ВАЗ-2109: двірники не працюють. Можливі причини неполадок

Двірники (щітки склоочисника) призначені для забезпечення належної чистоти вітрового і заднього скла автомобіля. В справному стані при підтримці омивачів вони без зусиль справляються з брудом, снігом і водою. Але якщо двірники перестають працювати, в умовах негоди продовжувати рух не рекомендується. Від цього залежить ваша безпека. Краще зупинитися і спробувати їх відремонтувати. У цій статті ми поговоримо про те, чому не працюють двірники на ВАЗ-2109 . Ми розглянемо основні причини цієї несправності, а також способи її усунення.

Конструкція склоочисника «дев'ятки»

Якщо у вашому ВАЗ-2109 двірники не працюють , або працюють не так, як повинні, перш ніж приступити до їх ремонту, незайвим буде дізнатися про будову склоочисника в цілому. Так буде простіше встановити причину несправності і згодом усунути її.


Склоочисник являє собою пристрій, що складається з привода (електродвигуна з подовженим валом), редуктора і системи важелів, називається трапецією. Саме вона і приводить в дію самі двірники.

Як працює склоочисник

На передньому кінці ротора електродвигуна нарізаний черв'як, який входить в зачеплення і приводить в рух головну шестірню редуктора. При включенні склоочисника на електродвигун подається напруга бортової ланцюга машини. При цьому його вал починає обертатися, приводячи в дію редуктор. Він, у свою чергу, рухає важелі, кінці яких виведені на поверхню закапотной панелі кузова і з'єднані з корпусами двірників. Один з кінців вала редуктора оснащений спеціальним кулачком, керуючим рухомим контактом зупинки двірників в крайньому положенні.

Управління склоочисником

Управляється склоочисник за допомогою спеціального перемикача, встановленого на рульовій колонці автомобіля. За допомогою нього двірники не тільки включаються-вимикаються, але і можуть працювати в різних режимах. Це дозволяє регулювати швидкість руху щіток склоочисника в залежності від погодних умов. В автомобілях ВАЗ-2109 передбачені три режими:

переривчастий;

постійний з малою швидкістю переміщення двірників;

постійний з високою швидкістю переміщення двірників.

Нерідко трапляється саме так, що на ВАЗ-2109 двірники не працюють лише в одному з режимів, тому важливо не тільки знати конструктивні особливості склоочисника, але і механізм управління його роботою. Переривчастий режим роботи двірників включається у першому (початковому) і другому положенні важеля перемикача. Його робота забезпечується реле типу 5263747. Воно розташовується в монтажному блоці автомобіля і позначається на електронній схемі як «К3». Це реле включає також двірники при запуску омивача вітрового і заднього скла. У третьому положенні очищувач працює в постійному режимі з малою швидкістю рухи. Для перемикання в постійний режим роботи двірників з високою швидкістю передбачено четверте положення важеля.

Ознаки несправності

Щоб розібратися з поломкою склоочисника, давайте розглянемо, які ознаки вона може мати. Симптоми несправності можуть бути наступні:

при включенні пристрій взагалі ніяк не реагує (реле не клацає, електродвигун не працює);

реле спрацьовує, але не включається електродвигун;

і реле, і електродвигун працюють, але щітки не рухаються або рухаються в неправильному напрямку;

не працює переривчастий режим двірників ВАЗ-2109 ;

електродвигун в переривистому режимі не зупиняється;

двірники працюють повільно.

А тепер розберемо кожен з ознак окремо в розрізі ймовірних несправностей і методи їх усунення.

Склоочисник не реагує на включення або переключення режимів

Якщо ви намагаєтеся включити склоочисник, але у вашого ВАЗ-2109 двірники не працюють , а при перемиканні важеля не чути ні клацань реле, ні звуку працюючого електродвигуна, причина може критися або перемикача, або реле, або в запобіжниках. В цьому випадку спочатку необхідно перевірити цілісність запобіжника склоочисника. Він розташований в монтажному блоці і позначений як F5. Перевірити його можна за допомогою мультиметра, включеного в режимі тестера. Далі переходимо до біметалічному запобіжнику, встановленому в редукторі очисника. Якщо перестали працювати двірники на ВАЗ-2109 у зимовий час, причина може бути саме в ньому. Цим запобіжником комплектувалися останні модифікації «дев'яток». Його роль – захист двигуна очисника від перегріву у випадках, коли щітки примерзають до скла. Перевірити його можна тим же мультиметром, включеним у режимі тестера. Далі переходимо до реле. Як вже говорилося, воно знаходиться в монтажному блоці і позначається як «К3». Знаходимо реле, витягуємо його з посадочного місця, а на його місце ставимо свідомо справний переривник. Перевіряємо роботу склоочисника. Якщо він заробив, купуємо нове реле. Якщо все залишилося без змін, продовжуємо пошук несправності. Що стосується самого перемикача, то перевірити його працездатність самостійно дуже складно. Він має досить складну конструкцію, тому його також простіше замінити свідомо робітникам, ніж намагатися ремонтувати. До речі, якщо не працюють двірники і поворотники ВАЗ-2109 можете бути впевнені, що проблема саме в підрульовий перемикач.

