"Лада Гранта" не заводиться: можливі причини і способи розв'язання

Продукція вітчизняного автопрому хоч і прогресує в якості та рівні виконання, але все одно істотно відстає від західних аналогічних моделей. Тому ситуація, коли «Лада Гранта» не заводиться, досить поширена серед власників. Якщо машина вранці не завелася, не варто зневірятися. Ми розглянемо типові причини і розповімо, як вирішити проблему поганого запуску.

Стартер крутить, але двигун не заводиться

Якщо стартер після повороту ключа обертається, але мотор ніяк не хоче працювати, то причин може бути досить. Перша і найбільш очевидна – відсутність палива у баку автомобіля. Часто датчик рівня палива бреше навіть на нових машинах. Варто перевірити рівень в баку і, якщо це необхідно, долити пальне. Після цього можна пробувати заводити двигун. Варто також мати на увазі, що датчик рівня показує невірне значення при низьких температурах повітря.

Акумулятор

Стартер буде крутити двигун навіть з розрядженою АКБ. А от на створення іскри енергії вже не буде. Насамперед слід перевірити клеми батареї – вони можуть бути окислені. Навіть невеликий оксид на клемах, непомітний оку, може стати причиною поганого запуску. Подібне явище підвищує опір з'єднання. Перевірити це дуже легко – в тому місці, де поганий контакт, буде підвищуватися температура. Зазвичай рекомендується перевіряти мінусову клему акумулятора, плюсову клему стартера, маси на двигуні. Якщо десь окислен контакт, то з'єднання буде гарячим. Швидше за все, «Лада Гранта» не заводиться саме тому. Також може бути несправна сама АКБ. Можливо, при вимірах мультиметром батарея цілком справна – мультиметр показує нормальні напруги. Але ось ємність акумулятора знижена і енергії її вистачає, щоб прокрутити стартер, так і на генерацію іскри можливостей АКБ вже явно недостатньо.

Система живлення

Третя причина – це різні несправності, пов'язані з системою живлення або управління двигуном. Приміром, якщо розгерметизувався якийсь шланг або агрегат, вийшов з ладу паливний насос або регулятор тиску, то двигун не буде заводитися. Тут вже не обійтися без діагностики в СТО – необхідна ретельна перевірка всіх систем двигуна. Якщо виявлена несправність, слід замінити несправну деталь або вузол.

Система запалювання

Також варто перевірити, а чи є іскра. Якщо «Лада Гранта» не заводиться, то, як і в старовинних карбюраторних моделях, або нічому горіти, або нічим підпалювати. Якщо бензин є, але машина не подає ознак життя, тоді варто перевірити котушку запалювання і всю електричну ланцюг, що обслуговує котушку. Можливо, десь банально окислився контакт і це є причиною відсутньою іскри. Після зачистки контакту вона може з'явитися. Також якщо несправна котушка, то її слід замінити. Всі інші причини, коли «Лада Гранта» не заводиться, пов'язані з самим мотором. Нерідко на «Гранти» виходить з ладу датчик положення колінчастого валу. Крім того, проблеми можуть бути в ланцюзі цього датчика.

Стартер не працює

Як і у вищеописаному випадку, причина може бути банальною. Це акумуляторна батарея і контакти. Якщо стартер на машині не працює, не потрібно йти в магазин і купувати новий. Можливо, де-то поганий контакт. Що перевіряти і як усувати, описано вище. Ще одна причина, коли машина не працює після повороту ключа запалювання, може бути пов'язана з замком запалювання, а точніше з контактною групою замку. Нерідко там обгорають проводу або окислюються контакти. Зазвичай такі елементи не піддаються ремонту, а для виправлення ситуації досить встановити свідомо справну деталь замку.

