Холодний асфальт: що це таке, технологія укладання

Дуже часто в холодний період часу комунальним службам доводиться робити терміновий ямковий ремонт дорожніх покриттів. Укладання асфальту гарячим способом вимагає ідеально сухій поверхні і ретельної підготовки підстави, що абсолютно неможливо зробити в осінньо-зимовий час. Саме в таких ситуаціях у більшості випадків використовують холодний асфальт. Що це таке і чим він відрізняється від звичного способу укладання доріг, спробуємо розібратися детальніше.

Що таке холодний асфальт?

Холодним асфальтом називають інноваційний матеріал для ремонту доріг, використання якого відкриває нові можливості перед комунальними службами та власниками приватних територій. Цей вид прийшов до нас з-за кордону зовсім недавно, але вже встиг добре зарекомендувати себе на російському ринку. Унікальні якості покриття дозволяють використовувати його в самих екстремальних умовах, коли укладання гарячого асфальту абсолютно неможлива. Багатьох цікавить питання, з чого складається холодний асфальт? Що це таке? Продукція випускається у вигляді готової асфальтобетонної суміші з додаванням бітуму, полімерів і пластифікаторів. В процесі виробництва ретельно перемішуються всі основні складові матеріалу, додається дрібнозернистий щебінь і еластичні добавки. Отримана суміш проходить термічну обробку і відправляється на упаковку.


Продається холодний асфальт у мішках масою 50 кг, пластикових відрах по 15 кг або у великих упаковках до тонни.

Переваги холодного асфальту

Холодний метод укладання дорожнього покриття придбав величезну популярність за рахунок своєї простоти. З появою холодного асфальту виконати ремонт або зробити невелику асфальтовану площадку може будь-який домовласник без особливих навичок і застосування дорогого обладнання. Покриття з холодного асфальту відрізняється високою міцністю, довговічністю і може експлуатуватися відразу після завершення ремонтних робіт. Під час руху автомобілів по відремонтованої ділянки асфальт ущільнюється і набуває необхідну твердість. Композитні добавки, включені до складу матеріалу, покращують зчеплення суміші з поверхнею, що полегшують процес кладки і гарантують високу якість виконаних робіт.


Перевага даного методу над гарячою укладанням полягає в тому, що роботу можна проводити при температурі до мінус 20 градусів. При цьому зовсім не обов'язкова попередня підготовка ремонтованої поверхні. Все, що потрібно зробити з ямою – вимести з неї пил. Транспортування матеріалу може здійснюватися при будь-яких погодних умовах, в автомобілі відповідної вантажопідйомності. Добре упакований холодний асфальт в мішках може зберігатися практично вічно. Розкрита суміш придатна для використання протягом року, що дуже зручно.

Недоліки

Холодний асфальт не рекомендується використовувати в якості основного покриття доріг, так як під впливом великовагових фур він втрачає міцність і розпливається. Ще одним важливим недоліком є великі витрати на рідкий асфальт. Ціна суміші для холодної кладки в кілька разів перевищує вартість гарячого способу. Хоча, якщо враховувати, що він призначений тільки для дрібного ремонту, усунути утворилися ями з його допомогою вийде не так вже й дорого.
Для порівняння можна навести приклад вартості обох дорожніх покриттів: 1 тонна звичайного асфальту обходиться підприємствам в 2000-2500 рублів, у той час, коли ціна за тонну холодної суміші досягає 50000 рублів. Але, якщо підрахувати трудовитрати працівників і орендну вартість техніки, необхідної для гарячого покриття, укладання холодного асфальту виходить навіть економічніше.

Технологія укладання

Першим ділом утворилася яма очищається від пилу і різного сміття. Для найбільш якісного зчеплення підстави з новим матеріалом старе покриття обробляють бітумною емульсією, поверх якої буде укладатися холодний асфальт. Що це таке і чи обов'язкова дана обробка, слід розібратися перед початком робіт. До складу емульсії входить бітум, розчинений у воді з домішкою різних компонентів. Липка рідина створює максимально щільне з'єднання двох матеріалів. Придбати складу можна в будь-якому будівельному магазині. Якщо на доріжці є тріщини і вм'ятини, їх заповнюють рідкою сумішшю, після чого по всій поверхні повторно проходяться пензлем або щіткою, змоченою в бітумної емульсії. Далі приступають до укладання асфальту. Він висипається в ямку чи на територію майбутньої доріжки і розрівнюється. Якщо в суміші є грудки, їх необхідно розбити будь-яким важким предметом. Ями закладаються в декілька шарів, товщина яких не повинна перевищувати 6 див. Кожен шар ретельно розрівнюють віброплитою або звичайною сапкою. Дуже важливо, щоб поверхня рідкого асфальту була на 1-2 сантиметри вище рівня старого дорожнього покриття. У процесі укочування суміш утрамбуется і просяде на необхідну глибину. При ремонті доріг застосовується така технологія. Холодний асфальт дозволяє використовувати нове покриття відразу після закінчення робіт.

Сфера застосування

Холодний асфальт найчастіше застосовується для термінового ремонту дорожніх покриттів у місцях, де не можна припинити рух автотранспорту. Доцільно використовувати матеріал для ремонту фундаменту, важкодоступних ділянок доріг, лівневок, люків, майданчиків відпочинку та інших поверхонь невеликого розміру.
Власники приватних будинків для облаштування автомобільної стоянки, підлог на верандах і альтанках, а також капітальних стежок часто застосовують саме холодний асфальт. Ціна його звичайно висока, але, оскільки придбана суміш може використовуватися протягом тривалого часу, для періодичного ремонту приватного це ідеальний варіант.

Висновок

У статті ми розглянули, коли і де використовують холодний асфальт, що це таке. Сьогодні цей матеріал знає практично кожен, хто прямим або непрямим чином пов'язана з ремонтом доріг. Технологія укладання холодного асфальту більше, ніж проста, вона доступна кожному бажаючому укласти якісне і надійне дорожнє покриття у власному дворі. Що стосується необхідної кількості суміші, то слід проводити розрахунки, спираючись на дані, які дає виробник. Так, на 1 м 2 покриття при товщині шару не більше 05 см потрібно близько 50 кг рідкої суміші. Дуже глибокі ями рекомендується попередньо засипати дрібним щебенем до середини. Отриманий таким чином асфальт має досить високі експлуатаційні характеристики. Якщо під час укладання суміші не були допущені помилки, застигле покриття прослужить без ремонту довгі роки.