Реле спрацьовує, але двигун не запускається

Виявивши подібний ознака, можна припустити, що вийшов з ладу якийсь із вищезазначених запобіжників або сам електродвигун. Запобіжники перевіряємо мультиметром. Якщо з ними усе гаразд, відкриваємо капот і оглядаємо трапецію на предмет деформації або наявності в конструкції стороннього предмета. У зимовий час можливе примерзання щіток склоочисника до вітрового скла. Це явище супроводжується аналогічними симптомами, тому, якщо у ВАЗ-2109 двірники не працюють у морозну погоду, насамперед перевірте їх стан. Якщо ж трапеція знаходиться в робочому стані, а щітки склоочисника рухливі, доведеться знімати електродвигун для діагностики. Щоб повністю виключити інші несправності, після демонтажу електромотора підключіть його безпосередньо до клем акумулятора. Заробив – шукайте причину в електричної ланцюга, ні – звертайтеся до автоелектрику.

Реле і електродвигун привода працюють, але двірники не рухаються або рухаються в неправильному напрямку

Нерідко трапляється і так, що при включенні двірників всі елементи склоочисника працюють у штатному режимі, однак двірники залишаються нерухомими або рухаються по неправильній траєкторії. Це вірна ознака того, що шліци на важелях трапеції прийшли в непридатність. Вирішується ця проблема шляхом заміни важелів. В крайньому випадку можна спробувати затягнути гайки кріплення корпусів двірників, притиснувши їх сильнішими до наконечникам, але з часом несправність заявить про себе знову.

Не включається переривчастий режим

Включивши склоочисник і виявивши, що не працює перше положення двірників ВАЗ-2109 відповідне переривчастого режиму, спробуйте перейти в постійний повільний або швидкий режим. Якщо в інших положеннях двірники працюють нормально, переходите відразу до реле. Замініть його на свідомо справний.

Електродвигун в переривистому режимі не зупиняється

Переривчастий режим відрізняється від інших тим, що в кінці кожного циклу двірники роблять зупинку в початковому положенні. Досягається це за рахунок руху кулачка, розташованого на задньому кінці вала редуктора. Він замикає й розмикає рухливий контакт кінцевого вимикача склоочисника. Порушення в роботі двірників в переривистому режимі зазвичай пов'язані з його несправністю: зносом, пошкодженням. Також проблема може бути і в пластині вимикача або в його контактах. Кулачок без праці можна замінити самостійно. Що стосується пластини і контактів, то при необхідності їх необхідно просто підігніть.

Повільно працюють двірники на ВАЗ-2109

Причинами зниження швидкості руху щіток є:

низька температура повітря;

знос (злизування) шліців з'єднання важелів і корпусів двірників;

неполадки в роботі електродвигуна.

У першому випадку двірники можуть рухатися повільніше звичайного внаслідок застигання мастила на шестернях редуктора. Як правило, при прогріванні автомобіля ця проблема зникає. При зносі шліцьового з'єднання щітки також можуть рухатися повільніше за рахунок провертання наконечників важелів у своїх посадочних місцях. Вирішується така проблема шляхом заміни зношених елементів. Якщо ці заходи не принесли бажаного результату, знімаємо електродвигун і відправляємо його в ремонт.

Не працює задній двірник ВАЗ-2109

У ВАЗ-2109 є ще один двірник. Він розташований на склі задніх дверей і має автономний привід. Двірник приводиться в рух окремим електродвигуном з невеликим редуктором. Дістатися до нього можна з внутрішньої сторони дверей, знявши її обшивку. Несправність заднього двірника також може бути пов'язана як з проблемами перемикача, так і з неполадками самого електродвигуна. Найчастіше він перестає працювати:

у зв'язку з порушенням нормального контакту в роз'ємі;

розривом живильного проводу;

поломкою електродвигуна або його редуктора.