"Деу-Нексія 2": фото, технічні характеристики, опис і відгуки власників

Модернізована версія оригінальної чотирьохдверної Daewoo Nexia, що отримала індекс 2 покоління "Деу-Нексія", була офіційно представлена автомиру в серпні 2008 року компанією UZ-Daewoo. У порівнянні з попередником автомобіль з внутризаводским індексом N150 отримав відразу декілька змін у дизайн кузова, інтер'єр та гаму двигунів. Серійне виробництво "Деу-Нексії-Драйв 2" тривало до серпня 2016 року, після чого концерн прийняв рішення про його припинення.

Екстер'єр

Дизайн кузова "Деу-Нексії 2" виконаний в архаїчному стилі з посиланням на автомобілі 90-х років минулого століття. В анфас седан виглядає найбільш привабливо за рахунок бампера і головної оптики агресивного дизайну. Екстер'єр седана занадто простий, відрізняється хіба що незвичайними фарами, закругленими колісними арками, великою площею скління і громіздким бампером.


"Деу-Нексія 2" володіє габаритами, стандартними для автомобілів C-класу: довжина кузова - 4482 міліметра, висота - 1393 міліметра, ширина - 1662 міліметра. Колісна база складає 2520 мм, дорожній просвіт - 158 міліметрів.

Інтер'єр

Тенденція, отслеживаемая в зовнішності "Деу-Нексія 2", зберігається і в оформленні внутрішнього простору: салон виглядає відверто застарілим. Центральна панель скромна, всі прилади добре читаються, триспицеве кермове колесо. На приладовій панелі розташовуються монохромні годинник, три клавіші управління кліматичною системою і двухдінова магнітола. Низькоякісні матеріали оздоблення і не найкраща збірка негативно позначаються на загальному враженні від "Деу-Нексія 2".


Конструкція передніх крісел невдала: спинка дуже плоска, бічна підтримка практично повністю відсутня, як і регулювання положення. Заднє сидіння розраховане тільки на двох пасажирів, вільного простору для ніг практично немає. Об'єм багажного відділення у базовій комплектації "Деу-Нексія 2" становить 530 літрів. Заднє сидіння не складається, відсутній спеціальний люк для транспортування довгомірних вантажів. Набір інструментів і повнорозмірне запасне колесо розташовуються у підпільній ніші багажного відділення автомобіля.

Технічні характеристики

Виробником пропонується два силових агрегату бензинового типу, що йдуть в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою ПЕРЕДАЧ і переднім приводом.

Базовий двигун - чотирициліндровий 15-літровий рядний A15SMS. Мотор оснащений електронним блоком управління, восьмиклапанним ГРМ і системою розподіленого уприскування палива. Потужність - 80 кінських сил, максимальний крутний момент - 3200 оборотів в хвилину. Динаміка розгону становить 125 секунди, максимум, до якого можна розігнати автомобіль - 175 км/год. Витрата палива в змішаному циклі складає 81 літра на 100 кілометрів шляху.

Топовий варіант двигуна - 16-літровий мотор F16D3 з 16-клапанним ГРМ. Потужність мотора - 109 кінських сил, максимальний крутний момент - 5800 оборотів в хвилину. До 100 км/год автомобіль можна розігнати за 11 секунд, максимальна розвивається швидкість - 185 км/год. У комбінованому режимі "Деу Нексія 2" споживає 89 літра на 100 кілометрів шляху.

Ходова, гальмівна системи і рульове управління

"Деу-Нексія" 2 покоління створювалася на платформі T-body, розробленої концерном General Motors, з поперечним розташуванням двигуна, що дісталося автомобілю від Opel Kadett E. Спереду встановлені незалежні амортизаційні стійки McPherson, ззаду - полузависимые.
Рульове управління "Деу-Нексія 2" рейкового типу. Гідропідсилювач встановлюється тільки на топові версії автомобіля. Спереду встановлені вентильовані дискові гальма, ззаду - барабанні механізми. Система ABS не пропонується навіть опціонально.

Ціни і комплектації

Російські дилери пропонували Daewoo Nexia II в трьох комплектаціях: "Класик", "Базова" і "Люкс". На момент припинення серійного виробництва вартість автомобіля варіювалася від 450 до 596 тисяч рублів. Базова модифікація седана убога і складається з сталевих колісних 14-дюймових дисків, отопітеля салону, тканинної оббивки інтер'єру і крісел, функції дистанційного відкриття люка бензобака і кришки багажника, обігріву заднього скла з встановленим таймером. Топова комплектація не сильно відрізняється від базової і доповнена кондиціонером, гідропідсилювачем керма, протитуманними фарами, дводинової магнітолою, чотирма динаміками, електросклопідйомниками, атермальним склом, USB-роз'ємом і роз'ємом ОБД-2. "Деу-Нексія" не комплектується додатковими системами-помічниками.

Відгуки автовласників

Більшість автолюбителів позитивно відгукуються про седані "Деу-Нексія 2". На російських ринках автомобіль завоював чималу популярність завдяки невибагливості в обслуговуванні і експлуатації і відсутності серйозних поломок.
Керування автомобілем легке і зручне, прохідність відмінна як по сухому асфальту, так і по засніженій трасі. Вартість запасних деталей доступна, ремонт може здійснюватися власником самостійно, без звернення в автосервіси. Слабкими місцями Daewoo Nexia II вважаються підвіска і електроніка. Опалення салону не завжди справляється в холодну пору року. Ходова частина автомобіля, яка дісталася від Opel Kadett, відрізняється надійністю і витривалістю. Додатковим плюсом багато хто вважає наявність протитуманних фар у "Деу-Нексії 2".

Переваги

Надійна підвіска, яка долає нерівні російські дороги.

Відмінний рівень звукоізоляції.

Привабливий екстер'єр, незважаючи на його архаїчність.

Великий дорожній просвіт.

Недороге технічне обслуговування.

Доступна вартість.

Система опалення з чотирма режимами роботи.

Просторий салон.

Місткий багажний відсік.

Розширені комплектації другого покоління.

Доповнені після рестайлінгу 2008 року лінійки двигунів .

Широкий діапазон налаштувань положення водійського сидіння.

Електричний коректор положення фар "Деу Нексія" 2 покоління.

Стійкість автомобіля на трасі при високій швидкості руху.

Відмінний рівень огляду завдяки великій площі скління.

Недоліки

Вкрай слабка система безпеки.

Відсутність ABS і подушок безпеки.

Низькоякісне лакофарбове покриття кузова.

Погана збірка кузова і деталей салону.

Слабка передня оптика і неможливість її регулювання.

Низька інформативність рульового колеса.

Обидва пропонованих силових агрегату не володіють достатньою динамічністю.

Високий витрата палива під час обкатки - близько 12 літрів на 100 кілометрів.

Неможливо скласти задній ряд сидінь для перевезення довгомірних вантажів.

Морально застарілий дизайн центральної консолі.

Архаїчний екстер'єр.

Часті проблеми з двірниками.

Кожні три роки потрібно ремонт стартера і генератора.

Невеликий об'єм багажного відділення.

Відсутність додаткових опцій в комплектаціях.

Daewoo Nexia другого покоління - надійний і популярний автомобіль з непоганими технічними характеристиками, який полюбився багатьом російським автолюбителям.