Двигун заводиться і глохне: можливі причини і способи розв'язання проблеми

Експлуатація автомобіля повністю залежить від працездатності його вузлів і деталей. Якщо один з елементів виходить з ладу, автомобіль перестає нормально функціонувати. При плановому технічному обслуговуванні вдається усунути всі насуваються поломки транспортного засобу. Однак трапляється й таке, що поломка деталі може відбутися раптово. Буває, що автомобіль заводиться, потім глохне. У багатьох ситуаціях завести слідом транспортний засіб не представляється можливим і доводиться звертатися до послуг евакуатора. Що ж робити в такому випадку і як усунути несправність? Давайте розглянемо.

Причини несправності

Якщо автомобіль заводиться і глохне, причини несправності можуть бути різноманітними:

Тривалий час експлуатації авто.

Проблеми в електричної ланцюга автомобіля.

Несправності паливної системи транспортного засобу.

Неправильне регулювання роботи деяких окремих систем.

Глухне на холостому ходу

Причинами зупинки силового агрегату на ХХ можуть бути:

Несправність роботи регулятора ХХ. Перевірити працездатність датчика ХХ можна наступним чином: спробувати завести авто і при прокрутці стартера натиснути педаль газу. Як тільки двигун запустився, слід відпустити педаль і подивитися на оберти, якщо вони плавають, проблема криється саме в датчику ХХ.

В інших випадках, коли у вас ВАЗ (інжектор) заводиться і глохне, проблема криється в порушенні роботи дросельної заслінки. Слід провести промивання даної частини.

Іноді промивка не усуває проблему. В такому випадку причина криється в датчику положення дросельної заслінки. Для вирішення проблеми доведеться провести заміну датчика.

Чому двигун глухне

Заводиться, на ходу після чого відразу ж глохне, двигун з ряду причин:

Погана якість палива. Вирішити проблему можна заміною паливного фільтра.

Забилися свічки запалювання (великий нагар). Вихід - заміна або прожарювання свічок.

Забитий паливний елемент. Варто зробити заміну.

Несправність повітряного фільтра. Мотор глохне через недостатнє надходження кисню, що призводить до слабкої згоряння робочої суміші.

Збій генератора або посадка АКБ.

Вихід з ладу основних датчиків авто.

Проблема з генератором

Найголовнішою причиною, по якій відбувається зупинка роботи двигуна при певних навантаженнях, є погано працює або не працює зовсім генератор напруги. При запуску двигуна енергія береться з акумуляторної батареї, і якщо на АКБ є достатній заряд, то помітити несправність відразу не вдасться. Але трохи попрацювавши, акумулятор почне розряджатися, так як на нього не надходить належного рівня енергії. У результаті відбувається зупинка двигуна із-за малої кількості енергії. Якщо ж АКБ спочатку був слабо заряджений, може статися таке, що інжектор заводиться і глухне.

Риси несправності

При порушенні в роботі для двигуна будуть мати місце характерні риси:

Автомобіль глухне при включенні приладів або іншого устаткування, що працює від бортової мережі.

Порушена робота БК із-за перепадів напруги.

При подачі навантаження двигун миттєво зупиняється.

Чутні звуки прокрутки ременя генератора.

Якщо порушена робота генератора, то при збільшенні оборотів починає краще і яскравіше горіти світло фар.

Іноді дані проблеми бувають пов'язані не з порушеною роботою генератора, а з іншими проблемами автомобіля. Для точного визначення проблеми несправності краще скористатися діагностичним центром, де завдяки використанню спеціального обладнання майстри зможуть визначити проблему, чому двигун заводиться і глухне. В інших випадках зупинка двигуна відбувається безпосередньо з-за проблем з іншим обладнанням.

Поломка датчика палива

Не самими надійними в роботі вважаються поплавкові датчики бензину. Низька надійність також обумовлюється поганим якістю використовуваного палива, кліматичній обстановкою. У результаті з-за двох неприємних моментів датчик виходить з ладу. Якщо ж автовласник виробляє кожен раз заправку на одну певну кількість палива, то датчик в швидкому часі вийде з ладу. Поламаний механізм не дозволить встежити вчасно за закінченням палива в баку, і якщо в останній момент на запуск двигуна вистачило палива, то слідом відбудеться зупинка, так як для роботи ПММ не вистачає. При проблемах з кількістю бензину, як правило, наступні рази запустити двигун не вдасться.

Порожнеча бака

Іноді, незважаючи на працездатність датчиків палива, водій може не встежити за кількістю пального в баку. Першими симптомами нестачі бензину буде те, що мотор авто заводиться і глухне. У такому випадку потрібно долити трохи палива і подивитися на поведінку автомобіля. Варто пам'ятати, що при спробі завести двигун без палива в паливному баку зростає навантаження на бензонасос. Він гріється і працює «на суху».

