Траса М3: від Москви до України

У Російській Федерації є дороги різних категорій. У числі тих, які ремонтуються за федеральний рахунок і обслуговуються державними структурами, значаться федеральні траси. У їх числі дороги, які з'єднують Москву з іншими столицями країн або ключовими містами різних суб'єктів РФ. Такі дороги позначаються префіксом М. Одна з таких - траса М3.

Куди веде дорога?

Автомобільна траса федерального значення М-3 «Україна» раніше називалася по-іншому. Її найменуванням було Київське шосе. Багато хто не знають, де проходить траса МОЗ. Відповідь проста: вона перетинає територію відразу трьох суб'єктів РФ. Траса перетинає Московську область, потім Калузьку і після цього Брянську. Закінчується траса М3 на кордоні з Україною, на пропускному пункті «Троєбортне».




Вона є складовою частиною європейського напрямку Е101. По всьому шляху слідування клімат помірний, різких перепадів температури навколишнього середовища можна не побоюватися. Місцевість, по якій пролягає траса, здебільшого рівнинна. Але зустрічаються і досить круті холмо-лісисті ділянки. Рухаючись за маршрутом, доведеться перетнути кілька великих водойм по спеціально обладнаним для цього мостам. Зокрема, доведеться переїжджати такі великі річки, як Ока і Нара.

Маршрут траси

Без малого 500 км — така довжина цієї федеральної траси. Отже, розберемося, як пролягає траса М3 яке шосе веде від Москви до українського кордону. Починається вона на злитті столичної кільцевої автодороги і Ленінградського проспекту. Потім вона петляє на південний захід регіону, йде далі. Дорога пролягає на південь від селища Солнцево, а також аеропорту Внуково.




Звиваючись в цьому напрямку, дорога виходить до межі Калузької області. Пролягає неподалік від Обнінськ, але слід повз Калуги. Місто залишається приблизно в 20 км від траси. Після цього М3 виходить на територію Брянської області, але в столицю регіону не потрапляє, а обходить її на відстані приблизно в 10 км. Зовсім невелику ділянку траси пролягає потім в межах Курської області, після чого дорога йде на південний захід. У підсумку вона тягнеться до кордону з Україною.

Коли була побудована М3?

Будівництво цієї дороги федерального значення почалося ще в 50-х роках XX століття. Остаточно дорога була здана в експлуатацію в 1976 році. Робили її з самого початку з бетону плит. Сліди такого будівництва відчувалися аж до останнього часу, незважаючи на спроби шляховиків викласти асфальтом дорогу траса М3. Відгуки тих, хто їхав по цій дорозі, вказують на те, що стики між плитами на деяких ділянках траси відчуваються. Правда, так було до 2015 року. Особливість М3 в тому, що вона має по одній смузі руху в кожному з напрямів руху. Втім, така ситуація лише на відрізку автодороги до Калуги. Після цього за дві смуги в обидва боки.

Ремонт

Найкращим, судячи з відгуків, є ділянка на протяжності від столиці Росії до Калуги. По всій видимості, це пов'язано з тим, що більше 15 років назад дорога була покращена з розширенням смуг руху. Капітальний ремонт різних відрізків дороги проводився і в 1999 році, і в 2007 році. Ремонту дорога зазнала і в 2015 році. З цього року, як відзначають у своїх відгуках багато автолюбителів, їхати по трасі - одне задоволення. Якість покриття прекрасне. Ця дорога не сильно завантажена. Велика кількість машин на ній спостерігається лише в період відпусток.

Небезпечна дорога

Варто зазначити, що траса М3 вважається далеко не найбезпечнішою в Росії. Принаймні так було кілька років тому. В одному з рейтингів найбільш небезпечних доріг нашої країни вона опинилася на третьому місці. Гірше неї з точки зору безпеки тоді значилися лише траси М5 Урал і М10 Росія. Платних ділянок на цій федеральній трасі в даний час немає. Та й платити поки особливо не за що. Можливо, вони з'являться після реконструкції, яка запланована. Після цього максимально дозволена швидкість руху по ній повинна становити 120 км/год. У 2015 році був дан старт проекту по реконструкції дороги траса М3 (фото в статті). Реалізація проекту запланована на кілька років вперед. Вже проанонсовано, що деякі ділянки дороги стануть після закінчення ремонту платними. Раніше було оголошено, що перший ділянку М3 за проїзд по якій доведеться розщедритися, буде введений в експлуатацію в 2018 році. Це шматок федеральної траси від 124 до 174 км, закінчується він перед поворотом на Калугу. Безкоштовна альтернатива при цьому залишиться. Це буде траса А-130 яка веде з Москви в Білорусію і на зазначеній ділянці пролягає неподалік від М3.

Особливості траси

Є ряд особливостей, про які говорять ті, кому довелося подолати ділянку від столиці РФ до кордону з Україною там, де проходить траса М3. По-перше, автомобілісти відзначають, що з заправками по маршруту проблем немає. По дорозі розміщені АЗС більшості великих компаній. Немає проблем і з пунктами сервісу, громадського харчування. Автомобілістам буде де відпочити по дорозі або перекусити. По-друге, судячи з відгуків, траса перетинає невелику кількість населених пунктів. Це означає, що «білих» знаків по трасі мало, а значить, обмежень швидкості не так багато. По-третє, на трасі не так багато обмежень у маневрах у вигляді суцільних ліній, тому труднощів з обгоном у більшості не виникає. Втім, обмеження все-таки є. Багато спусків і підйомів з суцільними на ділянці від Калуги і до українського кордону. По-четверте, траса не є транспортною артерією, тому по ній їздить дуже мало фур і великовантажного транспорту.