«Урали» військові - надійні армійські вантажівки

Уральський автомобільний завод функціонує більше шістдесяти років. Будівництво виробничих потужностей почалося ще у далекому 1941 році. Перший серійний автомобіль «Зіс-5В» побачив світ влітку 1944 року. До середині 1945 року на комбінаті, розміщеному в Міассі, було випущено неповних сім тисяч одиниць автомобілів. Післявоєнний період охарактеризований регулярним нарощуванням виробничих потужностей, розширенням асортименту виробляємих транспортних засобів і модернізацією технологій у машинобудівній галузі.

Випускаються моделі

Уральський завод – це, безперечно, один з лідерів вітчизняного ринку з випуску вантажних машин з повним приводом, серед яких:

Транспорт для вантажних перевезень.

Дорожні вантажівки.

«Урали» військові.

Автобуси для вахтових перевезень.

Вантажопасажирські екземпляри і машини спеціального спрямування.

Основною перевагою автомобілів від конструкторів Уральського автозаводу є їх підвищена прохідність. Їм не страшні глибокі рови, стіни до півтора метрів, броди глибиною до двох метрів, снігові замети. Все це не є непереборною перешкодою для «Уралов». Працездатність вантажних авто не залежить від температури навколишнього середовища: функціональність розрахована на показник як -50 °С, так і +50 °С. Безперечним плюсом є можливість зберігання даних авто поза гаража.

Різновиди

«Урал-4320», технічні характеристики якого наведено нижче, є базовою основою для величезної родини вантажівок, активно експлуатуються в різних сферах народного господарства. Модернізація моделей тривала постійно. Найоптимальнішими у запропонованій лінійці вважаються ТТХ авто «Урал-43206». Військовий всюдихід має прохідні якості, які не поступаються його аналогам – потужним вантажівкам з трьома осями. Маючи колісну формулу 4х4 транспортний засіб без праці освоює будь-які дороги, у тому числі і засніжену, болотисту або піщану місцину.


Військовий автомобіль «Урал» має дві основні модифікації – шасі і бортовий варіант. Відмінність полягає в деяких особливостях експлуатації. Вантажопідйомність автомобіля «Урал-43206» становить п'ять з половиною тонн. Бортова модель розрахована на транспортування не більше 4200 кілограмів вантажу і майже трьох десятків людей у кузові, обладнаному лавками відкидного типу. Залежно від модифікації транспорт обладнується стандартної або здвоєною кабіною.

Особливості

«Урал» - військова машина, на яку попит постійно зростає. Практичний маневрений автомобіль також підходить комунальникам і дорожнім службам, комбінатам нафтогазовидобувної сфери. Можливість монтажу різноманітних технологічних пристосувань вплинула на застосування цього транспортного засобу в абсолютно різних областях цивільної, військової промисловості та господарській сфері. Шасі авто підходить для встановлення бурильних агрегатів, зв'язковий будки, пересувних ремонтних майстерень, кранових і манипуляторних агрегатів, інших конструкцій. Також «Урали» військові служать базою для вахтових автобусів. При цьому вони мають різні варіації:

Пасажирський варіант з підлогою стандартного типу.

Модифікацію з заниженими днищем.

Вантажопасажирські моделі з парою секцій.

Повсюдно відомий варіант пожежної машини «Урал-43206», оснащеної автоцистерною. Це авто доставляє пожежний загін, технічне обладнання і запас води до об'єкту або території загоряння. Спарена кабіна вміщує шістьох осіб (з водієм). Обсяг автомобільної цистерни становить чотири кубічних метри, а резервуара для формування піни – триста літрів.

Технічні дані

Вітчизняний автомобіль «Урал-4320», технічні характеристики якого відображені нижче в таблиці, по праву вважається одним з кращих авто у своєму класі.

