"Ніссан Сентра": відгуки власників

Японський компактний «Ніссан Сентра» відгуки отримує в основному позитивні. Особливо моделі останнього, третього покоління. Ця машина заслужила довіру. Варто поговорити про те, що ж розповідають про неї власники, тому що відгуки зазвичай допомагають зрозуміти, який автомобіль в експлуатації.

Перевага №1: ціна

В країні криза, але люди все одно потребують автомобілях. Є, звичайно, б/в-варіанти за доступною ціною, проте багато хто воліє купувати нову машину. Вона коштує набагато дорожче. Але не «Ніссан Сентра». Відгуки людей, що володіють цією машиною, зазвичай починаються з захоплення з приводу її вартості. Ціна моделі починається від 1.1-1.2 мільйона рублів. За ці гроші людина купує новий стильний автомобіль з 1.6-літровим 117-сильним двигуном під капотом і АКПП.


А якщо людина все-таки робить вибір на користь б/у-моделі, то він платить ще менше – близько 700-800 тисяч рублів. Не дивно, чому такі гарні отримує «Ніссан Сентра» відгуки, адже вартість його дійсно дуже приваблива.

Перевага №2: естетика

Симпатичний екстер'єр і затишний салон – це два важливих критерії. Кожній людині до душі володіти красивим і стильним автомобілем. І під це визначення явно підходить «Ніссан Сентра». Відгуки людей, які володіють даною машиною, містять захоплення дизайном автомобіля. Багатьом подобається його динамічний вигляд з елегантними лініями. Але більше уваги власники приділяють його салону. Завдяки своїм габаритам і чималою колісній базі (2700 мм), Nissan може похвалитися внутрішнім простором. На задніх сидіннях може розміститися три людини. І їм вистачить простору як в ногах, так і над головою. Ніхто не буде почувати себе в тісноті.

Про оснащення

Природно, кожному водієві важливий комфорт і зручність – щоб всередині було якомога більше корисного і необхідного обладнання. Цим якраз і може похвалитися новий «Ніссан Сентра». Відгуки людей, які купили цю машину, дійсно надихають. Вони запевняють, що за вказану ціну машину комплектували всім, що тільки може знадобитися. Це дві подушки безпеки, система стабілізації курсової стійкості, кондиціонер, що працює без нарікань. Відмінно функціонує і підігрів сидінь, який просто виручає в холодну російську зиму. Окремим увагою власники відзначають регульований кермо зручної форми. Його можна налаштувати так, як хочеться, що не може не радувати. Також є електросклопідйомники, дзеркала з підігрівом. І бортовий комп'ютер дуже зручний в плані користування. Найдорожчі комплектації купують ті люди, яким мало вищепереліченого. За додаткову плату вони отримують шкіряний салон, 2-зонний «клімат», подушки безпеки в кількості шести штук, ксенонову і світлодіодну оптику, датчики світла і дощу, камеру заднього виду і навігатор. Загалом, наповнення солідне. До речі, всі власники говорять про те, наскільки стильно оформлений інтер'єр – схожий на той, яким відрізняються моделі бізнес-класу.

Електроніка

«Ніссан Сентра» Росії користується великою популярністю. Ця машина справді має чимало переваг. А що можуть розповісти про власники електроніці і якості обладнання? Адже на багатьох моделях воно ламається. Насамперед власники відзначають кліматичну установку. Вона працює дуже ефективно, але трохи шумно. Керувати нею дуже просто – потрібно лише виставити температуру, швидкість і режим вентилятора. На цьому все. «Клімат» допомагає відчувати себе комфортно хоч в зимовий мороз -25 хоч в літню спеку +35. Дуже зручне управління світлом. А передні фари, до речі, мають склообмивачі – досить корисна функція. Цікаво, що для їх включення в салоні передбачена окрема кнопка. А ще багатьох радує підсвічування органів управління. Навіть в салонне дзеркало інтегрований світлодіод. До речі, і в першому, і в другому випадку освітлення має приємний помаранчевий колір, який анітрохи не ріже око. Загалом, ніяких особливих нарікань до роботи системи у власників не виникає.

