Сучасна авіація. Сучасні військові літаки - ПАК-ФА, Міг-29

З моменту першого застосування літаків на полі військового протистояння їх роль в бою стає все масштабніше з кожним роком. Особливо динамічно важливість авіації у військовому конфлікті зросла протягом останніх 30-50 років. Бойові літаки з кожним роком отримують все більш досконалі електронні системи і більш потужне озброєння. Їх швидкість і універсальність збільшується, а помітність для радарів зменшується. Сучасна авіація може самостійно вирішити результат військового конфлікту, або ключовим чином вплинути на нього. У військовій історії минулих років про таке й думати не могли. Сьогодні ми дізнаємося, що собою являє сучасна бойова авіація і які літаки стоять на чолі вітчизняного озброєння.

Роль авіації

В Югославському конфлікті авіація НАТО вирішила ситуацію практично без втручання наземних сил. Те ж саме можна поспостерігати в першої іракської компанії, коли ВПС забезпечили остаточний розгром армії Саддама Хусейна. Знищивши військово-повітряні сили, авіація США і союзників безкарно винищила бронетехніку іракців. Сучасні військові літаки настільки дорогі, що лише заможні країни можуть дозволити собі їх розробку і будівництво. Приміром, американський винищувач F-22 останнього покоління коштує близько 350 млн доларів. На сьогоднішній день цей військовий літак є справжнім вінцем науково-технічного прогресу.

Сучасний стан авіації

Сьогодні всі провідні держави стурбовані розробкою винищувача п'ятого покоління. Винятком є Америка, бо вона вже має на своєму озброєнні такі літаки. Це моделі F - 22 і F-35. Вони вже давно з успіхом пройшли всі випробування, запустилися в серійне виробництво і були прийняті на озброєння. Тим часом Китай, Японія і Росія дещо відстають від Америки.


У кінці двадцятого століття Радянський Союз йшов нога в ногу з Америкою. Літаки Міг-29 і Су-27 четвертого покоління не поступалися американським моделям F-15 і F-16. Однак коли СРСР розпався, для військової авіації настали не найкращі часи. На довгі роки Росія призупинила роботи по створенню нових винищувачів. Америка тим часом активно розвивала свою авіацію, і в 1997 році вже був створений літак F-22. Примітно, що цю модель заборонено продавати іншим країнам, і навіть союзникам. Для них на основі F-22 американські конструктори створили літак F-35 який, на думку експертів, поступається своєму прообразу по багатьом параметрам.

Російський відповідь

Сучасна авіація Росії може поставити на противагу американським успіхам в першу чергу модернізовані моделі Мить-29 і Су-27. Щоб відзначити їх бойову приналежність, працівники оборонної промисловості навіть придумали окрему класифікацію. Літаки Міг-29 і Су-27 належать до покоління «4++». Це говорить про те, що їм зовсім трохи не вистачає, щоб претендувати на місце в п'ятому поколінні. І це зовсім не спроба «пограти м'язами». Літаки дійсно хороші. На останні версії поставили поліпшені мотори, нову електроніку і навігацію. Однак це ще не п'яте покоління.

Літак ПАК ФА

Паралельно з модернізацією старих добрих винищувачів російський авіапром працював над істинним представником п'ятого покоління. В результаті такий літак був розроблений. Називається він ПАК ФА, що розшифровується як «перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації». Друга назва моделі – Т-50. За своєю футуристичної формі він схожий з американським флагманом. Модель вперше піднялася в повітря ще в 2010 році. На сьогоднішній день відомо, що літак допрацьовується і найближчим часом надійде в серійне виробництво. Перш ніж порівняти Т-50 з його американським аналогом, давайте з'ясуємо, яким вимогам повинна відповідати сучасна авіація п'ятого покоління. Військові абсолютно чітко окреслили головні переваги цієї техніки. По-перше, такий літак має низький рівень помітності у всіх діапазонах хвиль. Насамперед він не повинен виявлятися в інфрачервоному і радіолокаційному діапазоні. По-друге, винищувач 5-го покоління зобов'язаний бути багатофункціональним і надзвичайно маневреним. По-третє, такий апарат здатний йти на надзвукову швидкість без форсажу. По-четверте, він може вести всеракурсный вогонь і стріляти ракетами на велику дальність. Ну і, по-п'яте, сучасна військова авіація в обов'язковому порядку оснащується сучасною електронікою, що дозволяє в значній мірі полегшити долю пілота. Літак ПАК ФА, порівняно з американським F-22 має великі габарити і розмах крил, отже, він буде трохи маневреннее. У Т-50 максимальна швидкість трохи більше, а от крейсерська – менше. Російський винищувач володіє більшою практичної дальністю, і меншою злітною масою. Однак за малопомітності, він програє «американцеві». Сучасна авіація славиться не тільки озброєнням і аеродинамікою, важливу роль відіграє електроніка, від роботи якої залежить життєдіяльність усіх систем апарату. У Росії в цьому плані завжди спостерігалося відставання. Бортове обладнання моделі ПАК ФА також залишає бажати кращого. Дрібносерійне виробництво літака було запущено в 2014 році. В недалекому часу повинен початися повноцінний випуск моделі.
Тепер розглянемо інші російські літаки, які подають великі надії на успіх.

