоякісні матеріали, а ергономіка продумана до дрібниць. До речі, інтер'єр досі виглядає сучасно і актуально. На торпеді видніється 3 вентиляційних дефлектора і акуратні блоки управління аудіосистемою і клімат-контролем. Приладова панель являє собою чотири кола білого кольору, на яких знаходяться показники чорного кольору.


Особливо радують комфортабельні сидіння. Вони широкі, зручні, в міру м'які і до того ж регулюються у 8 напрямках. Єдине, чого їм не вистачає – яскраво вираженої бічної підтримки. Ззаду себе комфортно почуватимуться три пасажири. Місця і простору вистачить усім, багато в чому завдяки габаритної колісній базі і довжині моделі. Ще варто відзначити увагою багажник. Його обсяг – 530 літрів. Правда, є у нього і мінус, який полягає в невеликому завантажувальному отворі. Великогабаритні речі покласти у відсік не вийде.

Що під капотом?

«Крайслер 300М» є не тільки привабливим і комфортабельним бізнес-седаном, але ще й досить потужним і динамічним. Його характеристики виправдовують спортивний дизайн. Базовий «Крайслер 300М» комплектувався 203-сильним 2.5-літровим двигуном. Ця бензинова V-подібна атмосферна «шістка» розганяла седан до 210 км/год, А позначки 100 км/год стрілка спідометра досягала через 10.2 секунди після початку руху. До речі, цей мотор пропонувався в тандемі з 4-ступінчастим «автоматом». Варто зазначити, що у двигуна «Крайслер 300М» досить солідний витрата палива. Близько 10.2 літра бензину йде на 100 кілометрів в змішаному циклі. Правда, покупець міг придбати автомобіль з більш потужним мотором під капотом. Його обсяг становив 3.5 літра, а потужність – 252 к. с. До 100 кілометрів машина з таким мотором розганяється за 7.8 секунди, а швидкісний межа її дорівнював 225 км/год, Витрата у даного автомобіля, природно, був більше – близько 12 літрів в змішаному циклі.

Керованість

Розповідаючи про те, які має «Крайслер 300М» характеристики, не можна не відзначити увагою плавність ходу і керованість автомобіля. Для машини, яка важить майже 2000 кілограмів, вона ідеальна. Єдиний мінус – трохи уповільнена реакція на різкі рухи кермом. Зате ніяких кренів у поворотах, і траєкторію даний автомобіль тримає. По дорозі машина їде дуже впевнено, особливо радує комфортна і м'яка підвіска. Навіть великі ями згладжуються непомітно, що й казати про звичайних міських нерівностях. Правда, якщо проїхати на автомобілі з твердим асфальтовим стиках або рейках, то в кермі можна буде відчути вібрацію. Взагалі, не слід випробовувати дану модель на поганих дорогах. Вона, звичайно, зібрана добротно і може похвалитися гарною якістю, але кліренс у неї дорівнює всього 13 сантиметрам. Треба про це пам'ятати. І ні в якому разі не їздити по бездоріжжю, а якщо доведеться, то краще це робити на мінімальних швидкостях. І ще один невеликий нюанс – гальма. Вони дискові, вентильовані, але до них доводиться звикати. Швидко зупинити таку габаритну і динамічну машину вони не можуть, так що водієві потрібно гальмувати заздалегідь.

Комплектація

У цього автомобіля, як і у кожної машини бізнес-класу, досить великий список обладнання. Є сигналізація, ЦЗ, система АБС, EBD, іммобілайзер, Airbag, мультифункціональний регульований кермо з гідропідсилювачем, круїз - і клімат-контроль, бортовий комп'ютер, електрорегулювання стекол, дзеркал і сидінь, а також їх підігрівання. Але це ще не все. Також пропонувалася сигналізація зі зворотним зв'язком, ESC, ксенонові фари, навігатор, легкосплавні 12-дюймові диски і заводське тонування. Загалом, все, що тільки може знадобитися, в цьому автомобілі є.

