Як перевірити варіатор при покупці автомобіля?

Сьогодні автомобілі укомплектовуються різними двигунами. Не менш великий і вибір трансмісій. Якщо раніше покупцю доводилося робити вибір між автоматом і механікою, то сьогодні справи йдуть складніше. З'явилася маса нових коробок, серед яких є безступінчатий варіатор. Як перевірити його перед покупкою автомобіля? Розглянемо це в нашій сьогоднішній статті.

Пробіг автомобіля

Будь-який покупець перед покупкою машини дивиться на її пробіг. Чим він вище, тим менше залишковий ресурс всіх вузлів і агрегатів. Але потрібно розуміти, що на ринку є несумлінні продавці, які перед продажем навмисно скручують пробіг. Щоб дізнатися точну цифру, слід підключитися сканером до ЕБУ автомобіля. Що це нам дасть? Так як зазвичай пробіг коригується тільки на панелі приладів, в блоках двигуна і коробки залишається оригінальне значення. Таким чином ми точно будемо знати, скільки машина проїхала на цій трансмісії. Істотним пробігом для варіатора є цифра 150 тисяч і більше. На жаль, ресурс у цій коробки менше, ніж у автомата і тим більше у механіки.

Кріплення коробки

Як перевірити варіатор при покупці? Не зайвою буде інформація про те, розбиралася чи трансмісія чи ні. Так, бажано загнати машину на яму або підйомник і оглянути стан болтів та інших кріпильних елементів КПП. Вони не повинні мати зарубок і інших слідів відкручування. Якщо це так, значить, з коробкою раніше вже були які-небудь проблеми. У такому випадку потрібно запитати у продавця, що саме робилося з трансмісією.

Масло

Як перевірити варіатор «Кашкай» та інших авто? Масло – це один з ключових моментів, який слід враховувати. У безступінчатим варіативної коробці є спеціальна робоча рідина, яка дозволяє КПП безшумно працювати. Перевіривши її стан, ми будемо в курсі, обслуговувалася коробка чи ні.


Як перевірити варіатор «Теаны»? Тут, як і на інших авто, є спеціальний щуп. Саме він буде свідчити нам про стан коробки та її працездатності. Але на щупі є дві мітки. Одна дозволяє оцінити стан рідини «на гарячу», інша – «на холодну». Однак рівень – це ще не показник. Важливо, щоб був нормальним і колір масла. В ідеалі рідина повинна бути прозорою. Але при покупці уживаного автомобіля існує ймовірність, що воно буде темним. У запущених випадках масло набуває каламутний колір. Непрозоре масло говорить про те, що власник не доглядав за машиною і не виробляв вчасно заміну рідини.

На що ще звернути увагу?

Як перевірити варіатор? Масло може розповісти багато про варіаторі. Так, іноді при купівлі покупець стикається з таким явищем, як наявність сторонніх частинок у маслі. До таких відносять:

згустки.

грудки.

прожилки.

стружку.

Такий варіатор має вже суттєвий показник зносу, і незабаром йому буде потрібна заміна. Просто поміняти масло в цій коробці буде недостатньо. Це продовжить її ресурс, але не більше ніж на пару тисяч кілометрів. А вартість заміни масла тут вкрай висока.

Запах

Як перевірити коробку варіатор іншими способами? Для цього необхідно понюхати масло. Саме запах може розповісти про те, перегрівалася чи коробка і піддавалася вона значним навантаженням коли-небудь. Потрібно розуміти, що навіть при одноразовому перегріві рідина змінює свій запах. Так, при наявності запаху гару можна робити висновок про те, що трансмісія піддавалася істотним навантаженням. Але не варто відносити всіх попередніх власників до загону стрітрейсерів. Можливо, коробка перегрівалася з-за недостатнього рівня масла або з-за проблем з системою охолодження. Але в будь-якому випадку запах гару – це нехороша ознака і серйозний привід для торгу.