Су-47 («Беркут»)

Ця досить цікава модель розроблена в конструкторському бюро імені Сухого. На сьогоднішній день вона досі залишається лише прототипом. Завдяки крила зворотної стріловидності машина володіє відмінною маневреністю і новими бойовими здібностями. У корпусі «Беркута» широко застосовуються композитні матеріали. Модель створювалася як прототип винищувача 5-го покоління. Однак до вимог, що пред'являються до таких літаках, він ще не дотягує. Су-47 не може розвивати надзвукову швидкість без включення форсажу. Надалі конструктори мають намір вирішити цю проблему за допомогою установки на літак нового мотора. Перший політ «Беркута» відбувся в 1997 році. Створений був один примірник, який донині використовується в якості випробувального літака.

Су-35

Це новий літак, який, на відміну від попереднього, вже надійшов на озброєння ВПС РФ, у кількості 48 примірників. Модель також розроблялася в ОКБ їм Сухого. Вона належить до покоління 4++, але за своїм технічним і бойовим параметрами чи не претендує на місце в п'ятому поколінні. Літак мало чим відрізняється від моделі Т-50. Головна відмінність – відсутність технологій «Стелс» і АФАР (активна фазированная антенна решітка). Літак оснащується новітньою інформаційно-керуючої системою, мотором з керованим вектором тяги, і посиленим планером. Винищувач Су-35 здатний розвинути надзвукову швидкість без активації форсажу. При належних навичок пілота машина може протистояти на полі бою американському літаку F-22.

Стратегічний бомбардувальник

На сьогоднішній день в КБ Туполєва ведуться роботи над створенням нового стратегічного бомбардувальника, який замінить моделі Ту-95 і Ту-160. Розробки почалися ще в 2009 році, однак лише в 2014-му конструкторське бюро підписало контракт з Міноборони. Точних відомостей про характеристики моделі поки немає, відомо лише, що вона буде дозвукових і зможе сильніше озброюватися, ніж літак Ту-160. Передбачається, що новий бомбардувальник буде виконуватися по конструкції «літаюче крило». Перша машина, за прогнозами конструкторів, побачить світ до 2020 року, а через п'ять років вона надійде в серійне виробництво. На створення аналогічного літака працюють американці. За проектом Next Generation Bomber розробляється дозвукових бомбардувальник, що володіє низьким рівнем помітності і великим радіусом дії (близько 9000 км). Як повідомляють засоби масової інформації, така машина обійдеться в Америці 0.5 мільярда доларів.

Транспортний літак Іл-112

У конструкторському бюро Ільюшина сьогодні розробляється новий легкий транспортний літак замінить застарілі моделі Ан-26 використовувані Росією до нинішнього часу. Контракт між КБ Ільюшина і Міноборони РФ був підписаний в 2014 році, однак роботи по створенню машини велися ще з 90-х. У серійне виробництво ІЛ-112 повинен надійти в 2018 році. Апарат оснастять парою турбогвинтових двигунів. Його вантажопідйомність буде доходити до шести тонн. Примітно, що літак зможе здійснювати зліт і посадку не тільки на обладнаних злітних смугах, але і на грунтових аеродромах. Крім вантажної версії, конструктори планують побудувати також пасажирську модифікацію апарату. Вона за задумом творців, зможе функціонувати в регіональних авіалініях.

Новий Мить

За даними російських і зарубіжних ЗМІ, у КБ Мікояна ведуть роботи по створенню п'ятого покоління знаменитого винищувача Міг. За словами генерального директора КБ, його підлеглі активно працюють в цьому напрямку. Основою нової машини, швидше за все, стане літак Міг-35 (ще один представник покоління 4++). Новий Мить, за інформацією творців, буде кардинально відрізнятися від моделі Т-50 і візьме на себе трохи інші функції. Про будь-які терміни поки що не йдеться.

Висновок

Сьогодні ми дізналися, що собою являє сучасна авіація і які моделі літаків вважаються вершиною конструкторського майстерності. Безумовно, авіація – це майбутнє військової промисловості і одна з-за найбільш перспективних її галузей.