Можна доливати воду у антифриз? Температура замерзання антифризу і води

Будь-який двигун внутрішнього згорання при роботі виділяє багато тепла. Щоб він не закипів, існує охолоджуюча система. Антифриз, який у ній міститься, потрібен для охолодження блока і головки двигуна. Крім цього, в зимовий період тепло, отводящееся ОЖ, направляється в радіатор пічки – в салоні стає тепло. Але уявімо ситуацію: одного разу вранці ви вирішили перевірити рівень ОЖ в розширювальному бачку і побачили, що він на мінімумі. Можна доливати воду у антифриз? Давайте відповімо на це питання.

Структура антифризу

Дана охолоджуюча рідина складається з двох основних компонентів. Це етиленгліколь (63 відсотки) і вода (35 відсотків). Інша частина – це різні присадки – сповільнювачі корозії. Завдяки такому складу антифриз не кипить при температурі 100 і більше градусів, а також не замерзає при нулі». В основі етиленгліколю лежить гликольно-водна суміш. Від її якості залежить здатність рідини не замерзати при негативній температурі. Також гликольно-водна суміш впливає на в'язкість антифризу і його питому теплоємність. Однак його водний розчин здійснює агресивну дію до металевих елементів охолоджуючої системи. Тому до складу обов'язково входять присадки, що запобігають їх корозію.

Коли можна змішувати антифриз?

Система охолодження повинна працювати на нормальному обсязі ОЖ. Її недолік може привести до перегріву мотора. Але можна доливати воду у антифриз? Сама рідина вже є концентратом етиленгліколю і води. Але не простий «з-під крана», а дистильованої. Це дві різні речі. До речі, закордонні виробники роблять чистий етиленгліколь, в якому відсоток домішок (води і присадок) не перевищує 5 відсотків. Пропорція змішування цих компонентів залежить від умов, в яких експлуатується автомобіль. Наприклад, для середніх широт це співвідношення становить 1 до 1. Якщо в систему раніше був залитий концентрат, його при недостатньому рівні можна розбавити 200 мл дистильованої води. При такому співвідношенні не порушуються властивості антифризу і його температура замерзання.

Чому тільки дистильовану?

Зверніть увагу, що вода з-під крана категорично не підходить для розведення охолоджуючої рідини. У ній міститься великий відсоток домішок, які не тільки погіршують властивості антифризу відводити тепло. Також збільшується знос патрубків, виникає корозія металевих елементів, солі забиваються в радіаторі. З часом вона просто заб'ється в одному з каналів і викличе перегрів мотора. Щоб уникнути проблем з двигуном, не економте на дистильованій воді. Але якщо терміново потрібно їхати, а під рукою немає ні того ні іншого, можна долити воду, але тільки кип'ячену. І обов'язково після такого змішування зливається тосол повністю і заливається новий. Їздити довго «на воді» не можна. В якості нової рідини можна використовувати антифриз червоний. Ціна його – близько 300 рублів за п'ятилітрову каністру. Для легкового автомобіля її цілком вистачить. А ось для мікроавтобусів і вантажівок типу «ГАЗель» треба 10 літрів. Але все одно ця ціна непорівнянна з ремонтом мотора, який вам буде потрібно у випадку перегріву.

Можна доливати воду у антифриз влітку?

Якщо до цього ви не розбавляли концентрат, то це цілком безпечно. Деякі автомобілісти використовують її в якості основної охолоджуючої рідини. Але це тільки до перших морозів. Перед початком холодів слід провести профілактику даної системи. Якщо була долита дистильована вода (або вона використовувалася як основна, не важливо), зливаємо її і заливаємо новий, повноцінний антифриз червоний. Ціна помилки і лентяйства – завмерлий бачок і заміна всіх патрубків.

Зимовий час

У цей період доливати воду категорично заборонено, навіть в невеликих кількостях. У результаті запуск мотора при -5 і більше градусах буде утрудненим. Замерзла вода внаслідок розширення може розірвати радіатор, патрубки та бачок. За вимогами, температура замерзання антифризу повинна бути не менше -25 градусів. З кожним доданим миллилитром води цей показник зменшується.

