Як перевірити комутатор на скутері, принцип роботи та опис

Скутер є досить розповсюдженим на сьогоднішній день транспортним засобом, він не вимагає багато палива, але при цьому і не дає неймовірних швидкостей, якими можуть похвалитися його двоколісні брати-мотоцикли. Це досить специфічний вид транспорту, який обере для себе не кожен. Але всі люди, яким подобаються скутери, завжди в захваті від їзди на них, вони отримують масу задоволення, а також знаходять їх дуже практичними. Але при цьому жодний транспортний засіб не застраховане від поломок, в тому числі і скутер.


Несправності можуть бути найрізноманітнішими, але в даній статті мова піде про електроніці, а якщо говорити точніше, про те, як перевірити комутатор на скутері. Природно, якщо ви не уявляєте собі, про що йде мова, то вам не слід відразу братися за інструменти. Вам краще спокійно і уважно вивчити, як саме влаштована електроніка в скутері, чим відрізняється перевірка комутатора на автомобілі і на мопеді, а також, що саме ви можете зробити, щоб перевірити електроніку на наявність пошкоджень і відремонтувати ваш транспортний засіб. Загалом, перш ніж розглядати питання про те, як перевірити комутатор на скутері, вам варто розібратися з тим, що він взагалі є.

Комутатор і пристрій ланцюга

Як перевірити комутатор на скутері, якщо ви навіть не знаєте, що це таке і де його шукати? Саме тому починати потрібно з малого. Перше, що вам потрібно зробити – це дізнатися, що таке комутатор. Насправді все досить просто, так як комутатором називається елемент електричної ланцюга запалювання в транспортному засобі, який виробляє імпульс низького напруги, який передається котушці запалювання. У відриві від загальної картини визначення виглядає не дуже зрозумілим, тому варто розглянути пристрій всього ланцюга.


Отже, головним елементом тут є генератор, який виробляє робоча напруга для того, щоб запрацював розглянутий в даній статті комутатор. Як вже було сказано вище, з допомогою енергії генератора комутатор виробляє імпульс для котушки запалювання, однак не просто імпульс – саме низької напруги. У котушці запалювання, в свою чергу, виробляється в конкретний момент часу імпульс високої напруги, який передається свічці. Свічка ж вкручена в головку циліндра і при отриманні імпульсу високої напруги підпалює горючу суміш, яка приводить в дію двигун. Що ж, тепер ви знаєте, як влаштована електрична ланцюжок у транспортному засобі, що дозволить вам краще зрозуміти, як перевірити комутатор на скутері.

Несправність

Що підштовхнуло вас до вивчення статті про те, як перевірити комутатор на скутері 4Т або будь-якої іншої поширеної моделі? Найімовірніше, ваш транспортний засіб перестала заводитися, проте ви не знаєте, в чому саме може бути проблема. Можливо, запалювання барахлить, можливо, двигун глохне. У всього цього може бути причина в комутаторі, а може і не бути – в цьому і полягає головна проблема ремонту. Вам потрібно визначити, на якій саме ділянці є проблема, щоб її усунути.
Якщо ваш комутатор не працює або функціонує не кращим чином, то імпульс низького напруги не буде передаватися на котушку запалювання – відповідно, запалювання не відбудеться. Але ж проблема може бути і в генераторі, і в котушці, і навіть в свічці, тому вам потрібно знати, як саме перевіряти ці елементи. Даний матеріал концентрується саме на комутаторі, тому увагу буде приділено в основному тому, як перевірити комутатор на скутері 4Т та інших популярних моделях.

Комутатор на автомобілі і скутері

Багато автолюбителів можуть здивуватися, так як вони знають, що перевірка комутатора на автомобілі – це хвилинна справа. Для цього потрібно всього лише використовувати вольтметр, який іноді навіть поставляється прямо з автомобілем. Просто потрібно знати, куди підключити, і ніяких проблем взагалі не виникає. Однак у випадку зі скутером все трохи інакше. Якщо ви хочете дізнатися, як перевірити працездатність комутатора на скутері самостійно, то вам варто пам'ятати, що точних вимірювань ви не зможете домогтися, якщо ваш комутатор залишиться на тому ж місці, де він завжди знаходиться. Більш конкретно все це буде розглядатися дещо пізніше, зараз же вам потрібно просто зрозуміти, що перевірка комутатора на автомобілі і на скутері – це трохи різні речі, так що не варто думати, що процес буде йти ідентично. Читайте далі, і ви дізнаєтеся, як перевірити комутатор на скутері мультиметром, зовсім як на машині, і в чому ж недоліки цього методу.

