ВАЗ-2109: заміна кермових наконечників своїми руками

На автомобілі ВАЗ-2109 заміна кермових наконечників здійснюється через кожні 20-40 тисяч кілометрів пробігу. Звичайно, це значення може бути іншим, залежить безпосередньо від того, якими дорогами зазвичай їздить автомобіль, від манери водіння. Акуратні автомобілісти можуть досить довго їздити на одних і тих же рульових наконечниках. Рульове управління – це один з важливих компонентів в автомобілі. Саме від нього безпосередньо залежить ваша і безпеку пасажирів. Вкрай важливо час від часу перевіряти справність, проводити ремонт. Рульове управління складається з рейки, тяг, наконечників, колонки.

Ознаки несправності рульових наконечників ВАЗ-2109

Саме рульові наконечники найчастіше зношуються на автомобілі. Щоб їх перевірити, вам необхідно скористатися естакадою, підйомником або оглядовою ямою. Працювати, піднявши передню частину автомобіля на домкратах, не дуже зручно, так як мало місця. Уважно огляньте пильовики рульових наконечників. Якщо на них є тріщини, то бажано негайно виконати ремонт. Невідомо, який вік цих тріщин. А буквально за кілька годин через одну може проникнути всередину досить велика кількість пилу і бруду. Це призведе до того, що кульковий шарнір почне сильніше зношуватися. Навіть промивка з подальшим нанесенням свіжої мастила і заміною пильовика не може врятувати ситуацію. Перевірте величину люфту кожного наконечника тяг. Він не повинен перевищувати значення в півтора міліметра. Якщо більше, то необхідно замінити кермові наконечники. Також ознакою зносу є наявність сторонніх звуків з боку рульового управління.

Періодичність заміни

В середньому на ВАЗ-2109 заміна кермових наконечників відбувається, як вже відмічено, приблизно кожні 20-40 тисяч кілометрів пробігу. Більше термін служби у них тільки в тому випадку може бути, якщо автомобіль постійно їздить по ідеально рівним, без ям і вибоїн, дорогами. Бажано проводити ремонт, незважаючи на те, коли здійснювалася заміна наконечників, якщо є один з наступних діагнозів:

Невиконання команд керма колесами.

Сильна віддача в кермо при русі.

Наявність стукотів, скрипів, виття.

Вкрай важливо час від часу заганяти на оглядову яму або підйомник автомобіль, щоб провести діагностику рульового управління. У тому випадку, якщо випаровується мастило з-під пильовика, можна трошки поліпшити ситуацію. За допомогою шприца з голкою залийте трохи моторного масла під пильовик.

Інструменти і пристосування для ремонту

Звичайно, необхідно придбати безпосередньо кермові наконечники. Бажано вибирати виробництво однієї з трьох фірм:

«Трек Чемпіон».

Стокові, які поставляються на конвеєр "АвтоВАЗ".

«Белмаг».

Потрібно звернути увагу на те, що "АвтоВАЗ" виробляє автомобілі, а не запчастини до них! Тому говорити, що кермові наконечники зроблені «компанією " АвтоВАЗ», в корені неправильно. Всі запчастини виробляються на території нашої неосяжної країни, а також в ближньому і далекому зарубіжжі. Правильніше сказати, що потрібно купувати стокові елементи. Це ті, які встановлюються заводом-виробником автомобіля. Але це не означає, що вони цим же заводом виробляються. Вкрай небажано купувати наконечники рульових тяг, зазнали відновленню. Вони навряд чи прослужать більше одного або двох місяців. Якщо взяти до уваги той факт, що кермові наконечники, ціна яких не перевищує 400-450 руб., можна знайти в будь-якому магазині, виявляється простіше придбати нові. Також потрібно буде купити гайки стопорні шплінти. Пильовики, як правило, на наконечниках вже встановлені, мастило усередині є. І найголовніше – це знімач рульових наконечників, без нього не обійтися.

Проведення ремонту

Всі роботи можна проводити без оглядової ями або естакади. Особливо в тому випадку, якщо у вас карбюраторний автомобіль. В ньому набагато менше компонентів під капотом, які заважають проведенню роботи. Під задніми колесами обов'язково встановлюйте упори, щоб автомобіль при ремонті не скочувався. Спочатку послабте болти коліс, потім підніміть за допомогою домкрата ремонтовану бік. Після цього можна повністю викрутити болти кріплення коліс і зняти їх. За допомогою плоскогубців вийміть шплінти, які утримують гайки наконечників від провертання. І далі на ВАЗ-2109 заміна кермових наконечників протікає без проблем. Накидним ключем на 19 викрутити гайку. Тепер необхідно від'єднати наконечник безпосередньо від тяги. Для цього потрібно використовувати ключ на 27. Бажано викручувати утримуючі гайки до того, як з поворотного кулака виймуть наконечник. Коли викручуєте наконечник, обов'язковість вважайте число обертів. При установці нового вкручуйте його на аналогічне число витків. Це дозволить хоча б приблизно налаштувати сходження коліс.

Які можуть бути труднощі

Зазвичай важко розуміється той вузол, у якому поєднується рульова тяга 2109 з наконечником. Адже на нього дуже часто потрапляють бруд, вода, а найголовніше – поруч постійно гарячий двигун. Це призводить до того, що забруднюється різьблення. І навіть проникаюча мастило безсила. Тому можна скористатися невеликою хитрістю. Необхідно повністю зняти рульову тягу разом з наконечником.
Для цього потрібно за допомогою ключа на 10 викрутити металеву планку, яка прикриває рейку. Потім, використовуючи ключ на 22 викрутити болт, попередньо віджавши стопорну шайбу. Після цього можна без проблем зняти рульову. Використовуючи знімач рульових наконечників, витягаєте шарнір з поворотного кулака. Потім нагріваєте різьбове з'єднання. Обережно постукайте невеликим молотком по гайок. При цьому вся бруд, іржа зруйнуються, різьбове з'єднання звільниться. З допомогою ключів досить викрутити гайки і встановити новий наконечник.

Висновок

Ось так здійснюється на автомобілі ВАЗ-2109 заміна кермових наконечників своїми руками. Нічого складного в цій процедурі немає, на етапі проведення ремонту допомогу фахівців не потрібно. Важливо тільки знати, що обов'язково після проведення ремонту виробляти регулювання кутів сходження і розвалу передніх коліс. В іншому випадку не уникнути руйнування малюнка протектора на покришках.