Стартер

Якщо «Лада Гранта» не заводиться, стартер не обертається, то можливо проблема в ньому. Тут може бути безліч різних цікавих і не дуже варіантів. Стартер не крутиться, якщо порушений контакт, якщо зносилися щітки, замкнув статор або якір. Також іноді причиною є несправність втягивающего реле. Воно не здатне замкнути силові контакти. Насамперед варто перевірити всю електричну ланцюг до стартера. Дроти до нього товсті, на перший погляд цілком нормальні. Але всередині вони складаються з маси тонких жив. З часом провід може зношуватися, перегорить. Нерідко порушується контакт на клемах, які знову ж таки, на перший погляд, виглядають цілком нормально. Якщо клема до стартера окислилась, то знайти місце досить просто – воно буде сильно нагріватися. Дроти підключаються до втягивающему реле, контакти являють собою мідні болти. Мідь сильно окислюється. І якщо якісного контакту немає, то стартер буде крутити, але двигун навряд чи заведе. Слід зачистити ці болти на втягуючому реле, контакти проводів і спробувати запустити двигун. Якщо стартер справний, то автомобіль запуститься.

Втягуюче реле

Буває і так, що раптово «Лада Гранта» не заводиться - клацає втягуюче реле під капотом і нічого не відбувається. Те, що реле клацає, вже само по собі добре – це означає, що щітки всередині стартера знаходяться в робочому стані. Але клацання можуть говорити про сів АКБ або несправному втягуючому реле. Втягуюче реле являє собою електромагніт з двома обмотками. Одна з них втягує, інша - утримуюча. Всередині також є мідна пластина, яка замикає контакти. Якщо контакти всередині реле підгорілі, то збільшується опір. Стартер може зовсім не крутити або працювати так, як ніби акумулятор помер. Якщо чуються клацання, але стартер не подає ніяких ознак життя, то потрібна заміна реле. Цей елемент ремонту практично не піддається. Корпус його завальцован і якщо його развальцевать, то за допомогою звичайного інструменту в гаражі зібрати реле вже не вийде. Клацання втягивающего можуть також говорити про те, що проблеми полягають всередині стартера. Так, перегорають плюсові проводи, підключені до обмотці елемента. Також клацання можуть бути при замикання обмотки на корпус. Для перевірки доведеться знімати стартер, розбирати його і перевіряти мультиметром.

Маховик

Це досить рідкісна причина, але інколи вона має місце бути. Вона полягає в тому, що за час експлуатації двигуна стерлися зуби на маховику. За них зачіпляється бендикс стартера. Якщо зуби з'їдені, при запуску будуть чути характерні звуки, коли метал рве метал. При цьому «Лада Гранта» не заводиться, а стартер крутить. Вирішити цю проблему можна за допомогою заміни зубчастого вінця маховика.

Двигун не заводиться на холодну

Одна з найбільш популярних причин – це розряджений акумулятор. Не вистачає потужності стартеру, щоб розкрутити колінчастий вал до потрібних для запуску двигуна обертів. Батарею потрібно зарядити, а якщо вона вийшла з ладу, то замінити. Також мотор не заводиться на холодну, якщо порушена герметичність паливних форсунках. Необхідна перевірка цих елементів. При необхідності, несправні деталі потребують заміни. Незважаючи на те, що «Гранта» - порівняно новий автомобіль, бувають проблеми з компресією в камерах згоряння. У цьому випадку «Лада Гранта» погано заводиться. Перевірити це можна компрессометром. Цей прилад є в більшості автомагазинів. Якщо в якому-небудь циліндрі компресія менше, ніж потрібно, необхідно виконати ремонт двигуна. Найбільш вірогідна причина, хоч і не популярна – датчик температури охолоджуючої рідини, який вийшов з ладу. Для перевірки встановлюють завідомо справний датчик.

Мотор не заводиться на гарячу

Якщо «Лада Гранта» погано заводиться на гарячу, то алгоритм дій повністю аналогічний алгоритму пошуку несправностей при спробах холодного пуску. Перша причина – неправильна робота системи подачі палива. У камерах згоряння може бути банально сухо, а без палива, як відомо, не заведеться ні один двигун. Друга причина – несправний ДТОЖ. Також варто перевірити клеми АКБ. Нерідко їх не затягують так, як потрібно, а просто одягають. В результаті немає надійного контакту, а клеми окислюються. Одна з оригінальних причин – засмічений повітряний фільтр.

