ВАЗ-21083: технічні характеристики, фото

Автомобіль Волзького заводу з індексом 2108 проводився з 1984 по 2003 рр. Ця машина являє собою прорив автопрому СРСР. До того, як цей автомобіль був спроектований інженерами Автовазу, весь легковий вітчизняний транспорт комплектувався або із заднім приводом, або з повним. Останній варіант зустрічався частіше у позашляховиків. ВАЗ-2108 відповідно, був першою передньопривідною моделлю, поклала початок виробництва машин інших марок в Радянському Союзі. Дана модель довела, що передній привід є більш ефективним для міського легкового автомобіля, ніж повний. Ця продуктивність, зокрема, виражалася в більшій економічності машин. Іншими словами, такі моделі менше витрачають пального. Сімейство, почате цією моделлю, що включає в себе різного роду автомобілі, одним з таких є ВАЗ-21083. Він відрізняється від оригінального примірника лише показниками силового агрегату, в інших аспектах вони ідентичні.

ВАЗ-2108

Ця машина в самому початку продажів отримала назву «Супутник», яке було призначене для внутрішнього ринку в Радянському Союзі. Експортні примірники випускаються під ім'ям «Самара», а пізніше воно було присвоєно всім автомобілям даного сімейства. Таку назву отримав і ВАЗ-21083. Сама ж модель «вісімки» розроблялася інженерами Автовазу досить тривалий час, ще з початку сімдесятих років минулого століття. В ході проектування і проведення всіх необхідних розрахунків запрошувалися також німецькі фахівці з іменитих автомобільних компаній, таких як «Порше». В кінцевому підсумку нова модель надійшла в продаж в 1984 році.

ВАЗ-21083: технічні характеристики

На початку свого виробництва автомобіль був обладнаний двигунами з карбюраторною системою і мав четирехцилиндровую рядну компонування. Силовий агрегат і трансмісія, поєднана з головною передачею і півосями, являли собою єдину систему. Цей двигун встановлювався поперечно до поздовжньої осі автомобіля, що також було нововведенням для радянського автомобілебудування. Підвіска ВАЗ-21083 виконувалася по відомій системі «МакФерсон». Гальмівна система на передніх колесах була дискової, а на задніх представлена барабанами. Також були встановлені важелі і розтяжки, які з'єднувалися балкою. Рульова система автомобіля виконувалася по системі з рейкою.

Зовнішність ВАЗ-21083

Обшивка була зовсім трохи змінена. Також автомобіль отримав тахометр, якого не було в попередніх модифікаціях. Кузов залишився колишнім – хетчбек з трьома дверима. Загальна картина моделі не змінилася – крім подовженого крила новий примірник нічого іншого не отримав. Саме тому цю модель часто плутають з ВАЗ-2108.