"Хендай-Траджет": відгуки власників, технічні характеристики

Високо цінувалися автолюбителями однооб'ємники Volkswagen Sharan і Peugeot 806 розчарували значною вартістю утримання і складним ремонтом. Зберегти відмінні характеристики однооб'ємників і знизити їх експлуатаційну вартість вдалося білорусам, створив "Хендай-Траджет". Модель була офіційно представлена в 1999 році і створювалася на платформі четвертого покоління Sonata.

Інтер'єр

Компонування салону - семимісна, кожне з крісел регулюється окремо у широкому діапазоні параметрів. Якісний, простий і ергономічний інтер'єр викликає довіру у власників "Хендай-Траджет". У відгуках відзначаються бездоганні посадка, комфорт та продуманість салону автомобіля. Три сидіння другого ряду відокремлені один від одного і оснащені індивідуальним управлінням, що дозволяє змінювати кут нахилу або зрушити крісло. При необхідності другий ряд складається. Третій ряд - двомісний, регулювання здійснюється по куту нахилу спинки. Зважаючи незначного вільного простору більше підходить для невисоких дорослих або дітей, оскільки, як зазначається власниками "Хендай-Траджет" у відгуках, для ніг місця недостатньо.

Технічні характеристики

У відгуках власників про "Хендай-Траджет" дизель турбірованного типу з системою CommonRail, встановлений на модель в ході рестайлінгу 2001 року, отримав високі оцінки. Зміни також торкнулися оптики, радіаторної решітки і основного пакету оснащення. "Хендай-Траджет" на дизелі у відгуках характеризується як автомобіль з великим пробігом. Мабуть, дизельні двигуни Huyndai не мають ніяких недоліків, за винятком великого кілометражу, тому автомобілі, оснащені подібними агрегатами, легко можна відшукати на вторинних ринках. В управлінні Trajet сильно нагадує Volkswagen Sharan і характеризується власниками як комфортний маневрений і досить динамічний автомобіль. Дану модель, як правило, вибирають ті автолюбителі, яким важливі надійність і комфорт поїздки.


Досить рідко можна зустріти відгуки про "Хендай-Траджет" на бензині, незважаючи на те, що шестициліндровий двигун об'ємом 27 літра встановлюється на такі автомобілі, як KIA Sportage, Sonata, Tucson і багато інших. У порівнянні з чотирициліндровим агрегатом, обслуживанин і витрата палива V6 дорожче на 15 %, але в іншому даний варіант мотора чудовий. По популярності і кількості відгуків "Хендай-Траджет" з 2.0 бензиновим двигуном потужністю 136 кінських сил не поступається дизельного аналога.

Дизельний двигун

Автолюбителі у відгуках o "Хендай-Траджет" з встановленим CVVT скаржаться на клапан системи зміни фаз газорозподілу, зокрема на його часте забивання. Усунути причину можна чищенням клапана, так і його заміною. Більшість моделей Hyundai Trajet оснащуються дволітровим турбодизелем, система живлення якого є сумісною розробкою концерну Bosch і VM Motori. Потужність двигуна становить 112 кінських сил. Експлуатаційних недоліків мотора власники "Хендай-Траджет" у відгуках не зазначають, проте з плином часу і збільшенням пробігу знижується їх надійність і якість, що характерно для всіх дизельних силових агрегатів. Найбільш часто з ладу виходить підкачуючий насос, проте основна причина цього криється в не вчасно проведеному технічному огляді.

Зчеплення і трансмісія

В парі з дизельним двигуном на Hyundai Trajet встановлюється п'ятиступінчаста трансмісія. Основним недоліком коробки передач, судячи за відгуками про "Хендай-Траджет", є вихід з ладу синхронізаторів, про що свідчить складне перемикання першої і другої передач. Робочий ресурс зчеплення варіюється в залежності від обраного стилю водіння, проте в середньому становить 130 тисяч рублів. Старі моделі "Хендай-Траджет" з износившимся гідротрансформатором страждали від нестачі масла, через що піддавалися ремонту, перебиранні основних деталей і їх заміні. Трансмісія Hyundai Tarjet не раз перероблялася, і в останніх її версіях фільтр був виведений назовні, тому при покупці нових запчастин необхідно враховувати їх конструкцію.

Ходова і підвіска

Передня підвіска автомобіля представлена важелем, втулками і стійками стабілізатора. Робочий ресурс кульових опор становить 80 тисяч кілометрів, сайлент-блоків і амортизаторів - 100 тисяч кілометрів. Експлуатаційний термін наконечників рульових тяг становить 80 тисяч кілометрів. Робочий ресурс задньої підвіски і окремих її запчастин аналогічний відповідним деталей передньої підвіски, але при цьому шарніри можуть прослужити понад 120 тисяч кілометрів при грамотному обслуговуванні.
У моделях перших років випуску задні важелі швидко коррозировали, що вимагало їх заміни, однак проблема була швидко усунена виробником після зміни конструкції важелів. Власники "Хендай-Траджет" у відгуках скаржаться на постійно зустрічається несправність - стук з боку верхніх опор задніх амортизаторів.

Відгуки власників

Автолюбителі набувають в основному старі моделі Hyundai Trajet з пробігом близько 70-75 тисяч кілометрів. Автомобілі пригоняются з Європи, наприклад з Німеччини. За весь час експлуатації власники стикаються з мінімумом проблем, пов'язаних в основному з перебоями з запалюванням. Основною причиною цього є некоректне проведення проводки, яка не була доведена до свічок запалювання. Всі проблеми легко усуваються заміною проводки. Трансмісія - механічного типу, п'ятиступінчаста. Автомобіль з таким пробігом вимагає заміни зчеплення і ведених дисків, крім того, одночасно з ними часто проводять заміну вижимного підшипника і кошики. Досить суперечливим моментом у відгуках про "Хендай-Траджет" є кріплення днища, який дуже складно відкрутити зважаючи на його корозії. Механіки, які працюють з автомобілем і займаються його ремонтом, нерідко зрізають якісь гайки для того, щоб дістатися до необхідних вузлів та агрегатів. Безперечною перевагою Trajet є доступна вартість оригінальних запчастин. Наприклад, передні гальмівні колодки обійдуться автолюбителям в 2400 рублів. "Хендай-Траджет" на російських дорогах губиться на тлі європейських автомобілів зважаючи на свій досить пересічного дизайну, однак це не применшує його переваг. Вибір моделей на вторинному ринку обмежений, через що виникають проблеми з ліквідністю.

Вартість автомобіля

Залишилися у офіційних дилерів моделі мінівена Hyundai Trajet можна придбати за ціною від 672 до 708 тисяч рублів. Виробник дає гарантію на автомобілі у три роки, або 100 тисяч кілометрів пробігу. На вторинному ринку Trajet останнього покоління можна придбати мінімум за 450 тисяч рублів. Основними конкурентами моделі на ринку є Opel Zafira і Renault Espace. Популярність мінівенів останнім часом зростає, зважаючи чого можна припустити, що в найближчому майбутньому з'явиться гідна заміна. Hyundai Trajet - надійний, комфортний і просторий автомобіль, призначений для дружної і великої родини.