Антифриз як часто міняти в автомобілі?

Під час роботи двигуна автомобіля температура газів всередині його циліндрів досягає 2000 градусів. З-за цього відбувається сильне нагрівання деталей силового агрегату. Для того щоб відвести зайве тепло від двигуна, в машині передбачена система охолодження. А ось наскільки ефективно вона буде працювати, залежить від якості і характеристик використовуваної в ній охолоджуючої рідини (ОЖ). Рідина ця носить назву "антифриз". І так само, як і всі інші витратні елементи автомобіля, вона вимагає періодичної заміни.


Як часто міняти антифриз в машині? Відповідь на це питання не може бути однозначним, так як терміни заміни залежать від ряду факторів:

Рекомендацій виробників антифризів.

Рекомендацій виробників автомобілів.

Інтенсивності використання машини.

Ступеня зносу системи охолодження.

Рекомендації виробника антифризів

Кожна країна, пов'язана з автомобілебудуванням, випускає охолоджуючі рідини, керуючись своїми прийнятими стандартами. Тільки такий антифриз йде ще й на експорт. Тому на полицях автомагазинів такий багатий асортимент рідин для системи охолодження, які мають різні марки, зі своїми характеристиками і термінами служби. Щоб хоч якось упорядкувати ситуацію, самі виробники антифризів стали використовувати для своїх продуктів класифікацію, використовувану концерном "Фольксваген", який поділив рідини на три класи зі своїми рекомендованими термінами заміни: G11 G12 G13.

Клас G11

G11 (традиційні) – до цього класу відносяться антифризи, вироблені за так званою силікатною технології. Тобто у складі охолоджуючих рідин цього класу міститься комплекс силікатних присадок, які захищають від корозії внутрішню поверхню металевих елементів системи охолодження.


Вказівка про те, як часто треба міняти антифриз класу G11 має бути на упаковці. Однак при використанні антифризів цього класу слід враховувати, що з часом утворений ними захисний шар руйнується, перетворюючись в абразивні частинки, які завдають шкоди охолоджувальної системи. Тому антифриз класу G11 слід міняти як мінімум раз на два роки.

Клас G12

Що можна сказати про G12? Цей антифриз як часто міняти? Відповідь на це питання залежить від того, як проводилася заміна. Якщо система охолодження автомобіля попередньо промивалася і просушивалась, то термін експлуатації нового антифризу складе 5 років. Якщо система не промивалася, у ході експлуатації рідина доливалась, то термін роботи скорочується до 3 років. Термін експлуатації антифризів класу G12 вдалося збільшити з-за того, що в їх складі використовуються присадки на основі карбонових кислот, що впливають безпосередньо на вогнище появи корозії, без утворення захисного шару. В антифризі G12+ до вже наявних присадкам додали неорганічні присадки, а в G12++ - мінеральні. Всі ці присадки покращили захист системи охолодження, але на строк заміни не вплинули.

Клас G13

Термін служби антифризу класу G13 аналогічний охолодних рідин класу G12 (за умови виконання правил правильної заміни), тобто від 3 до 5 років. Потрібно відзначити, що антифриз цього класу має високу вартість через те, що його основу становить екологічно чистий поліпропілен. Інших переваг перед G12++ у нього немає.

Тосол

Багато водіїв вважають, що тосол - це окремий вид охолоджуючої рідини, який відрізняється від традиційних видів антифризів, але це не так. Тосол – це рідина, розроблена вітчизняним підприємством «Технології органічного синтезу». Звідси і назва, що отримала ОЖ. ТОС – абревіатура від розробника, та закінчення «ОЛ» – вказівка на приналежність до спиртовим рідин. У радянський період потреби в патенті на назва не було, тому практично всі охолоджувальні рідини для автомобілів, що випускаються в СРСР, а потім і в Росії, називалися однаково - «Тосолом», який, по суті, являє собою вітчизняний антифриз.
Як часто міняти тосол, традиційно вказується на упаковці. Періодичність заміни вітчизняної ОЖ, як правило, не перевищує 2 роки.

Рекомендації виробників автомобілів по заміні ОЖ

Загальних рекомендацій від виробників автомобілів на тему «Як часто потрібно міняти антифриз в машині немає, кожна компанія підходить до цього питання індивідуально, залежно від своїх власних розробок. Так, наприклад, "Фольксваген", "Дженерал Моторс", "Мазда", "Рено" після виходу машин з конвеєра і заводський заправки системи охолодження антифризом взагалі рекомендують не міняти ОЖ, встановлюючи для неї довічний термін служби. Німецький "Форд" встановлює періоди заміни антифризу в своїх машинах через кожні 10 років або після 240 тис. км пробігу. "Мерседес" – 5 років. "БМВ" і "Мітсубіші" – 4 роки. ВАЗ на свої моделі визначає термін заміни тосола пробігом в 75 тис. км. Причому надалі міняти антифриз рекомендується на такий же, який був залитий спочатку в машину на заводі. Якщо з якоїсь причини визначити початкову марку ОЖ неможливо, то краще заливати антифриз класу G12 що вважається найбільш універсальним, не забувши при цьому попередньо промити систему охолодження.

Залежність періодичності заміни антифризу від пробігу машини

Термін заміни антифризу також залежить від того, наскільки інтенсивно використовується автомобіль. Адже за один і той же період часу у різних власників машина може пройти різні відстані. Тому на те, як часто міняти антифриз в автомобілі, безпосередньо впливає і його пробіг. На цей рахунок існують загальні рекомендації по заміні. Так, тосолы вітчизняного виробництва та ОЖ класу G11 рекомендується міняти кожні 30 тис. км пробігу. Антифризи більш високого класу слід міняти через 40-50 тис. км пробігу. Саме такі пороги номінально вважаються критичними, після яких ОЖ починає втрачати свої захисні властивості. Але знову ж таки, це лише рекомендації, так як реальні терміни необхідної заміни антифризу, насамперед залежать від ступеня зносу системи охолодження автомобіля.

Антифриз як часто міняти на зношених двигунах

Якщо автомобіль старий, то, відповідно, стан його двигуна і систем будуть далекі від ідеальних. Тому і терміни заміни ОЖ на таких машинах також будуть відрізнятися від еталонних. Як же визначити, чи придатний для використання вже залитий антифриз, як часто міняти ОЖ на таких машинах? Для визначення якісного стану антифризів в автомагазинах продаються спеціальні тестові смужки. Вартість їх невелика, а ось тримати під контролем якість залитій ОЖ дуже допомагають. Для цього смужку опускають у антифриз, після чого порівнюють кольору індикатора зі шкалою, що входить в комплект тесту. Стан антифризу можна визначити і візуально. Якщо ОЖ помутніла або побіліла (втратила колір), це перша ознака того, що вона втрачає свої властивості. Якщо антифриз став коричневим (брудним), це означає, що в ньому присутні частинки іржі, зволікати із заміною не можна. Коли в розширювальному бачку з'являється піна, а його дно покривається шаром твердих частинок, то тягнути більше з заміною не можна, ОЖ треба терміново міняти, причому з обов'язковим промиванням. Крім того, антифриз потрібно буде замінити при першій же можливості, якщо він розбавляється ОЖ іншого типу або водою, так як при цьому значно знижуються його характеристики.