Технічна частина

Характеристики – це той критерій, за яким люди найчастіше вибирають собі підходящу машину. 1.6-літровий 117-сильний двигун – ось який двигун встановлений під капотом автомобіля «Ніссан Сентра». Відгуки власників про силовому агрегаті різні. Все залежить від того, з якого автомобіля людина пересів на Nissan. Деякі в захваті від його тяговитости, а іншим замало кінських сил. Але всі сходяться на думці, що цей мотор перевірений часом. Дійсно надійний і безпроблемний атмосферний агрегат. Після того, як людина трохи обкатает новеньку машину, динаміка стає набагато більш відчутною. По трасі впевнено йде на обгін. Трансмісію теж багато відзначають увагою. Варіатор працює відмінно. Він потрібний час перемикає передачі, дає можливість ефектно рушити і відразу ж почати набір швидкості. При всьому цьому він дуже плавно працює. Витрата невеликий, що теж радує. Виробники заявляють, що модель споживає 8.2 літра на 100 міських кілометрів. На ділі виходить близько 9 – це не так вже й далеко від правди. По трасі, як кажуть власники, йде приблизно 7.8 л.
Ще власники відзначають увагою підвіску. Вона проста, але, тим не менше, машина з нею сприймається досить комфортною і м'якою в плані управління. У всякому разі, дорогу тримає впевнено навіть на високих швидкостях. До речі, максимум, якого може досягти автомобіль, дорівнює 192 км/год, А розгін до «сотні» займає 11.3 секунди.

Шумоізоляція

Ще один важливий аспект. На комфорт водія під час їзди впливають не тільки зручні крісла і хороша підвіска. Важливу роль відіграє шумоізоляція. Коли в салоні під час їзди тихо, це великий плюс автомобілю. Досягла успіху в цьому модель «Ніссан Сентра 2014»? Відгуки власників запевняють, що так. Багато говорять, що шумоізоляція в цьому автомобілі набагато краще, ніж у «Камрі 40» (звичайно, ті, яким є, з чим порівняти). Акустичний комфорт супроводжує не тільки в місті, але і по трасі. Якщо не піднімати кількість обертів вище 3000 то двигуна і зовсім не чути. Просто складається враження, ніби машина котиться на нейтральній швидкості. Правда, якщо машина буде їхати по щебеню, то дадуть про себе знати колісні арки. Шум буде чути. Але це єдиний нюанс. До речі, про акустичний комфорт. В машині встановлена хороша «музика» - всі люди, яким подобається їздити з аудіо супроводом, відзначають це увагою. Ніяких перешкод – ті 4 динаміка, які встановлені всередині, радують якісним звуком.

Керованість

Багато власників докладно розповідають про те, як веде себе цей автомобіль на дорозі. А, якщо бути точніше, про його керованість. Новий «Ніссан Сентра», як запевняє більшість, створений для комфортного водіння. Їздити на ньому – одне задоволення. Якщо людині потрібна машина, за кермом якої він буде проводити багато часу, то варто робити вибір на користь цієї моделі. Власники запевняють: навіть проїхавши тисячу кілометрів підряд, без зупинок, втомитися не вийде. З цього автомобіля просто не хочеться виходити. Водія не покидає відчуття єднання з машиною. А по трасі вона їде, ніби потяг по рейках. Правда, деякі кажуть, що спочатку здається, ніби немає чіткої зворотного зв'язку. Кермо стає немов ватяною, але на більш високих швидкостях важчає. Втім, тут все індивідуально. Згодом до цього вдається звикнути.

Мінуси

У кожного автомобіля є свої переваги і недоліки. Модель «Ніссан Сентра», фото якої представлені вище, не є винятком. Власники відзначають досить скромний дорожній просвіт – всього 15.5 див. Звичайно, для міста це нормальний показник. Але якщо заїхати на «Ніссані» у область, де панує бездоріжжя, то доведеться знизити швидкість до мінімуму, щоб не «чіпляти» ями і вибоїни. Ще один мінус – недостатньо яскраво виражена бічна підтримка передніх крісел. Також власники відзначають увагою слабкий головний світло і неважливе якість тканини сидінь. В принципі, більше нарікань немає. Інші негативні коментарі вже залишають власники, які порівнюють своє придбання з більш дорогими автомобілями.

Кому підходить цей автомобіль?

Nissan Sentra – це ідеальна машина для тих людей, яким потрібен бюджетний автомобіль для їзди по місту або для спокійних подорожей. У ньому є все, що зможе забезпечити належний комфорт водієві і пасажирам. Він у міру економічний, обслуговування теж не доставляє ніяких проблем. Нерідко цю машину купують новачки, що недавно отримали права. Загалом, справжній міський автомобіль для середньостатистичного водія. Як уже можна було помітити, дивлячись на коментарі власників, у плані звичайної їзди машина не підводить.