Як прокачати зчеплення на "Ниві"? Алгоритм дій

Як прокачати зчеплення на "Ниві"? Це питання хвилює багатьох автовласників. Прокачування зчеплення на автомобілі "Нива" проводиться при наявності повітря в гідроприводі. На щастя, така проблема виникає не часто. Порушення герметизації відбувається внаслідок зносу і різних ушкоджень в процесі ремонту. Прокачування також виробляють при заміні рідини і деталей зчеплення.

Ознаки наявності повітря в системі

На наявність повітря в гідроприводі вказують наступні ознаки: при натисканні на педаль зчеплення не вимикається до кінця, при виключенні задньої швидкості чутний характерний скрегіт. Для роботи буде потрібно набір інструментів, невелика ємність, шланг і гальмівна рідина. Ця процедура практично не відрізняється від прокачування гальмівної системи. Тому з нею впорається навіть початківець автомобіліст. Потрібно використовувати рідину, рекомендовану виробником автомобіля.

Послідовність дій

Як прокачати зчеплення на "Ниві"? Ремонт гідроприводу зчеплення краще проводити на естакаді. Спочатку необхідно перевірити елементи гідроприводу на наявність підтікань. Потім перевіряється рівень рідини в бачку. Він знаходиться в підкапотному просторі. При необхідності доливають рідину. При цьому в бачок не повинен потрапити сміття та інші сторонні домішки. Потім проводять регулювання самого зчеплення. Тільки після цього можна починати прокачування. Для цієї роботи потрібен помічник. При його відсутності необхідний газовий упор для фіксації педалі зчеплення. Зі штуцера робочого циліндра знімають захисний ковпачок. Потім на нього надягають один з кінців прозорого шланга з силікону. Інший його кінець опускають в ємність з гальмівною рідиною. Затяжку штуцера послабляють на декілька обертів ключем на "вісім". Після цього зі шланга разом з рідиною почне виходити повітря.


Помічник сідає за кермо, кілька разів різко натискає на педаль зчеплення і відпускає її. Інтервал між натисканнями становить приблизно 3 секунди. Це дія припиняється тільки тоді, коли з шланга піде рідина без бульбашок повітря. Потім в бачок зчеплення додають рідину. При натиснутій педалі загортають штуцер і надягають ковпачок. Після цього перевіряють систему зчеплення. При роботі коробки передач не повинно бути чутно сторонніх звуків. При високих обертах автомобіль повинен динамічно розганятися. На цьому завершується ремонт.

Поради

При русі автомобіля не варто постійно тримати ногу на педалі зчеплення. Диск та інші елементи системи зчеплення будуть швидше зношуватися і пробуксовувати.