Діагностика на ходу

Продовжуємо розглядати питання про те, як перевірити варіатор при купівлі автомобіля. У кожного вузла в автомобілі є певні особливості, які розкажуть про що, варто тільки рушити з місця. Так, при купівлі машини з варіатором обов'язково потрібно провести тест-драйв. В ідеалі потрібно прогнати автомобіль у всіх режимах – в місті і по трасі. Як перевірити варіатор «Ніссана»? Якщо автомобіль розганяється з ривками, це свідчить про несправності. Швидше за все насос варіатора забитий стружкою. Якщо ця вироблення забиває канали, насос клинить. Це призводить до падіння тиску в системі. Також прослизає ремінь і втрачається злагодженість руху шківів. З такими проблемами купувати автомобіль не варто. Ремінь варіатора являє собою певний набір сталевих пластин, на поверхні яких є фрикційні мікроскопічні нерівності. Це необхідно для кращого зчеплення зі шківом. З роками ці шорсткості стираються і забивають систему коробки. Тому якщо машина сіпається, краще відмовитися від такої покупки. У такій ситуації ремінь просто проскакує. Машина з варіатором повинна швидко і при цьому рівномірно набирати швидкість. Найменші ривки повинні бути виключені.

Перевіряємо звук

Як перевірити варіатор при купівлі автомобіля таким способом? Для цього потрібно зробити невеликий тест-драйв. Але для початку варто послухати роботу вариаторной коробки на холостому ходу. Шум повинен йти тільки від двигуна. Трансмісія (якщо вона в справному стані) працює тихо. У рух така коробка теж не повинна видавати сторонніх звуків. Максимум, він повинен бути тихим і рівномірним. Наростаючий завивання або клацання свідчать про проблеми з коробкою. У першому випадку це говорить про надмірному зносі шківів. Такий гул можна порівняти зі звуком зношеного підшипника.

Зверніть увагу

Купуючи подібний автомобіль, потрібно розуміти, що варіатор – це непередбачувана коробка. Так, характерний гул, про який ми говорили раніше, може виникати абсолютно на різних пробігах. Це може статися при 50 і 200 тисяч кілометрів. Причому від цього ніхто не застрахований – своєчасне обслуговування не дає гарантію, що шківи будуть в нормальному стані. Деякі власники для уловлювання металевого пилу ставлять додаткові магніти, але навіть вони не захищають коробку від такої стружки. Вона все одно забивається в канали, що тягне за собою нестабільну роботу варіатора.

Лампи на панелі приладів

Як перевірити варіатор ще? Також на ходу варто звертати увагу, горить лампа перегріву трансмісії. Багато хто знає, що варіатор боїться перегріву і вкрай схильний до такого явища, особливо на бездоріжжі. Але якщо така лампа загорілася в місті навіть при інтенсивній експлуатації, то це говорить про проблеми з системою охолодження. Для варіатора передбачений окремий радіатор. Знаходиться він в передній частині близько моторного відсіку. Якщо він забитий брудом і пилом, охолодження буде неналежним. Так, це зовсім не привід відмовлятися від покупки. Однак це хороший привід поторгуватися з продавцем. Тим більше, щоб дістатися до радіатора для чищення, на деяких авто доводиться знімати всю облицювання, що досить важко. Також радіатор може текти, що неприпустимо.

Історія автомобіля

Також рекомендується дізнатися історію придбаної машини, а саме:

Перевірити її біографію по ВИН-номером.

Запитати, машина обслуговувалася у офіційного дилера. Якщо це так, нехай продавець надасть відповідні документи.

Тепер ви знаєте, як перевірити варіатор перед придбанням автомобіля. Таким чином, нам вдасться зрозуміти, як часто мінялося масло і машина обслуговувалася в цілому. Але останнім часом почастішали випадки, коли продавці підробляють сервісну книжку. Щоб це перевірити, досить зателефонувати відповідного дилеру і просто запитати, чи дійсно ця машина обслуговувалася в конкретному центрі.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як перевірити варіатор різними способами. Як бачите, методи діагностики вкрай прості. У більшості випадків достатньо виконати невеликий тест-драйв і перевірити стан мастила. Цієї інформації буде досить для того, щоб скласти загальну картину про поточний стан вариаторной коробки на автомобілі.