«Форд Оріон»: технічні характеристики колись популярного американського седана

На початку 80-х років у світ вийшов такий автомобіль, як «Форд Оріон». Це була якоюсь мірою несподівана новинка, так як в той час виходили переважно хетчбеки. Але дана модель була створена саме тому, що 4-дверних американських седанів було дуже мало, в порівнянні з автомобілями, виконаними в інших кузовах. І це рішення виправдало себе – машина миттєво стала популярною.

Коротко про моделі

Виглядав «Форд Оріон» в ті часи досить стильно. Тоді був дуже модний цей незграбний дизайн. Перші моделі виглядали непогано, але версії, що випускалися в останні роки, виглядали більш сучасно і оригінально. Головну роль у цьому зіграла передня частина автомобіля. Радіаторна решітка стала більш акуратною. У перших моделей вона була прямокутної, а у останніх – овальною. Ще змінилися фари. Раніше вони мали прямокутну форму. На моделі останніх років почали ставити більш виразну подовжену оптику. Та й сам кузов набув більш плавні форми.


Від своїх попередників «Форд Оріон» відрізнявся переднім приводом і поперечно розташованим двигуном. Спочатку цей автомобіль пропонувався тільки в двох варіантах обробки - GL і Ghia. Потім з'явилася ще і третя, яка відомою як L. Про них варто розповісти побільше.

Пропоновані варіанти

«Форд Оріон» був доступний з двигуном 1300 сс і 1600 сс . Але варто відзначити, що модель Ghia встановлювали ще мотори карбюраторного і інжекторного типу, кожен з яких мав об'ємом 1.6 літра. У версії L автомобіль згодом отримав ще й дизельний силовий агрегат. Коли виявилося, що ця модель користується попитом, даний двигун почали встановлювати і під капот GL-модифікації.


Що відносно версії Ghia, вона могла похвалитися наявністю люка, центрального замку, спортивними передніми сидіннями, електросклопідйомниками, задніми підголівниками, тахометром і навіть інформаційним комп'ютером. Саме він осведомлял автомобіліста про те, що транспортному засобу необхідно обслуговування. Поглянувши на такий великий для 80-х років список обладнання, можна зрозуміти, чому модель швидко стала популярною. Адже така комплектація була рідкісною для автомобілів, що випускалися в ті роки. До речі, найбільш привабливим був «Форд Оріон 1600 Е», так як він мав дерев'яну обробку дверей і приладової панелі і шкіряні крісла.

Подальше виробництво

У 1986 році відбулося оновлення. Салон «Форд» отримав той же, особливих змін не сталося – за винятком нових замків на дверях. Зате новинка отримала систему ABS і електропідігрів вітрового скла. А ось в 1990-му вийшло третє покоління. Розробники вирішили вдосконалити двигуни та підвіску. Останнє оновлення отримала модель 1993 року. Трохи іншим став салон. «Форд» також перестав отримувати шильдики «Оріон». Кермо став більш широким і зручним. Можливо, виробництво тривало й далі, якби у світ не вийшла новинка, що стала відомою як «Фокус». Попередник застарів, так що модель перестала сходити з конвеєра.

Лінійка двигунів

У 80-х і 90-х роках можна було придбати будь-яку модель автомобіля. «Форд Оріон» 1991 року випуску є найбільш часто зустрічається в Росії. Правда, всі зі слабкими моторами. Всього лише 60 кінських сил. З таким двигуном седан розганявся до 154 км/год максимум. Але були і більш потужні версії. Наприклад, 75-сильний 1.4-літровий мотор, потреблявший на 100 кілометрів в змішаному циклі 8 л. Його максимальна швидкість складала майже 170 км/ч. Ще був двигун на 90 «коней», об'ємом в 1.6 л. Йому було потрібно 7.4 літра пального. Також пропонувалися версії з дизельними агрегатами. Наприклад, 70-сильний 1.8-літровий мотор, що розганяє машину до 163 км/ч. При цьому йому було потрібно всього 6.5 л дизеля на 100 кілометрів. І, нарешті, два найпотужніших агрегату. Кожен з них мав об'єм 1.8 літра. А потужність дорівнювала 105 і 130 кінським силам відповідно. Максимальна швидкість досягала 187 і 195 км/год. Більше того, щоб стрілка спідометра досягла позначки в 100 км/год, цим машинам було потрібно 10-11 секунд на розгін. Що кажуть про цій машині власники? Існують різні думки. Одні люди хвалять, запевняючи, що це добротна, бюджетна машина з хорошою керованістю і просторим салоном. А інші лають. Кажуть, через стільки років після випуску машина "сиплеться". А запчастини «Форд Оріон» далеко не дешеві. Тільки щоб замінити рульову рейку, потрібно 300 доларів (з установкою). Але свого часу це був дуже хороший автомобіль. Недарма за всі роки випуску було випущено понад 3500000 екземплярів.