"Мазда 6" або "Тойота Камрі": що краще, технічні характеристики, плюси і мінуси

Щільний сегмент середньорозмірних бізнес-седанів практично виключає виживання в ньому випадкових моделей. Жорсткі вимоги до силової начинці, функціональності та ергономіки поєднуються з ціновою конкуренцією, а відповідати таким умовам можуть тільки імениті автогіганти. Саме до них відносяться японські розробники «Мазда 6» і «Тойота Камрі». Порівняння цих моделей має бути багаторівневим і в той же час комплексним, щоб явно промалювалися концептуальні засади кожного речення з точки зору плюсів і мінусів для пересічного споживача.

Загальні відомості про моделі

Обидва автомобілі займають міцні позиції в представницькому D-класі п'ятимісних седанів, підтримуючи гідний рівень преміальності. Звичайно, про ексклюзивність моделей можна говорити умовно, так як про порівнянні з продукцією британських або американських виробників зразок грандів «Роллс-Ройс» або «Ягуар» мови не йде. Японці цілком органічно випливають запитам середнього шанувальника бізнес-класу, який готовий платити близько 15-2 млн руб. Хто ж привабливіше виглядає в сутичці «Мазда 6» VS «Тойота Камрі»? Знову ж таки, за вихідними даними, у моделей багато спільного. Седани базуються на повнопривідній базі з 5-місцевим кузовом і 6-ступінчастою коробкою передач. Навіть останні рестайлінги проводилися «ніс до носа» з корекціями і доробками у схожих параметрах. Інша справа, що всюди виявляються дрібні відмінності в реалізації нововведень, що і обумовлює експлуатаційні особливості автомобілів.

Технічні характеристики «Мазда 6»

Компанія обережно підходить до переоснащення відповідальними агрегатами, суворо дотримуючись вже відпрацьованої компонування. Значні зміни останніх років торкнулися переважно керуючу механіку і окремі конструкційні параметри. Тому питання про те, який варіант за технічними параметрами привабливіше – «Мазда 6» або «Тойота Камрі», варто розглядати в контексті повного огляду характеристик. В даному випадку вони виглядають так:

Двигун – можливо оснащення 4-циліндровими бензиновими агрегатами на 2 і 25 см 3 з переднім поперечним розташуванням.

Потужність – діапазон 150-192 л. с. в залежності від версії.

Швидкість – в середньому від 210 до 220 км/ч.

Прискорення до 100 км/год за 8-95 с.

Реалізація коробки передач (КП) – на 6 ступенів. Доступні механіка, гідромеханіка і автомат.

Витрати паливної суміші (АІ-95) на 100 км – в змішаному циклі 6-65 л.

Габарити – 487 см по довжині, 184 см в ширину і 145 см по висоті.

Що стосується останніх змін, то, наприклад, істотний внесок внесла система Smart City Brake з функцією автоматичного гальмування. Це одна з високотехнологічних розробок фірми «Мазда», особливістю якої є розпізнавання пішохода на проїжджій частині або автомобілів в умовах небезпечного руху. Виявлення відбувається автоматично швидкісних режимах 4-30 км/год (для людини) і 4-80 км/год (для машини), після чого запускається механізм гальмування незалежно від дій водія.

Технічні характеристики «Тойота Камрі»

Одна з самих популярних моделей седанів на російському ринку удосконалювалася кілька десятиліть і сьогодні, мабуть, знайшла найбільш оптимальну функціональну і техніко-конструкційну форму. Яка ж модель має перевагу за основними характеристиками – «Мазда 6» або «Тойота Камрі»? Для цього варто розглянути дані другої моделі:

Двигун – з тим же переднім поперечним розміщенням пропонуються двигуни на 2 і 35 см 3 з чотирма циліндрами.

Потужність – від 150 до 249 к. с. (визначається комплектацією).

Швидкісний межа – 210 км/ч.

Розгін до «сотні» – в середньому від 7 до 104 с в залежності від двигуна.

КП – автоматична 6-ступінчаста.

Витрата бензину на 100 км в змішаному циклі споживає 72-93 л.

Габарити – 485 см (довжина), 1825 см (ширина), 148 см (висота).

Як видно, «Тойота» має деякі переваги з точки зору силового забезпечення, яке визначило хороший заділ не тільки в тязі, але і в динаміці. Втім, номінальне збільшення потужності не завжди позитивно позначається на ергономіці при водінні і маневреності. Крім того, вже зараз можна відзначити програш в економічності «Камрі». Але знову ж таки без комплексного аналізу конкретні висновки робити не варто.

Ходові якості моделі «Мазда 6»

Загальні враження від керування моделлю можна звести до характеристик збалансованості, м'якості і поміркованості. Звивисті траси красномовно відображають характер машини, який дозволяє їй акуратно обробляти повороти без зайвих маніпуляцій. До речі, навіть потужний движок на 25 л і 192 л. с. не доставляє шумового дискомфорту, але зате в повному обсязі справляється з силовими завданнями. До речі, при порівнянні динамічних якостей і чуйності коробки передач багато чого буде залежати від додаткових електронних асистентів «Тойота Камрі» та «Мазда 6». У тесті «шістки», наприклад, серйозні зміни вносить вектор тяги G-Vectoring Control. Відносно нова система, яка кожні 5 мс моніторить і коригує кут повороту рульового на основі свідчень цілого комплексу датчиків. При необхідності її команди будуть пріоритетними, – наприклад, механізм може імпульсивно скоротити обороти і обмежити тягу, орієнтуючись на швидкісні показники і кут повороту.

