Поради для всіх
» » Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту

Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту

Додано: 08.05.18
Автор: admin
Рубрика: Авто поради
Дуже поширена проблема серед власників карбюраторних автомобілів – хлопки в карбюратор. Дана несправність часто проявляється в момент запуску двигуна, а також в процесі роботи двигуна. Головними причинами того, чому стріляє в карбюратор, вважаються занадто збіднена паливна суміш або ж збої в роботі механізму ГРМ. Але є і інші причини. Ця проблема змушує водіїв істотно турбуватися, тому давайте розберемося в ній більш докладно.

Як проявляє себе несправність?

Стріляє в карбюратор найчастіше при різкому натисканні на акселератор, при спробі запуску холодного двигуна, а також на ходу при високих навантаженнях.
Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
В залежності від конкретної причини, яка викликала таку поведінку, хлопки можуть проявлятися різко або поступово, з кожним днем збільшуючи інтенсивність. Експлуатація двигуна в такому стані окрім дискомфорту при водінні може призвести до необхідності капітального ремонту.


Типові причини

Більшість досвідчених водіїв, які відмінно розбираються в карбюраторах, висловлюють думку, чому стріляє в карбюратор. До цього може призводити занадто бідна пальна суміш, збите запалювання, несправності в ГРМ, різні проблеми з трамблером, а також невідрегульовані фази в газорозподільний механізм.

Наслідки ударів і пострілів

Якщо чується бавовна при різкому натисканні на педаль акселератора, то варто обов'язково чекати неприємних сюрпризів. Серед наслідків можна виділити підвищену витрату палива, перегрів двигуна. Мотор в такому стані не розвиватиме повної потужності. Розраховувати на рівний холостий хід теж не варто. Запустити двигун дуже складно, а іноді практично неможливо.


Якщо плескає в карбюратор, то реакція двигуна на педаль газу неадекватна. Втрачається вся точна настройка мотора і кожної його системи. Ці моменти часто супроводжуються провалами, затримками реакції на натискання газу. Машина при цьому рухається ривками, смикається в режимі навантаження і в перехідних режимах. Мотор буде чхати і глухнути.

Високовольтні дроти

Це одна з причин, чому стріляє в карбюратор ВАЗа. Якщо проводився ремонт, в процесі якого знімалися ВВ дроти, то не можна виключати версію, що потім їх під'єднали до трамблеру неправильно. Як результат – іскра буде подаватися не в такті стиску. Це і є причиною ударів. Навіть якщо мотор все-таки вдасться запустити, потужності його для повноцінного руху не вистачить.
Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
Діагностувати дану несправність досить просто. Насамперед перевіряють, чи правильно підключені дроти свічок до трамблеру. Відштовхуються від мітки першого циліндра на кришці розподільника запалювання. Підключення повинно відповідати порядку роботи циліндрів. На більшості двигунів це 1-3-4-2. Дроти підключаються по напрямку проти годинникової стрілки – у цей бік обертається трамблер.

Склад паливної суміші

Якщо дроти підключені правильно, а проблема залишилася, то варто шукати далі причину, чому стріляє в карбюратор. Якщо в камери згоряння потрапляє занадто бідна або збагачена суміш, то можливі часті удари. Дана ситуація виникає, якщо карбюратор регулювався. Якщо невірно встановлено гвинт якості суміші, то топливовоздушная суміш готуватиметься неправильно.
Якщо двигун працює на бідній суміші, то вона горить довше звичайного. Коли відкривається впускний клапан, суміш ще догорає. Від неї запалюється нова порція і горить вона у впускному колекторі. Ось чому стріляє карбюратор на Газелі та інших авто. При цьому температура двигуна зростає і існує ризик перегріву. Якщо в циліндри подається занадто багата суміш, то електроди свічок покриваються чорним нагаром. Коли цього нальоту дуже багато, то при високих температурах він здатний запалювати паливно-повітряну суміш не вчасно. Це призводить до оплесків, так як впускний клапан в даний момент відкрито. Це проявляється тільки на гарячому моторі. У процесі роботи поступово двигун буде чхати все частіше і частіше. При цьому падіння потужності практично не спостерігається. Діагностувати досить просто – на око визначити якість суміші можна по свічках запалювання. Чорні свічки – багата суміш. Білі – збіднена.
Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
Щоб усунути дану проблему, рекомендується прочистити і налаштувати карбюратор із заміною жиклерів. Крім того, слід заправлятися тільки на відомих заправках, де продається якісне паливо. Іноді паливо стає причиною, чому стріляє в карбюратор 402 двигун.