Перевірка комутатора тестером

Якщо у вас є спеціальний тестуючий прилад, тобто тестер, то ви можете його використовувати на комутаторі, так як в будь-якому випадку це може дати певні результати. Ви можете використовувати простий вольтметр, можете застосувати більш універсальний мультиметр, але в будь-якому випадку вам потрібно пам'ятати про те, що у даної частини скутера є п'ять висновків – на масу, на датчик, на харчування, на котушку запалювання і на вимикання. Якщо у вас є тільки один комутатор і тестер, то ви можете лише перевірити нульову напругу. Коли на одному з виходів стрілка тестера не рухається, це означає, що напруги в ньому немає.
Однак не завжди наслідком ушкодження є повна втрата напруги – іноді може трапитися так, що на якомусь із виходів воно буде нестабільний, занижене і так далі. І дізнатися про це не вийде, якщо у вас немає такого ж комутатора, до якого вже були зроблені виміри, для порівняння. Як ви розумієте, це лише часткова перевірка, тобто ви можете використовувати даний метод для того, щоб розібратися з тим, як перевірити комутатор скутером «Ямаха» чи на якій-небудь конкретної моделі. Але якщо ви хочете провести повну перевірку, то доведеться використовувати більш ефективні способи. Як перевірити несправність комутатора на скутері з максимальною точністю? Для цього вам знадобиться інший робочий скутер.

Перевірка на іншому скутері

Якщо ви ставите питанням щодо того, як перевірити комутатор на скутері «Хонда-Діо», то в даному випадку вам не знадобиться саме інша «Хонда-Діо», щоб здійснити процедуру. Про взаємозамінності комутаторів у скутерів мова піде трохи пізніше, зараз же вам потрібно зрозуміти, що точні свідчення ви можете отримати в тому випадку, якщо у вас є в найближчому доступі ще один скутер. Саме цей спосіб є найбільш простим і поширеним. Вам необхідно відключити комутатори на обох скутерах, після чого досліджуваний елемент підключити до іншого скутеру. Якщо все працюватиме чудово, це буде означати, що з комутатором все в порядку, тобто проблему слід шукати в якій-небудь іншій області. Природно, це додаткова робота, але факт залишається фактом – ви дізналися, як перевірити справність комутатора на скутері, ви зробили перевірку і отримали результат. Якщо ж проблеми залишаються, то ви знайшли її – вам потрібно буде зайнятися ремонтом або заміною комутатора, але про це також буде написано пізніше. На даний момент настав час перейти до ще одного дуже цікавим способом – імітації.

Імітаційний стенд

Якщо у вас немає другого скутера, а також немає можливості отримати до нього доступ, то вам варто задуматися про те, щоб придбати або зробити для себе спеціальний стенд, який би імітував роботу вашого скутера. Він ідеально підходить, щоб перевірити комутатор скутері «Хонда», а також будь-якої іншої моделі, і якщо ви постійно користуєтеся таким транспортним засобом, то є ймовірність того, що використовувати стенд вам доведеться не раз і не два, отже, вам безперечно варто вкластися в нього. Зараз набагато зручніше придбати його і встановити у себе в гаражі, щоб у разі необхідності мати можливість перевірити будь-яку деталь без використання іншого скутера. Але також його можна зробити своїми руками – тільки в цьому випадку вам потрібно мати дуже високі навички та вміння в інженерній справі, а також бажано мати ще й значний досвід спілкування з подібною технікою. Вам також варто знати, що у такого стенду є й інші переваги перед другим скутером для контролю.

