Бензонасос не качає бензин. Можливі причини, способи вирішення проблеми

Автомобільний бензонасос – це пристрій, призначений для безперебійної подачі пального до установки, в якій відбувається утворення паливної суміші. Навіть найменша його несправність веде до перебоїв у роботі двигуна, а при більш серйозних неполадках ви просто його не запустите. У цій статті ми розглянемо ситуації, коли бензонасос не качає паливо взагалі, або ж качає, але не в тій кількості, яке необхідно силового агрегату для нормальної роботи. Також ми спробуємо розібратися в можливих причинах тієї чи іншої несправності пристрою подачі палива і обговоримо методи їх самостійного усунення на прикладі автомобілів вітчизняного виробництва карбюраторного ВАЗ-2109 і інжекторного ВАЗ-2114 .

Які бувають бензонасоси

Автомобілі з бензиновими двигунами, в залежності від марки, моделі і модифікації, можуть оснащуватися різними по конструкції бензонасосами. Але всі вони діляться на дві основні категорії: механічні і електричні. Більшість карбюраторних двигунів обладнані механічними пристроями подачі палива. Якщо брати ВАЗ 2109 (карбюратор), то з заводу він комплектувався мембранним насосом виробництва ДААЗ. Головна відмінність цього пристрою – простота конструкції, розібратися в якій нескладно навіть новачкові. У карбюраторною «дев'ятці» бензонасос розташований у моторному відсіку авто. Його нескладно впізнати за характерною напівсферичної капелюшку і по шлангах паливопроводу. Двигуни інжекторних ВАЗ 2114 оснащуються електричними бензонасосами. В основі їх конструкції також знаходиться мембрана, але на відміну від «механіки», пристрої для подачі пального в автомобілях з автоматичним уприскуванням палива, що знаходяться не під капотом, а безпосередньо в баку.

Ознаки несправності бензонасоса

Яким би не був обладнаний двигуном ваш автомобіль, ознаки того, що з пристроєм подачі палива щось не так, аналогічні. До них можна віднести:

Відсутність реакції двигуна на спроби запуску.

Порушення стабільності роботи силового агрегату на холостих обертах.

Троение.

Зниження потужності.

Конструкція бензонасоса карбюраторного ВАЗ 2109

Щоб зрозуміти, чому не качає бензонасос ВАЗ 2109 (карбюратор), давайте коротко розглянемо його конструкцію. Отже, пристрій подачі палива «дев'ятки» складається з:

корпусу;

штовхача з важелем механічної підкачки;

діафрагми в зборі;

кришки з клапанами і штуцерами для кріплення шлангів;

сітчастого фільтра;

важеля ручного підкачування.

Принцип дії механічного бензонасоса

Бензонасос приводиться в дію кулачком розподільного валу, який рухає штовхач в горизонтальному напрямку, змушуючи його робити зворотно-поступальні рухи. Штовхач, в свою чергу, впливає на важіль механічної підкачки, а він вже піднімає-опускає шток мембрани. Таким чином всередині паливного насоса створюється певний тиск, який підтримується клапанами кришки пристрою. Один з них пропускає пальне всередину, не пускаючи його назад, а другий виштовхує в паливопровід, що йде до карбюратора.
Як бачите, конструкція дуже проста, тому, щоб визначити причину того, що бензонасос не качає, досить його розібрати і перевірити стан основних елементів.

Штовхач

Оскільки корпус ніяк не впливає на роботу бензонасоса, якщо він, звичайно, не пошкоджений, то почнемо з штовхача. Цей елемент виконаний із сталі і просто так не може зламатися. А ось зноситися – будь ласка, особливо якщо він не оригінальний, а куплений у вигляді окремої запчастини. Варто його довжині зменшитися на кілька міліметрів, і бензонасос не качає паливо. Вірніше, він качає, але амплітуда руху діафрагми суттєво скорочується. Звідси низький тиск пального в системі, і, як наслідок, перебої в роботі двигуна. Стандартна довжина штовхача для насосів ДААЗ – 84 мм. Заміряйте його довжину, і при необхідності замініть износившуюся деталь.

Діафрагма

Найбільш часто зустрічається несправність діафрагми – це її розрив. Трапляється також, що вона деформується. Унаслідок цих пошкоджень діафрагма починає пропускати через себе паливо, що також є причиною падіння тиску в системі. Виявити таку несправність можна тільки розібравши пристрій подачі палива. Якщо в тому, що бензонасос не качає, винна саме діафрагма, ви це відразу побачите. Вирішується така проблема шляхом її заміни.