Вартість

Цю тему також необхідно відзначити увагою, розповідаючи про «Крайслер 300М». Ціна даного автомобіля в Америці становить 3-4 тисячі доларів в наш час. Спочатку він коштував дорожче, природно. В Росії цю модель можна зараз знайти в оголошеннях про продаж, причому за досить скромну ціну.
Якою вона буде, залежить від року випуску, комплектації і встановленого під капотом двигуна. Наприклад, за 350 тисяч рублів можна придбати модель у відмінному стані, вироблену в 2000-му, з 3.5-літровим двигуном. За цю суму чоловік отримає машину в максимальній комплектації з ASR, ABS, гідропідсилювачем, регульованими і обогреваемими сидіннями, ДУ, ЦЗ та іншими приємними доповненнями. Можна знайти і більш дешеві варіанти, наприклад, за 200250 тисяч рублів. Але тоді бажано перевірити автомобіль на СТО перед покупкою, щоб потім у процесі експлуатації не з'явився який-небудь неприємний сюрприз кшталт того, що машина була битою, звареної і т. д. Все-таки автомобіль не новий, слід проявляти обережність.

Коментарі власників

Бізнес-клас завжди був у пошані у автомобілістів. Природно, більшість, маючи певну суму грошей, робить вибір на користь «Мерседесів», «Ауді» або БМВ. Ось тільки в Росії цими машинами навряд чи вийде кого-то здивувати, адже хочеться оригінальності, чого у «Крайслера» предостатньо. Так що багато людей, подумавши, вирішували придбати саме цю машину. «Крайслер 300М» відгуки отримує тільки позитивні багато в чому завдяки своєму двигуну. Надійний і невибагливий в обслуговуванні, працює він неголосно, що теж радує. Автолюбителі відзначають, що на цій машині можна їздити безшумно і динамічно, якщо не набирати більше 2-2.5 тисячі обертів. Ще багато хвалять розгін. Він вражає: такої динаміки ніяк не очікуєш від автомобіля довжиною 5 метрів і вагою дві тонни. Ще одна перевага – неймовірно зручна настройка педалі газу. Як на неї водій натисне, так машина і поїде. В управлінні це авто дійсно дуже зручне, особливо радує КПП. Адаптивний «автомат» підлаштовується під стиль водіння. Якщо людина їде досить повільно, не набираючи швидкості, то КПП переключається на підвищені передачі раніше, щоб не витрачалося дуже багато палива. Через роки у цих машин досить солідний витрата: по місту – близько 15-17 літрів (з урахуванням пробок), по трасі – приблизно 9-10.

Поліпшення автомобіля

Багато люди, купивши ту чи іншу машину, відчувають здорове бажання вдосконалити її, і це можна зрозуміти. Не є винятком і «Крайслер 300М». Тюнінг нерідко стосувався і його. Особливо популярними вважаються так звані ламбо-двері. Тобто ті, які відкриваються вертикально. Треба сказати, що на такому бізнес-седані, як «Крайслер», це виглядає непогано і цілком себе виправдовує. Ось тільки довірити процедуру встановлення таких дверей потрібно професіоналу. При відсутності належного досвіду вийде не поліпшити, а зіпсувати машину. Ще багато встановлюють новий аеродинамічний обвіс, який також робить модель більш привабливою та ефективною. Деякі міняють консоль, обшивку, роблять вставки під дерево, щоб виглядало солідніше. Але найскладніший тюнінг – технічний, а саме форсування двигуна. Мотор у «Крайслера» потужний, проте деякі водії хотіли б зробити показники ще більш вражаючими. При бажанні і умілих руках можна збільшити кількість «коней» і до 300. Проте форсування - це цілий комплекс заходів, в ході яких доведеться замінити поршні, шатуни, клапани і багато інші деталі. Довіряти цю справу потрібно тільки професіоналам.