Різниця між стендом і другим скутером

Припустимо, ви задалися питанням про те, як перевірити комутатор на скутері 2Т. Ви прочитали цю статтю, зрозуміли, що просте використання тестера не дасть вам результати, які вам необхідні. Тому ви встаєте перед питанням про те, завести стендом, або ж спробувати знайти інший скутер для перевірки. Багато людей схиляються до другого варіанту, так як він виглядає набагато більш простим і зручним. Однак вам все ж варто задуматися про першому, так як у нього є кілька суттєвих переваг. Одне з найбільших полягає в глибині перевірки: якщо з допомогою другого скутера ви просто зможете перевірити функціональність комутатора і деякі деталі його роботи, то на стенді у вас буде повний розмах можливостей. Все буде у вас перед очима, ви зможете використовувати тестер на будь-якому елементі, встановлювати потрібну вам кількість обертів, щоб провести перевірку на різних ступенях навантаження і так далі. Ви навіть зможете перевіряти сумісність комутаторів з котушками запалювання, а також придумувати будь-які перевірки і тести, що дозволить вам ваша уява. Загалом, у вас буде повний політ фантазії. Ви отримаєте відповідь на питання не тільки про те, як перевірити, чи працює комутатор на скутері. Ви зможете отримати відповідь на будь-яке питання, який буде стосуватися вашого транспортного засобу. Однак відразу варто сказати, що якщо ви просто вирішили придбати скутер на пару років, щоб потім пересісти на мотоцикл або машину, то не варто витрачати час і кошти. Стенд більше підходить тим людям, які впевнені в тому, що багато років будуть їздити на скутері.

Ремонт комутатора

Отже, ви отримали всю необхідну інформацію про те, як виявити несправність в роботі комутатора вашого скутера. Тепер можна деякий час витратити на обговорення того, як цю несправність усунути. Перший варіант – це ремонт. Можливо, ви здивуєтеся, але це далеко не найпоширеніший варіант, і зараз ви дізнаєтеся, чому. Вся справа в тому, що схема комутатора скутера найчастіше заливається дуже міцним пластиком, і якщо ви будете намагатися його зчистити, щоб зробити ремонт, то дуже велика ймовірність того, що ви завдасте невиправні пошкодження. Тому якщо ви все ж хочете, щоб ваш комутатор був відремонтований, то вам варто довірити цю справу фахівцеві, який вже не перший рік володіє паяльником і займається подібними речами. Однак, як вже було сказано раніше, цей метод не дуже популярний, так як є дуже клопіткою. Більшість власників скутерів воліють економити час і нерви і відразу ж купувати новий комутатор, коли вони дізнаються про те, що їх нинішній вийшов з ладу.

Купівля комутатора

Придбати комутатор – це самий простий і швидкий вихід, так як ви не витрачаєте часу, зусиль, так і вартість даного механізму не так велика, щоб сильно на ньому економити. Це дійсно самий розумний вихід, який можна придумати в тій ситуації, коли у вас згорів комутатор. Однак, знову ж таки, дуже важливо, щоб ви все правильно перевірили, не користувалися тільки тестером, а провели повноцінну процедуру перевірки комутатора, щоб з точністю можна було сказати, що причина полягає саме у ньому. Інакше ви просто витратите гроші на нову деталь, але ваш скутер все одно не буде функціонувати.

Взаємозамінність комутаторів

Окремо варто поговорити про взаємозамінність комутаторів для скутерів, так як це питання хвилює дуже багатьох людей, які користуються цими транспортними засобами. На щастя, це питання приносить тільки позитивні емоції, так як в більшості випадків комутатори на різних моделях скутерів є взаємозамінними. Це означає, що у випадку ушкодження одного комутатора вам не доведеться скрізь шукати точно такий же, тому що ви зможете використовувати будь-який інший, який зможете виявити. Природно, не можна сказати, що абсолютно всі комутатори взаємозамінні, є деякі моменти, на які варто звернути увагу. В першу чергу, це наявність або відсутність датчика Холла в ланцюзі – в деяких моделях скутерів він замінює котушку запалювання, і, відповідно, комутатор, який взаємодіє з датчиком Холла, не підійде на заміну комутатора, який взаємодіяв з котушкою запалювання. Є й інші обмеження – наприклад, вам не підійде комутатор, який використовується для двигуна з чудовим числом циліндрів. На щастя, в скутерах практично завжди використовуються двигуни з одним циліндром, але на цей момент все одно варто звертати увагу.