Технічні показники



Габарити (м)



7746/255/306



Зовнішній поворотний радіус буферу (м)



114



Гальмівний вузол



Двуконтурний блок з пневматичним приводом і гідропідсилювачем



Кабіна



Суцільнометалева, на три місця, обладнана вентиляційної та опалювальною системою



Формула коліс



4х4



Витрата пального при 60 км/год



24 літри на 100 км (по бездоріжжю – до 30 літрів)



Швидкість по максимуму (км/год)



90



Вага транспортованого вантажу (т)



36



Платформна основа



Металева конструкція з бічними і задніми відкидними бортами. Є фітинги для кріплення кузовного контейнера, знімних дуг і тенту. Також можлива установка бічних відкидних сидінь і знімною середньої лавки



Повна маса причепа на буксирі (т)



70



Повний вага (т)



11 5



Блок трансмісії



П'ятиступінчаста коробка передач, двоступінчастий роздавальний блок і задній міст з блокуванням диференціалу



Місткість паливних баків (л)



210 + 60



Кліренс (см)



40



Шини



425/85 R21 Kama-1260/1390/95 R20 Kama-Урал з регульованим тиском

Нижче в таблиці наведені інші ТТХ. «Урал-43206» (військовий зразок) володіє наступними тяговими показниками:

Подолання перешкод вбрід (м)



175



Підйом (%)



58



Потужність силової установки (л. с.)



132



Вага перевезеного вантажу (т)



36/42



Тягове зусилля (т. з.)



10-11

При необхідності авто комплектується лебідкою, двигунами ЯМЗ-236 БЕ2 ЯМЗ-236 НЕ2 з характерними змінами тягових і динамічних показників. Огляд технічних даних розглянутого вантажівки показав, що у відсіку під капотом розміщений шестициліндровий дизельний силовий агрегат з турбіною об'ємом 11 літрів в 230 кінських сил. Силова установка відповідає екологічним вимогам Euro-2. Транспортний засіб комплектується парою паливних баків, об'єм головного - 200 запасного - 60 літрів. Витрата пального, згідно з контрольним тестам, становить 24 літри на сотню кілометрів при 60 км/год. На наступному фото представлений військовий примірник, в якому відчувається міць, натиск і сила.

Оснащення салону

«Урали» військові комплектується різними кабінами. Серійна суцільнометалева конструкція з двома дверима розрахована на трьох пасажирів разом з водієм. Альтернативна версія – чотирьохдверна на шість осіб. Однак дана модифікація володіє меншим підйомом вантажів (до 365 тонни).
Уральський автозавод випустив новинку – варіант військового всюдихода без капота як такого. Кабіна на два місця розташована над моторним відсіком, вона виділяє вантажівка серед стандартних «капотников», довгий час виготовляються комбінатом. Варто відзначити, що така кабіна не є розробкою інженерів Уральського автомобільного заводу. Її скопіювали з авто Veco Turbo Star, яке давно не випускається серійно.

Цінові параметри

По багатьом параметрам вантажівка відрізняється від попередніх версій. Авто з повним приводом комфортніше, маневреннее і потужніше. Він також оснащується дизельним двигуном ЯМЗ, але вже на 240 сил. Агрегат солідарний у зв'язці з шестиступінчастою КПП ЯМЗ. «Урал-4320», технічні характеристики якого дозволяють назвати його справжнім армійським вантажівкою, має вартість, яка багато в чому залежить від модифікації автомобіля. Ціна нових бортових вантажівок стартує від півтора до 25 мільйона рублів за моделі, що мають спеціальне оснащення. Вахтовки на базі «Уралу» коштують від 18 млн і вище. Ціна безпосередньо самого шасі становить близько двох мільйонів рублів.

Чисто військова модифікація

«Урал» – військова вантажівка, який випускається з приставкою «М». Ця машина дуже схожа на свого попередника. Вона розробляється за капотної схемою, а всі агрегати і пристосування фіксуються на рамі. Нова техніка відрізняється переважно складом використаних агрегатів і конструктивними особливостями окремих деталей. З урахуванням цього, всі використані доробки дозволили значно підвищити характеристики нової машини в порівнянні з прабатьком. Пропоновані «Урали» військові мають довжину майже 9 м, споряджену масу – 825 т. При цьому на вантажній платформі або в кузовної частини може перевозитися до 13 тонн вантажу. Також реально буксирувати причіпний пристрій масою до 115 т.

Висновок

У підсумку повний вага вантажівки доходить до 213 т. За рахунок використання шасі на три осі забезпечується оптимальний розподіл маси. З двигуном взаємодіє механічна коробка передач ЯМЗ-1105 і трансмісійний блок. Варто відзначити також такі ТТХ: «Урал» - військовий транспорт, який включає в себе роздавальну коробку з блокованим міжосьовим диференціалом, трансмісією, що забезпечує передачу крутного моменту на всі шість коліс.