Запобіжник прикурювача

Вищеописані причини універсальні. А тепер розглянемо особливості конкретно «Лади-Гранти». У цього автомобіля є деякі цікаві моменти. Одна з них призводить до того, що машина «Лада Гранта» не заводиться. Це запобіжник прикурювача. Він один для прикурювача, звукового сигналу і іммобілайзера. Цей нюанс знає не кожен автомобіліст. Тому в разі, якщо машина не заводиться, а всі механічні вузли справні, варто перевірити саме цей запобіжник. Змінюється він досить просто. Тому вирішити проблему з неможливістю запуску можна за пару хвилин.

Іммобілайзер

Якщо при спробі запуску мотора на приладовій панелі блимає лампочка з символом ключика, то це говорить про реальні проблеми з іммобілайзером. Необхідно знайти джерело несправності. В інструкції знаходиться опис поломок, а також сигналів, які подаються при поломці. Якщо не заводиться «Лада Гранта», причини можуть бути як раз тут. Якщо запустити двигун не вийшло навіть з п'ятого разу, тоді рекомендується перенавчити ключ. Але ця процедура вимагає певних знань і навичок. Тому подібну операцію краще довірити фахівцям з СТО.

Блок управління

Діагностувати вищеописані проблеми легко. А ось у випадку з виходом з ладу ЕБУ ситуація складніша. Зазвичай, якщо ЕБУ ніхто не чіпав, воно працює без жодних нарікань. Але частіше трапляються ситуації, коли блок заливається антифризом з-за його місця розташування. Якщо не заводиться двигун «Лада Гранта» і є підозри на помилки ЕБУ, можна спробувати зняти мінусову клему АКБ на деякий час. В результаті скинуться всілякі помилки. Найчастіше, запустити двигун неможливо із-за помилок CAN.

Прості поломки

Якщо «Лада Гранта» крутить, але не заводиться, то все може бути проблема не така вже й страшна. Можливо, проблема викликана тим, що свічки залило бензином, і вони не можуть генерувати іскру. В основному свічки заливає взимку, так як компресія перевищує всі норми, і двигун не вдається запустити з першого разу. Проблеми зі свічками виникають і при слабкому акумуляторі. АКБ не може забезпечити нормального іскри.

Продуваємо свічки

Якщо машину ніяк не вдалося запустити, так і з-під капота пахне бензином, то можна спробувати продути свічки запалювання. Взагалі, подібну операцію потрібно робити відразу, а тільки потім перевіряти все інше. Для просушки-продувки свічок досить натиснути педаль газу до підлоги і покрутити двигун стартером. Якщо двигун не завівся, то доведеться викручувати свічки і просушувати їх.

Датчик колінчастого вала

Екзотична проблема – вихід з ладу датчика колінвалу. Його знімають і перевіряють мультиметром в режимі вольтметра. Потім швидко рухають датчик перед його бічній частина металевою викруткою. Показники на мультиметре повинні змінитися. Якщо все так, то датчик справний. Також можна перевірити опір датчика. Нормальний результат – 750 Ом. В іншому випадку датчик потрібно міняти.

Паливо

Не варто виключати якість палива, якщо «Лада Гранта» схоплює, але не заводиться. Виробник рекомендує заливати в бак бензин А95. Але навіть на ньому у багатьох з'являються проблеми. Більшість водіїв з бажанням заощадити заправляються на недорогих не брендових заправках, де часто заправники заливають контрафактну продукцію. Нерідко розбавлений бензин, його октанове число і інші характеристики не відповідають нормам. Звідси і проблеми з запуском.

Висновок

Якщо машина не хоче заводитися, потрібно перевірити АКБ, паливо, іскру, свічки. Безумовно не варто турбуватися. У більшості випадків при відмові запуску незначні поломки, і усунути їх при належному досвіді можна швидко і своїми руками.