Як вчинити при ремонті системи?

Якщо у вас тече антифриз, перевірте герметичність з'єднання патрубків. Вони повинні бути м'якими і щільно сидіти на отворах. Якщо гума тверда, через її мікротріщини тече антифриз. Не виключений і пробій радіатора. При будь-яких операціях із заміною вузлів СОД, будь це термостат, шланги або патрубок, рідина попередньо зливається в заздалегідь підготовлену чисту ємність. Але як бути, якщо після ремонту рівень в бачку впав? Можна доливати воду у антифриз? Якщо на дворі літо, а система втратила не більше 50 відсотків рідини, то можна. Але при настанні холодів бажано злити склад повністю і використовувати вже повноцінний антифриз.

Як часто міняти?

Так само як і масло, тосол має свій термін заміни. Виробники говорять, що рідина необхідно міняти раз в 3 роки або 75 тисяч кілометрів пробігу. У ході експлуатації рівень тепловіддачі антифризу знижується. Він починає пінитися і роз'їдати металеві деталі. Якщо ви не знаєте, коли був залитий антифриз у систему, його знос визначити дуже легко. На внутрішній стороні розширювального бачка утворюється желеподібна маса, при негативних температурах рідина каламутніє і випадає в осад. Також знос можна визначити за кольором. Якщо антифриз став рудого кольору, це говорить про те, що почався процес корозії.
Так, виробники фарбують антифриз різними відтінками – червоним, синім, зеленим. Але брудну рідину ви ні з чим не сплутаєте. При появі перерахованих вище ознак терміново замінити антифриз. І вода в нову рідину ніколи не доливається. Якщо не вистачає однієї каністри, докупите ще одну. Нехай у вас залишиться в ній ще 4 літри, але у вас буде повноцінний концентрат. До того ж вода, що в ній є, має властивість випаровуватися. Тому решта літри будуть «на долив».

Про кольорах

Зараз дуже популярний зелений і червоний антифриз. Ціна їх приблизно однакова. Але є відмінності. Зелений має в своєму складі кілька компонентів:

Органічні речовини.

Неорганічні.

Хімічні присадки. Ними є бораты, фосфати і карбонова кислота.

Плюс використання зеленого антифриз – висока стійкість до складу корозії. Суміш ніби «обволікає» нутрощі захисною плівкою, запобігаючи згубні для металу процеси. Але тут є і мінус. Дана плівка знижує тепловідвід рідини. Але це згубно на мотор не впливає. При правильній експлуатації закипіти двигуну на зеленому тосол дуже важко. Що стосується червоних антифризів, їх склад виключає застосування неорганічних компонентів. Також тут великий відсоток вмісту карбонової кислоти. Плівок всередині системи вона не утворює, звідси – кращий теплообмін. Також вони мають підвищений термін експлуатації. Якісний червоний антифриз служить до 5 років. Однак суміш має свої недоліки. Це в першу чергу погана захист алюмінієвих радіаторів від накипу. Але якщо у вас мідний або латунний радіатор, червоний антифриз – ідеальний вибір для вас. Продається він теж у 5-літрових каністрах. Один з популярних виробників – «Фелікс». Відгуки автомобілістів відзначають низький поріг замерзання – до мінус 35 градусів Цельсія. Рідина кипить при 110 але все ж не варто доводити мотор до такого стану. Це дуже шкідливо для нього.

Чи можна змішувати різні марки антифризу?

Робити цього не варто. Виробники змішують свої продукти в різному співвідношенні. Тому складно передбачити, як поводитиметься та чи інша марка, якщо її змішати. Рідина може вспінитися і розірвати під тиском розширювальний бачок. Також відзначимо, що до складу антифризу входить метанол, температура кипіння якого – 65 градусів Цельсія. Чим його більше, тим швидше закипить двигун. Отже, ми з'ясували, чи можна доливати воду у антифриз.