Airbus A-310 пасажирський літак: фото, огляд, технічні характеристики та історія створення

Пасажирське авіаційне сполучення на сьогоднішній день є дуже затребуваним. Мільйони людей щодня літають не тільки всередині своїх держав, але і між різними країнами по всій планеті для вирішення своїх завдань і проблем. Само собою, що у зв'язку з цим на перший план виходить безпеку і комфорт експлуатованих повітряних суден. Одним з таких літаків, який оптимально поєднує в собі високі показники зручності та забезпечення збереження життя і здоров'я людей, є «Аеробус А310». Історія його створення, технічні характеристики і фото будуть приведені нижче в статті.

Екскурс в минуле

Сама по собі історія створення бренду під назвою Airbus почалася ще в 1975 році. У той рік побачила світ перша модель концерну А300. Це дітище літакобудування належить авіабудівної компанії, яка, в свою чергу, сформувалася у 1960 році завдяки злиттю відразу ж декількох виробників літаків європейського континенту. Юридично фірма зареєстрована на території Франції і по своїй суті є акціонерним товариством.


Отже, що таке А310? Це літак, який вперше був створений у 1978 році на основі базової моделі А300. Створення А310 було обгрунтовано тим, що в той час наявні повітряні судна вже не справлялися із збільшеним пасажиропотоком. Крім того, посилилися вимоги до комфорту польоту і ступеня безпеки. Описуваний Airbus A310 - пасажирський літак, відразу ж став відрізнятися своєю економічною витратою палива, що, в свою чергу, дозволило істотно знизити вартість квитків. Зменшення споживання пального стало можливим завдяки удосконаленню подачі робочої рідини в двигуни і поліпшення аеродинамічних властивостей всієї машини.

Перший політ

Дебютне підкорення повітряного простору «Аеробусом А310» датується 1982 роком. А вже через рік судно літало під маркою німецької компанії Lufthansa. У 1986 році машина зазнала деякі конструктивні зміни: була додана бічні двері, підвищений показник вантажопідйомності (до 403 тонни). У 1995 році літак Airbus А 310 переобладнали для потреб військових, і вийшла нова модель транспортного заправник MRTT.

Період випуску

Серійне виробництво аеробуса тривало з 1985 по 1997 рік. За цей час було створено 261 літак в різних виконаннях. Варто зауважити, що, за офіційними даними, це повітряне судно перестали виробляти в 2007 році. Однак фактично з 1993 року не було вже масового їх виробництва. Моральне і фізичне старіння судна призвело до того, що воно поступилося своє місце на світовій арені модифікації А330.

Кілька слів про безпеку

Літак Airbus А 310 схема салону якого дозволяє виявити найбільш безпечні пасажирські місця, за свою досить тривалу історію експлуатації має усього лише 12 зареєстрованих інцидентів, пов'язаних з катастрофами або аваріями. При цьому в більшості своїй трагедії відбувалися унаслідок людського фактора помилок пілотів. У трьох епізодах мало місце пошкодження шасі під час посадки, але при цьому жодного разу жодна людина не постраждала. Словом, отримані дані дозволяють зробити висновок, що літак досить надійний і безпечний.
Фахівці в результаті досліджень виявили, що найбільш захищеними місцями в салоні є 22А, 22С, 22Н і 22К, які розташовані поблизу від аварійних виходів.

Параметри

А310-300 – аеробуси, які в числі своїх основних технічних показників мають наступні:

Довжина – 467 м.

Розмах крил – 439 м.

Висота – 158 м.

Площа крила – 219 кв. м.

Максимально можливий злітна вага – 164000 кг.

Максимально допустимий посадковий вага – 124000 кг.

Маса порожнього – 82600 кг.

Граничний вага без палива – 114000 кг.

Комерційна навантаження (максимальна) – 33460 кг.

Об'єм баків для пального – 75470 к.

Дальність польоту (максимальна) – 9600 км.

Дальність польоту при умові максимального завантаження – 5600 км

Крейсерська швидкість (максимальна) – 850 км/ч.

Стеля висоти польоту – 12200 м.

Довжина розбігу – 2290 м.

Силові установки – GE CF6-80C2A8 2 x 26800 кг, P&W PW4156A, 2 x 25400 кг.

Витрата палива – 4300 кг в годину.

Число крісел (економ) – 279 шт.

Кількість пасажирських місць (економ/бізнес) – 218 шт.

Ширина салону – 528 м.

Конструктивні особливості

А310 – магістральний авіалайнер, створений на базі А300 але значно уніфікований. У числі відмітних рис відзначимо:

Поперечний перетин фюзеляжу моделі 310 і моделі 300 збігаються, однак у 310 модифікації фюзеляж більш короткий і він вміщує до 250 пасажирів.

Конструкція хвостовій частині зазнала змін, і тому салон став більш містким.

Крило стало менше на половину свого розміру і отримало ефективну механізацію.

Зовнішні елерони відсутні.

Хвостове випередження отримало зменшену площу.

Шасі обладнані вуглецевими гальмами, які в наші дні стали стандартом в авіації.

Пілони під крилами є універсальними і дають можливість монтувати будь-які мотори для цього літака.

Відсоток застосовуваних композиційних матеріалів значно збільшений.

Механізація використовує силові приводи електричного типу.

У двигунах використовуються електрогенератори.

У хвостовій частині є допоміжна силова установка.

Особливої уваги заслуговує система підтримки оптимального показника тиску в салоні. Завдяки їй, а також системою кондиціонування всередині літака підтримуються необхідні параметри: концентрація кисню і рівень температури. Крім того, в салоні А310 є три ряди крісел для пасажирів, що викликає певні незручності для розміщення людей і їх переміщення безпосередньо під час польоту судна. За численними відгуками людей, які літали на описуваному літаку, салон машини викликає безліч нарікань. Зокрема, відстань між рядами крісел дуже маленьке, і тому в процесі тривалого польоту у пасажирів сильно затікають ноги і болить спина.

Для управління досить містким літаком потрібно екіпаж у кількості двох осіб.

Існуючі модифікації

Літак А310 проводився в двох базових виконаннях. 200 модель була машиною середньої дальності польоту, а 300 модель призначалася для далеких перельотів. Також є машина А310-200. Вона мала двигуни P&W JT9D і була першою серійною версією літака. А310-200 С – машина, здатна конвертуватися з пасажирського судна в вантажне і назад. A310-200F/-300F – борт, призначений для виконання вантажних перевезень. A310-300 – за своїми габаритами ідентичний моделі 200 проте міг пролітати більшу відстань і мав оптимізований центр ваги за рахунок комплексу перекачування палива між баками. A310 MRT/MRTT – військовий літак, що дозволяє перевозити особовий склад і вантаж, а також здійснювати заправку в повітрі інших судів. У числі країн, які експлуатують А 310 значаться: Казахстан, Пакистан, Іран, Туреччина, Бангладеш, Португалія та інші. На сьогоднішній день більшість держав вже перестали експлуатувати такий аеробус і користуються моделлю А330. У Російській Федерації останній політ А310 скоїв ще у 2013 році.