Кришка з клапанами і штуцерами

Якщо вже ви розібрали бензонасос, не полінуйтеся перевірити і клапани. Один з них повинен впускати паливо, а інший – випускати. Просто продуйте їх і встановіть, наскільки чітко вони працюють. Якщо ж клапани не справляються зі своїми завданнями, замініть кришку в зборі.

Фільтр насоса та важіль ручного підкачування

Перше, що ви побачите, розібравши пристрій подачі палива – сітчастий фільтр. Він виконаний з тонкого перфорованого пластику. Виною тому, що не качає бензонасос, може служити і він, якщо має місце деформація або сильне забруднення. У першому випадку фільтр необхідно замінити, у другому – промити рідиною для чищення карбюраторів. Важіль ручного підкачування до того, що бензонасос не качає паливо при обертанні розподільного валу, що не має відношення. Єдине, що може в ньому зламатися – це пружина, откидывающая його в початкове положення.

Бензонасос не качає: інжектор

Як вже було сказано, насоси в карбюраторних і інжекторних двигунах мають різну конструкцію. В автомобілях з примусовим уприскуванням палива всі процеси, пов'язані з його подачею в камери згоряння, контролюються електронним блоком керування, тому тут можуть мати місце і поломки різного роду електронних пристроїв. До основних причин, по яких не качає бензонасос інжекторного двигуна, можна віднести:

несправність електроприводу пристрої;

засмічення фільтра насоса;

вихід з ладу реле;

перегорання запобіжника.

Як зрозуміти, що причиною перебоїв у роботі двигуна є саме бензонасос

Діагностувати проблеми з бензонасосом в автомобілі з інжекторним двигуном набагато простіше, ніж в машині з карбюраторним двигуном. Справа в тому, що при включенні запалювання чітко чується звук роботи електродвигуна паливного модуля. Він триває кілька секунд. Звук цей свідчить про те, що бензонасос крутить, хитає паливо. Якщо це відбувається при повороті ключа, значить, з самим пристроєм все в порядку, і причину треба шукати в іншому місці. Ну, а якщо при включенні запалювання ви не чуєте характерного звуку роботи насоса, можете бути впевнені – проблема в ньому, або в елементах його енергозабезпечення.

Почніть з реле і запобіжника

Враховуючи, що модуль подачі палива знаходиться в баку авто, і дістатися до нього не так просто, діагностику краще почати з реле і запобіжника:

Викрутіть гвинти кріплення кришки монтажного блоку, розташованого зліва від рульової колонки.

Під нею знайдіть запобіжник F3 (15) і реле R2. Це і є ті елементи, які нам потрібно перевірити.

Що стосується запобіжника, то його необхідно «продзвонити» тестером. У разі непридатності – замініть його.

Перевірити реле в умовах гаража досить складно. Але можна взяти аналогічне (із сусіднього гнізда), свідомо справний реле, і поставити його замість діагностичної. Тепер включайте запалювання. Хитає бензонасос? Причина знайдена! Ну а якщо нічого не змінилося, йдемо далі.

Електропривод і фільтр

Бензонасос в инжеторном ВАЗ 2114 є елементом паливного модуля, який розташовується в баку автомобіля. До його складу також входять:

фільтр грубої очистки;

датчик рівня пального;

патрубки для приєднання до паливопроводів.

Щоб дістатися до модуля, необхідно зняти нижню частину заднього сидіння, від'єднати жгут проводів і відкрутити 8 гвинтів кріплення його кришки. Вийміть всі пристрій в зборі. Першим ділом огляньте фільтр грубого очищення. Якщо він засмічений, замініть його. Для перевірки електродвигуна потрібно підключити його безпосередньо до клем акумулятора. У разі його нормальної роботи, «продзвонити» проводку і перевірте контакт проводу маси на кришці модуля. Якщо ж електродвигун не подає ознак життя, питання "чому не качає бензонасос" нарешті знайшов своє рішення. Намагатися його самостійно ремонтувати недоцільно. Просто купіть новий моторчик і встановіть замість старого. І ще, не варто витрачатися на покупку всього модуля, який зараз коштує близько 3 тис. рублів. Придбайте окремо електродвигун і новий фільтр. Все це вам обійдеться в три рази дешевше.