Ходові якості моделі «Тойота Камрі»

Привабливі динамічні якості були досягнуті завдяки серйозній роботі конструкторів, які радикально змінили силовий агрегат. Крім підвищення потужності до 249 к. с., творці передбачили у двигуні нові фазообертачі, об'єднали безпосередній впорскування з розподіленим, збільшили ступінь паливного стиснення і додали ресурсу 6-ступінчастою АКП. Здавалося б, настільки велика модернізація 2-тонного мотора повинна кардинально змінити і ходові властивості. Почасти це й сталося, але особливого шарму у користувачів не викликало. Чим же відрізняються враження від тест-драйвів «Мазда 6» і «Тойота Камрі»? Розбіжності проходять по якості керованості. Все ж дані масивного і важкого силового агрегату «Камрі» негативно позначилися на точності контролю машини. Управління жорсткувато і не завжди приязно до водія. Це особливо помітно на тлі «Мазди», що відрізняється плавним ходом і чуйністю. Але говорити про повний провал «Тойоти» в ходових властивості теж не варто. Все ж тяга у неї набагато вище, як і динамічні якості. До цього ж варто додати комфортність оптимально налаштовану підвіску і ефективну шумоізоляцію – навіть в компонуванні з 35-літровим агрегатом.

Інтер'єрне облаштування моделей

«Мазда 6» порадує любителів класичних форм, плавних ліній і в цілому спокійною стилістики комфортабельних седанів. Матеріали обробки теж не розчарують. Оббивка і покриття хоч і не з люксових складів, але акцент робиться на екологічність і натуральність, що саме по собі йде у великий плюс. Якщо говорити про останні зміни в салоні, то вони носять скоріше функціональний характер. Це стосується додавання системи рульового обігріву та появи «розумною» камери, яка розпізнає дорожні знаки. Тепер можна порівняти «Мазду 6» і «Тойоту Камрі» по характеристиках інтер'єру. Суперник «Мазди» має переваги в приладовій панелі, пристрої якої інтенсивно відмовляються від стрілочних показників. Великий інформативний дисплей з мультимедиасистемой порадує сенсорним управлінням і кольоровою графікою з відображенням параметрів стану автомобіля.

Реалізація екстер'єру

Різницю в дизайні кузова у розробників «Мазди» визначає прихильність спортивного стилю, а у конструкторів «Камрі» – прагнення до презентабельності. У першому випадку рестайлінги роблять кузов більш зібраним, компактним і аэродинамичным. І навпаки, конкурентна модель отримує масивну радіаторну решітку і великі оптичні елементи. Але що краще – «Тойота Камрі» або «Мазда 6» за зовнішнім виглядом? При всіх відмінностях обриси в цілому схожі. Стилістичні акценти розрізняються, але в цьому плані вибір робиться в індивідуальному порядку у відповідності з конкретними уподобаннями.

Економічність моделей

Можливо, одне з найбільш виражених відмінностей, яке для багатьох автолюбителів є принциповим. Який же варіант кращий з точки зору економії – «Мазда 6» або «Тойота Камрі»? Очевидно, менш ненажерлива «Мазда» знаходиться в більш виграшному положенні, витрачаючи приблизно 8 і 5 л – відповідно на трасі і в місті. У «Тойоти» з аналогічним параметрам наступні показники: 11 і 6 л.

Плюси і мінуси «Мазди 6»

Машина вийшла добротною, з гідним силовим агрегатом, збалансованими ходовими характеристиками і в цілому привабливими дизайнерськими акцентами. Спортивні риси, наприклад, високо цінуються молодіжною аудиторією. Але в показниках тяговитости і мощі «Мазда 6» проти «Тойоти Камрі» – слабкий конкурент. Для універсальної їзди це не найкращий варіант, як силовим, так і по динамічним характеристикам.

Плюси і мінуси «Тойота Камрі»

Цей седан виграє за рахунок відпрацьованої силовий бази, ходової частини і широкої функціональності, яка виражається у вигляді наявності сучасних електронних систем. Але якщо ставити питання про те, що краще в плані ергономіки – «Мазда 6» або «Тойота Камрі», то на першому місці виявиться перший варіант. При всіх перевагах підвіски, трансмісії і шумоізоляції взаємодія механізмів з водієм у «Тойоти» все ж залишає бажати кращого.

Висновок

Звичайно, огляд сегмента бізнес-седанів середнього рівня далеко не обмежується двома розглянутими моделями. І якщо розширити область вистави, то найближчим конкурентом виявиться «Кіа Оптима». Теж спортивно орієнтована в дизайні модель, яка поступиться в показниках презентабельності навіть «Мазді», але зате пред'явить непогане поєднання відточеною керованості і шумоізоляції салону. Який же автомобіль буде лідером в групі «Кіа Оптима», «Мазда 6» і «Тойота Камрі» по сукупності техніко-експлуатаційних і естетичних властивостей? Все ж щось середнє з урахуванням цінника видали розробники седана «Мазда 6». Їм вдалося не знизити планку солідного автомобіля бізнес-рівня, але при цьому реалізувати оптимальну керованість і не забути про комфортабельність салону. Якщо говорити про пропозицію концерну «Тойота», то воно швидше підійде практичним автовласникам з великим стажем, які роблять акцент на якості і надійності. Як би те ні було, а складання вузлів ходової частини і взаємодія двигуна з коробкою передач у цієї машини реалізується на вищому рівні. До цього можна додати і комплектацію, завдяки якій частково усуваються дрібні недоліки в керованості.