"Акура МДХ": відгуки власників, характеристики, плюси і мінуси автомобіля

Додано: 03.07.18

Автор: admin

Acura MDX – габаритний, добре оснащений кросовер, що отримав визнання серед любителів позашляховиків. В країни СНД, у тому числі і в Росії, офіційно автомобіль не поставлявся, модель можна придбати на вторинному ринку. Високі транспортний податок і мита, необхідність увезення з США не знизили попиту на "Акуру МДХ": відгуки власників підтверджують величезну популярність і високий попит.

Історія моделі

Бренд Acura з'явився порівняно недавно – в 1986 році. Марка розвивалася як преміальне підрозділ концерну Honda і була орієнтована на внутрішній ринок США. Спочатку бренд створювався для виробництва спортивних автомобілів і седанів преміум-класу, однак прославився він за рахунок позашляховиків. Дебют першого автомобіля Acura відбувся в 2001 році, друге покоління було представлено світовій автосообществу через п'ять років на автовиставці в Нью-Йорку. За відгуками, "Акура МДХ" 2001 року випуску другого покоління була найпопулярнішим кросовером на території США.

Друге покоління Acura MDX отримало просторий салон, збільшену колісну базу і багатий пакет опцій навіть в базовій комплектації. У технічному плані автомобіль був оснащений повнопривідною трансмісією SH-AWD з активним заднім диференціалом. Рестайлінг позашляховика, проведене в 2010 році, торкнувся передню і задню оптику, грати радіатора і повітрозабірники. Пакет оснащення був доповнений сидіннями з підігрівом, шестиступінчастою трансмісією, високотехнологічними електронними системами, електронним відкриттям кришки багажника, аудіосистемою з навігацією. Третє покоління Acura MDX прийшло на зміну другому в 2012 році. Власники у відгуках про "Акура МДХ" 2008 року відзначають високу якість металу і лакофарбового покриття та антикорозійну стійкість. У 2012 році кросовер Acura MDX отримав звання самого безпечного кросовера завдяки десяти подушкам безпеки та спеціальної конструкції кузова.

Гамма двигунів

Acura MDX оснащувалася двома бензиновими двигунами об'ємом 35 і 37 літра і потужністю 256 і 300 кінських сил відповідно. Автолюбителі основною перевагою "Акури МДХ" 2004 у відгуках називають систему VTEC, збільшує максимальний крутний момент до 5000 оборотів і знижує викид шкідливих вихлопних газів. Кросовер може похвалитися економією палива і невеликою витратою для свого автомобіля класу: у міському циклі на 100 кілометрів споживання становить 12-15 літрів. Двигуни MDX відрізняються надійністю і при своєчасному обслуговуванні можуть прослужити не один рік. Заміна моторного масла здійснюється кожні 10-12 тисяч кілометрів. Конкуренти значно поступаються Acura MDX, оскільки американський кросовер може працювати на 92-му бензині. Власники "Акури МДХ" 2014 у відгуках відзначають, що щоб уникнути серйозних проблем з двигуном необхідно регулювати зазори клапанів кожні 100 тисяч кілометрів пробігу. Привід газорозподільного механізму бажано перевіряти при аналогічному пробігу. Робочий ресурс свічок запалювання за умови використання високоякісного палива становить 50 тисяч кілометрів. Очищення дросельного вузла і паливних форсунок проводиться раз на рік.
На території країн СНД найчастіше можна зустріти кросовери Acura MDX, оснащені 37-літровим двигуном. Силовий агрегат не оснащений турбіною та інноваційними системами уприскування, проте не поступається в динаміці більш потужним аналогам. Робочий ресурс двигуна, судячи по відгукам про "Акура МДХ", досить великий, що дозволяє не переживати про необхідність капітального ремонту при покупці автомобіля на вторинному ринку.

Трансмісія

У 2010 році Acura MDX початку оснащуватися не тільки п'ятиступінчастою, але і шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Слабким місцем моделей перших років випуску була некоректна робота трансмісії, пов'язана зі збоями програмного забезпечення та виходом з ладу гідрокомпенсаторів. Для автомобілів, експлуатованих в міському режимі, характерний перегрів коробки перемикання передач. В ході рестайлінгу проблемна трансмісія була замінена на шестиступінчастий аналог, відрізнявся більшою надійністю. Заміна трансмісійного масла повинна здійснюватися кожні 60 тисяч кілометрів, при цьому власники у відгуках про "Акура МДХ" радять використовувати якісні мастильні матеріали, рекомендовані виробником. Повнопривідний кросовер. Підключається система повного приводу цілком надійна і не викликає нарікань, але з однією умовою: використовувати автомобіль як повноцінного позашляховика небажано. Електронна муфта сильно схильна до перегріву і при постійних високих навантаженнях може привести до дорогого ремонту трансмісії.

Інтер'єр

Особливих змін в салон Acura MDX після рестайлінгу внесено не було. Преміальний клас автомобіля підкреслюється використанням високоякісних дорогих матеріалів обробки. Збільшення колісної бази автомобіля позначилося на місткості переднього ряду сидінь, завдяки чому зросла відстань від приладової панелі до крісел. Сама панель кросовера відрізняється компактними габаритами і технологічністю. У центрі розташовується сенсорний дисплей, синхронізований з навігаційною і мультимедійної системами, і бортовий комп'ютер. Панель перемикання передач нестандартна, клавішна, і розташована трохи нижче дисплея. Рульове колесо регулюється по висоті. На другому ряду сидінь з комфортом можуть розміститися три дорослих людини. Об'єм багажного відділення складає 236 літрів, при складених кріслах заднього ряду збільшується до 1340 літрів. Використання якісних оздоблювальних матеріалів виключає скрипи в салоні, що вказується власниками "Акури МДХ" у відгуках як одне з переваг кросовера.

Ходові характеристики

Acura MDX відрізняється чудовими ходовими якостями – керованість, комфорт і плавність руху. На обох осях встановлена багатоважільна підвіска. Недоліком ходової є висока вартість ремонту. Робочий ресурс втулок і стійок стабілізатора складає 50 тисяч кілометрів, для передніх амортизаторів, кульових опор і підшипників – від 70 до 90 тисяч кілометрів. Задні і передні важелі підвіски мають непоганий надійністю і витривалістю і можуть прослужити мінімум 150 тисяч кілометрів. Жорсткість задніх амортизаторів регулюється, однак вони дуже чутливі до нерівностей траси і "лежачим поліцейським" і потребують заміни через 30 тисяч кілометрів.

В плані керованості двотонний кросовер не поступається спортивним легковим седанам. Рульовий механізм надійний, зберігає працездатність до 150 тисяч кілометрів. Заміна кермових наконечників і тяг, судячи по відгукам про "Акура МДХ", не потрібно до 120 тисяч кілометрів. Мінусом гальмівної системи кросовера є швидкий знос дисків – вони змінюються разом з колодками кожні 40-50 тисяч кілометрів. Вирішити проблему можна установкою перфорованих дисків.

Резюме

Acura MDX – економічний і надійний кросовер, однак при виборі уживаних автомобілів необхідно звертати увагу на кілька критеріїв, зокрема, на обслуговування попереднім власником. Вся справа в тому, що велика частина моделей привезені з США, де відсутній належний догляд за машиною, у зв'язку з чим основні вузли і агрегати необхідно міняти через 100-150 тисяч кілометрів пробігу. Оптимальний варіант – придбання кросовера, завезеного новим в країну і що обслуговується фахівцями ліцензованого СТО.