Температура кипіння тосола в двигуні, при атмосферному тиску. Температура кипіння тосола і води

Рідина в двигуні, трапляється, закипає. Це досить часта поломка. Виникає вона внаслідок несправностей в системі охолодження автомобіля. Температура кипіння тосола при цьому обов'язково викличе інтерес. Яка вона і як цей показник впливає на роботу автомобіля, слід знати кожному власникові машини. При виникненні такої поломки рух категорично забороняється. В противному разі двигун може просто вийти з ладу і потрібно вже більш серйозний ремонт.

Загальні характеристики

Охолоджуючі рідини застосовують для захисту систем двигуна від негативних впливів навколишнього середовища. Взимку він вбереже від переохолодження, а влітку - від перегріву. Температура, при якій кипить тосол, не перевищує робочих характеристик двигуна. Основою охолоджувача є етиленгліколь. До його складу також входять присадки. Вони впливають на корозійну стійкість, теплопровідність. Збільшена температура кипіння тосола забезпечується таким його складом. При тривалому зберіганні цей антифриз не втрачає своїх властивостей. Присадки нейтралізують корозійний вплив дистильованої води. Тому розбавляти тосол сторонньої рідиною без зниження температури його кипіння не вийде. Такі маніпуляції можуть привести до виходу з ладу охолоджувальної системи.




Також при різних умовах тосол в двигуні кипить при різних температурах. Це обов'язково повинні враховувати автомобілісти.

Застосування тосола

В залежності від якості антифризу, різко змінюються його показники. Щоб визначити, яка температура кипіння тосола, необхідно звернути увагу на його якості. Неякісний тосол має температуру кипіння навіть нижче, ніж у води. Нижня межа температури варіюється від -40 до -65 градусів. Верхня температурна межа кипіння залежить від тиску, при якому тосол застосовується (при атмосферному або підвищеному). Зазвичай термін його експлуатації становить 2-3 роки. Пробіг автомобіля при цьому повинен бути не більше 80 тис. км. Потім антифриз підлягає заміні.

Вода і тосол

Спочатку з метою охолодження двигуна автомобілів застосовували воду. Її температура кипіння, як відомо, дорівнює 100 градусів. Це не відповідає вимогам системи в режимі підвищених навантажень. Вона замерзає при 0 градусів, що було причиною багатьох поломок автомобілів взимку.




Технологію охолодження довелося вдосконалити. Температура кипіння тосола і води відрізняються. Цей показник у антифризу варіюється від 108 до 125 градусів. На це впливає якість охолоджуючої рідини, тип її присадок, а також тиск у системі. Дешевий тосол має змінену технологію складу. Це значно знижує його якості. Зустрічаються навіть такі рідини, які закипають вже при +85 градусах. Це небезпечно для систем автомобіля. Навіть дистильована вода буде ефективніше для охолодження, ніж подібні речовини. Тому на якості антифризу краще не економити. Ремонт машини підсумку обійдеться дорожче.

Тиск

Температура кипіння тосола при атмосферному тиску становить +108-110 градусів. Це стосується високоякісних охолоджуючих рідин. Однак при підвищенні тиску в системі збільшується і температура кипіння тосола. Якщо система охолодження справна, цей показник може досягати +130 градусів. Така ситуація спостерігається тільки в герметичній системі. Кришка розширювального бака повинна бути щільно закрита. Герметичність системи забезпечується завдяки клапану в кришці розширювача. Через нього виходить надлишок повітря. Якщо ж охолоджувальна система разгерметизирована, неякісний антифриз, що має сторонні домішки, може перегрітися при досить низьких температурах. Температура кипіння тосола під тиском дозволяє збільшити запас стійкості до перегріву двигуна.

Причини кипіння

Існує ряд причин, із-за яких антифриз може закипіти. Частими є несправність термостата, помпи, вентилятора або радіатора. Також недостатній рівень холодоагенту або повітряна пробка призводять до збоїв у роботі. Механічні поломки систем вентилятора або термостата дозволяють швидко визначити і усунути закипання рідини. Аварійне підвищення температури тосолу буде тривати у цьому випадку всього близько 10 хвилин, не завдавши великої шкоди системам автомобіля. Якщо було вироблено неякісне техобслуговування, водій не може визначити аварійну ситуацію на протязі 20 хвилин. Кипляча рідина в цьому випадку зможе завдати істотної шкоди систем двигуна. Перегрів, що триває більше 30 хвилин, здатний зруйнувати двигун і близькі до нього системи. Вибух двигуна можливий, але малоймовірний.

Низький рівень антифризу

Однією з причин кипіння антифризу може стати його недолік у системі. Це трапляється при недостатньому рівні заправки охолоджувальної системи. На корпусі бачка стрілка заповнення повинна бути між відмітками "min" і "max". Низький рівень охолоджувача може спостерігатися при його витоку. А враховуючи, що температура кипіння тосола при тиску вище, ніж у розгерметизованій системі, поєднання цих факторів стає причиною аварійної ситуації. Текти буває де завгодно. Її необхідно знайти і усунути. Будь-які пошкодження складових частин охолоджувальних конструкцій повинні ліквідовуватися негайно.

Проблеми після заміни тосола

З плином часу охолоджувальна рідина здатна поміняти свій хімічний склад і властивості. Це також може стати причиною кипіння тосола. По мірі необхідності речовина потрібно замінити. Навіть при достатньому рівні нового антифризу в системі іноді виникають проблеми. Наприклад, трапляється утворення повітряної пробки в двигуні. Її потрібно видалити. Інакше температура кипіння тосола в двигуні буде нижче необхідного для нормальної роботи рівня. Проблеми після заміни тосола виникають і в разі його низької якості. Це найчастіше розбавлений водою антифриз, який хай і значно дешевше звичайних рідин, але дуже неефективний і навіть небезпечний у використанні.

Інші причини

Підгоріла прокладка блоку циліндрів також може стати причиною закипання тосола. У цьому випадку також порушується герметичність системи охолодження. Рівень антифризу буде різко знижуватися. Прокладку потрібно замінити, інакше температура кипіння тосола буде знижена з-за недостатнього тиску в системі. Також причиною несправності може стати насос для води іншого виробника, забрудненість радіатора або погана циркуляція повітря. Щоб була нормальна охолодження, вентилятор на водяному насосі повинен мати особливий кожух. Інакше гаряче повітря буде дути на нього, нагріваючись в підкапотному просторі. Лопаті насоса невідповідною моделі можуть мати значно менші розміри, ніж це потрібно. Це призведе до зниження тиску в системі.

Дії водія при закипанні тосола

У тому випадку, коли двигун починає перегріватися, на це вкажуть відповідні вимірювальні прилади. Потрібно зупинити машину на узбіччі і заглушити мотор. Слід також увімкнути сигнали і встановити знак, що говорить про аварійну зупинку. Капот потрібно відкрити, щоб охолодження відбувалося швидше. Ні в якому разі не можна відкривати пробку розширювального бачка або радіатора. Інакше можна отримати серйозні опіки. Також не можна поливати гарячий двигун холодною водою. Коли кипіння повністю припиниться, слід відкрутити кришку радіатора і залишилося скинути тиск. Потім доливають до необхідного рівня тосол. Далі можна запустити двигун. Якщо температура антифризу різко піднімається, подальший рух неможливим до усунення причин проблеми. Володіючи знаннями про те, яка температура кипіння тосола, а також розуміючи причини цього явища, можна вберегти свій автомобіль від дорогого ремонту, знизити ризик виникнення аварійних ситуацій.