Кут випередження запалювання

Якщо УОЗ занадто пізній, то горіння суміші палива і повітря проходить під час всього робочого ходу поршня. Коли відкривається впускний клапан, то стара суміш підпалює нову порцію. Мотор схильний сильним перегрівів. Удари можуть бути не тільки в карбюратор, але також і в глушник автомобіля.
Рекомендується перевірити кут випередження запалювання і відрегулювати його, якщо це необхідно. Пізнє запалювання можна діагностувати за білим електродів свічок.
Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
Якщо воно раніше, то паливо запалюється несвоєчасно. Впускний клапан ще не закритий і горюча суміш горить безпосередньо у впускному колекторі. Ось чому стріляє в карбюратор 402-го мотора. Особливу увагу на кут випередження варто звертати, якщо проводилися ремонтні роботи в системі запалювання. Необхідно відрегулювати момент іскроутворення.

Розподільник запалювання

Трамблер, якщо він несправний, теж може викликати несвоєчасне займання паливної суміші в циліндрах двигуна. Серед несправностей механізму можна виділити можливий пробій його кришки, пробій бігунка або вихід його з ладу, окислення в місці кріплення високовольтних проводів. Все це призводить до втрати потужності.

Комутатор

Вихід з ладу комутатора зазвичай робить неможливим запуск мотора. Якщо будуть робитися спроби запустити двигун автомобіля, то виявляться хлопки. Щоб точно діагностувати вихід з ладу комутатора, слід встановити нове або свідомо справний пристрій. Якщо двигун більше не стріляє, то комутатор потрібно міняти – ремонтувати його невигідно.

Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
Дана несправність часто проявляється на ранніх етапах. Зазвичай це супроводжується нестабільністю обертів. При різкому натисканні на акселератор автомобіль набирає швидкість з провалами. Також чути хлопки.

Порушення фаз газорозподілу

Це одна з причин, чому стріляє в карбюратор. Розглянемо її більш докладно. Отже, якщо мотор запускається з характерними ударами-пострілами у карбюратор, то можна підозрювати, що збиті фази газорозподілу. Ремінь на шківі ГРМ перескочив на один або кілька зубів. Якщо фази зрушилися на кілька зубів, то мотор може працювати. Якщо ж вони зрушили більш істотно, то можна погнути клапани. Чому «Урал» стріляє в карбюратор? Серед причин, за якими може перескочити ремінь, можна виділити наступні. При ремонті двигуна невірно були виставлені шківи, ремінь має слабкий натяг, автомобіль побував в ДТП, елементи ГРМ мають сильний знос. Діагностувати, чому стріляє в карбюратор УАЗа і є причиною цього ГРМ, можна за допомогою перевірки настановних міток на шківі колінчастого вала і корпусі блоку циліндрів. Якщо фази зрушили, то усунення цієї несправності залежить від того, наскільки вони зрушили. Іноді достатньо лише незначного коригування роботи ГРМ. Якщо фази зрушили, не варто робити спроб запуску двигуна. Не слід натискати педаль акселератора. Можна намагатися запустити силовий агрегат, коли настановні мітки виставлені правильно, а причина, яка спровокувала перескакування, усунена.

Впускні клапана

Однією з причин, чому стріляє в карбюратор, може бути впускний клапан. Він іноді прогорає, деформується. Якщо камера згорання нещільно герметизується, то це буде провокувати хлопки – гази будуть прориватися через щілину між сідлом і тарілкою в колектор. Іноді можливе займання нових порцій паливної суміші.
Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
Щоб діагностувати подібні несправності, слід скористатися компрессометром. Якщо виявлено негерметичний циліндр, в нього через свічковий отвір заливають трохи моторного масла – так можна виключити знос поршневої групи або несправність кілець. Якщо пошкоджений саме клапан, тоді компресія буде однакова – з маслом і без. Несправність усувається заміною клапана зі зняттям головки блоку циліндра. Якщо клапан деформувався, слід перевірити, чи правильно встановлені фази газорозподілу. Якщо елемент прогорів на невеликих пробігах, то причину цієї ситуації слід шукати фазах.
Чому стріляє в карбюратор? Причина несправності, наслідки, рішення проблеми і поради по ремонту
Коли механізм ГРМ оснащений гидрокомпенсаторами, слід перевірити їх справність. Якщо цей вузол «залипає», то наслідки будуть такими ж, як і у випадку з прогаром клапана. При цьому стріляти в карбюратор буде не завжди, а лише при певних умовах. Якщо виникла проблема в механізмі, краще звернутися до фахівців.

Теплові зазори клапанів

Тепловий зазор теж може бути причиною, чому ЗІЛ стріляє в карбюратор (така ж проблема спостерігається і на інших авто). Якщо виконувався ремонт двигуна і випадково зменшили відстань між кулачком розподільного валу і штовхачем, то в процесі запуску будуть хлопки. Також теплові зазори можуть змінюватися, якщо не проводилася необхідна регулювання. Відбувається усадка, можливо деформація поверхонь. Якщо нічого не робити, то двигун буде стріляти. Щоб продіагностувати зазори, необхідно зняти клапанну кришку і виміряти зазори щупами. Якщо не регулювати їх, то можливо обгорання клапанів. Тут без ремонту не обійтися. Полум'я буде прориватися у впускний колектор, навіть якщо пошкоджений клапан правильно відрегульований.