"Форд-Фокус 2" універсал: тюнінг, поради щодо поліпшення, фото

Друге покоління Ford Focus відрізняється чудовими характеристиками і привабливим екстер'єром. Незважаючи на поєднання надійності, доступною вартості і комфорту багато власників Focus вдаються до тюнінгу седана "Форд-Фокус 2". Поняття тюнінгу включає в себе як зовнішні зміни, так і технічні, спрямовані на поліпшення автомобіля.

Зовнішній тюнінг

Тюнінг універсалу "Форд-Фокус 2" дорестайла, проведеного в 2008 році, в першу чергу зачіпає колісні диски: у базовій комплектації їх дизайн залишає бажати кращого. Передня частина кузова модифікованої версії вийшла досить вдалою і не потребує особливих змін, тому автолюбителі направляють весь свій творчий потенціал на колеса автомобіля: стандартні замінюються дисками R15-R18 з різною розмірністю шин. Втім, на Focus для повсякденної експлуатації краще не встановлювати гуму більше R17 інакше виникає занадто велике навантаження на ходову і знижується дорожній просвіт.

Декоративні обважування

Готові набори обважень, що продаються в спеціалізованих магазинах, дозволяють швидко здійснити кардинальний рестайлінг універсалу "Форд-Фокус 2". Тюнінг з використанням таких комплектів зачіпає бампера, пороги і задню частину кузова. Оригінальні набори створюються під конкретну марку і модель автомобіля, що є їх перевагою: деталі підходять до штатних кріпленням і пофарбовані у відтінки кузова, пропоновані виробником авто. Недоліком таких комплектів є висока вартість і обмежений тираж, тому багато власників Focus звертаються в тюнінг-ательє, які вносять в автомобіль зміни на будь-який смак.

Світлотехніка

Варіантів альтернативної оптики з більш ефектним дизайном на сучасному авторинку величезна кількість. Тюнінг універсалу "Форд-Фокус 2" починається з установки банальних "вій" на оптику: такі деталі недорогі, легко монтуються і помітно змінюють дизайн світлового обладнання. Тюнінг оптики в залежності від бюджету автолюбителя і його побажань може включати тонування стекол фар, встановлення лінз, заміну всього світлового обладнання.


Аналогічні зміни можуть бути проведені щодо задніх ліхтарів. Найбільш актуальною є їх заміна на аналогічні фари іншого дизайну.

Використання вінілових плівок

Представлені на багатьох ресурсах після проведеного тюнінгу універсалу "Форд-Фокус 2" фото моделей вражають уяву незвичайними відтінками кузова, домогтися яких банальної забарвленням практично неможливо. Для досягнення подібного ефекту використовується вінілова плівка, за допомогою якої можна швидко і кардинально змінити екстер'єр автомобіля. Привнести спортивні нотки в зовнішність Ford Focus можна тільки однією білою смугою, що проходить через весь кузов. Популярним видом зовнішнього тюнінгу універсалу "Форд-Фокус 2" є обклеювання всього тіла або окремих його елементів карбоновою плівкою. Подібні роботи можуть здійснюватися самостійно при наявність технологічного фена. Вінілові плівки можуть використовуватися для декорування як зовнішніх, так і внутрішніх елементів автомобіля.

Тюнінг салону

Тюнінг-роботи, пов'язані із зміною внутрішнього простору Ford Focus, мають на увазі не тільки перетяжку сидінь, але і інші роботи - встановлення алюмінієвих накладок на педалі і пороги, світлодіодного підсвічування приладової панелі, дверних ручок і зони для ніг. При обмеженому бюджеті можна піддати тюнінгу та обшивці тільки рульове колесо, підлокітники та чохол ручки важеля перемикання передач, що вносить певні нововведення в інтер'єр автомобіля і робить його привабливішим. Фахівці тюнінг-ательє здійснюють перетяжку не тільки сидінь, але і дверних карт, передній панелі та інших конструктивних елементів внутрішнього простору. Вартість подібних робіт сильно залежить від обраного матеріалу. Найвищі ціни, як правило, на обшивку салону дорогими матеріалами - натуральною шкірою, алькантарою, вінілом, екошкірою.

Тюнінг двигунів

Найбільш складними і трудозатратными роботами вважаються зміни, що вносяться в технічну складову автомобіля. Тюнінг універсалу "Форд-Фокус 2", пов'язаний з двигуном, що включає в себе демонтаж/монтаж наступних вузлів:

Спеціальних шатунів меншої ваги.

Посилених болтів і шпильок.

Кованих поршнів з подвійними масляними каналами.

Клапанних пружин доопрацьованій конструкції.

Опор двигуна з посиленими сайлентблоками.

Патрубка дросельної заслінки збільшеного діаметру.

Турбіни.

Нових паливних форсунок з більшою пропускною здатністю.

Подібний тюнінг універсалу "Форд-Фокус 2" проводиться тільки в тих випадках, коли власнику недостатньо базової динаміки та потужності і планується експлуатація автомобіля на гоночних треках або в спортивному режимі. Такі зміни підвищують робочий ресурс двигуна і дозволяють їздити на високих оборотах.
Штатний зчеплення Focus обов'язково змінюється на гоночний аналог - приміром, від бренду Exedy з полегшеним маховиком. Такий виріб краще справляється із збільшеним навантаженням і покращує передачу потужності й крутного моменту.

Чіп-тюнінг

Перепрошивка електронного блоку управління - доступний і менш складний спосіб збільшення потужності двигуна на 30-50 кінських сил. Подібний результат можна досягти лише за умови внесення додаткових змін в мотор. Спрощеним варіантом чіп-тюнінга є оптимізація програмного коду, тобто усунення провалів при перемиканні між першою і другою швидкостями, плаваючих обертів, зниження витрати палива і підвищення тяги на низьких оборотах. Прошивка від "Криголама" для Ford Focus вважається автолюбителями однією з кращих і ефективних. Перевагою чіп-тюнінга є його оборотність: заводську прошивку блоку управління можна повернути в будь-який момент.

Гальмівна система

Необхідність контролю двигуна збільшеної потужності - найбільш актуальне питання після проведення чіп-тюнінгу. Втім, поліпшення гальмівної системи не буде на шкоду навіть стандартного Ford Focus, оскільки механізми найбільш ефективні тільки при експлуатації автомобіля в нормальному режимі, проте у міру підвищення навантаження вони перестають з нею справлятися з огляду перегріву. Усунути таку проблему і підвищити безпеку можна установкою гальмівних дисків вентильованого типу і збільшеного діаметру. Разом з гальмівними механізмами змінюються супорти, запозичені, як правило, у Ford ST. Монтаж гальмівних дисків великого діаметру виправданий і з естетичної точки зору, особливо якщо в комплекті з ними йдуть 18-дюймові колеса: штатні гальма виглядають безглуздо поруч з дисками такого розміру.