Забилася сітка бензонасоса

Для автомобілів сімейства ВАЗ з встановленим інжектором замість карбюратора характерно, що автомобіль заводиться і глухне. Іноді причини самостійної зупинки роботи двигуна криється в несправності роботи бензонасоса. Якщо ж автомобіль глохне відразу після заводу, але потім заводиться, проблема криється в помпі очисної сітці бензонасоса. У такому випадку необхідно провести заміну сітки на нову і насолоджуватися подальшим рухом автомобіля. В інших випадках буває, що автомобіль чудово заводиться на холодну і навіть не глохне, але як тільки прогрівається або при жарких температурах на вулиці - починає сіпатися. В чому проблема, якщо мотор заводиться і глохне на холодну? Вона прихована в працездатності бензонасоса. Іноді такі ознаки характерні для поганої якості палива. Це теж викликано помпі сіткою насоса.

Несправність паливної системи

Існують крім заповненої сітки й інші варіанти несправності роботи паливної системи, які позначаються на запуску і роботі двигуна. Всі нижчеперелічені проблеми в роботі водій може усунути самостійно або звернувшись в сервісний центр:

Згорів бензонасос - двигун завівся і відразу стих.

Забилися інжектора, що призвело до недостатнього кількості ПММ.

Забилися паливні трубопроводи з-за неякісного бензину.

Збій в роботі бортового комп'ютера, який справив відключення бензонасоса.

Водії постійно обслуговуваних автомобілів рідко зустрічаються з перерахованими несправностями паливної системи. Якщо автомобіль погано заводиться і глухне, то проблему варто діагностувати саме з перевірки паливної системи.

Порушена робота клапанів

Коли двигун заводиться і глохне, причина поломки ховається в роботі клапанів (це стосується бензинової моделі мотора). Для дизельних варіантів характерне зменшення тиску палива. Для ремонту, слід звернутися на СТО, де проведуть відповідну діагностику і зроблять регулювання клапанів та налагодження роботи ГРМ. Проблеми найчастіше можуть бути такими:

Не відрегульовані клапана і нерівномірні зазори не дозволяють стабільно працювати двигуну.

Деформація клапана. Буде потрібно заміна подальшого настроювання роботи ГРМ.

Переохолодження силової установки, що заважає зробити нормальний розігрів при запуску.

Замерзло дизельне паливо в трубках.

З автомобілем може статися кожна з перерахованих поломок, а вирішити питання можна тільки завдяки відповідним майстрам. Коли у водія є навик по налаштуванню ГРМ, можна провести ремонтні роботи своїми руками. Якщо несправності спостерігаються в зимовий час, потрібно по можливості поставити автомобіль в теплий бокс на деякий час, і проблема заводу/зупинки двигуна може зникнути самостійно.

Проблема з карбюратором

Трапляється ситуація, коли автомобіль добре прогрітий, але відбувається самостійна зупинка роботи двигуна. Найімовірніше, це несправності карбюратора. Пов'язано це з тим, що під час своєї роботи через даний пристрій проходить велика кількість повітря, частина якого дозволяє своєчасно охолоджуватися. Спільно з карбюратором відбувається охолодження палива, що проходить через пристрій. У підсумку виходить, що температура карбюратора значно нижче температури двигуна. Коли відбувається запланована зупинка двигуна, в карбюратор починає надходити тепло від корпуса двигуна. Всередині поплавців камери починає відбуватися реакція, при якій випаровуються залишки бензину. Испаряемие частини починають вільно пересуватися і заповнювати карбюратор, в результаті чого в деяких місцях починають з'являтися повітряні пробки, а в поплавковій камері відсутній паливо. Для вирішення даної проблеми потрібно кілька разів натиснути педаль газу (її варто вичавлювати тільки на половину ходу). Після цього вже проводити запуск двигуна. В результаті проведених заходів повітряні пробки зникнуть, та проблема, коли двигун запускається і глохне, стане вичерпаною. Варто пам'ятати, що крім карбюратора, проблема може бути виявлена на паливному насосі або паливопроводах. Дане явище спостерігається при аномально теплих температур, коли в системі і насосі з'являються пробки, що призводить до слабкої доступу палива в карбюратор. При регулярній експлуатації автомобіля рекомендується періодично проводити чистку даного пристрою спеціальними розчинниками.

Висновок

Якісна техніка славиться своєю тривалістю роботи і високою надійністю, однак при експлуатації будь-яких установок відбуваються проблеми. Ситуація, коли двигун заводиться і глохне, може застати абсолютно будь-якого водія. Найчастіше ця проблема виникає у власників бюджетних марок. Однак навіть дешеві авто не мають таких проблем (при своєчасному обслуговуванні). А так як неприємність завжди застає зненацька, краще проводити всі необхідні заходи, продиктовані. Отже, ми з'ясували, чому двигун заводиться і глухне. Як бачите, проблему можна вирішити самостійно, заощадивши гроші на послуги СТО.